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[유머] 볼보가 BMW보다 위라고 생각하는데 어떻게 생각하시나요?2018.10.02 AM 01:24
헠헠
물론 기업 규모랑 매출액 자동차 라인업등은 bmw가 더 높고 많지만
그래도 같은 라인업끼리 비교하면 볼보가 전 bmw보다 낫다고 생각하거든요
디자인은 BMW가 더 좋았다가 XC40부터인지 디자인 풀체인지 하고 나서부터는
디자인도 훨씬 이쁜거 같음...
인생 첫차로 2019 S60만 기다리는중 하앜...
댓글 : 18 개
- 잎사귀
- 2018/10/02 AM 01:29
요즘 벰베 개판인거 생까하면
인정.. 하지만. 중국에 먹힌후로 이미지 추락이 심한것도 사실이죠..
제 드림카도 볼보인데..
요즘 인기가 너무 많아져서.. 좋으면서도 아쉽네요 ㅎㅎ
인정.. 하지만. 중국에 먹힌후로 이미지 추락이 심한것도 사실이죠..
제 드림카도 볼보인데..
요즘 인기가 너무 많아져서.. 좋으면서도 아쉽네요 ㅎㅎ
- 루리웹-9314882745
- 2018/10/02 AM 01:31
그래도 우려보다 잘만들어서 다행
- 마크15
- 2018/10/02 AM 01:30
볼보 요즘 풀체되면서 핫하긴 하죠.
하지만 안전외에 엔진/미션/셋팅등 드라이빙에 대한 기술력을 논하기엔 볼보는 경쟁라운드 밖에 있다는게 학계의 정설.ㅋ
하지만 안전외에 엔진/미션/셋팅등 드라이빙에 대한 기술력을 논하기엔 볼보는 경쟁라운드 밖에 있다는게 학계의 정설.ㅋ
- 루리웹-9314882745
- 2018/10/02 AM 01:32
드라이빙이 그정도로 차이나나요?
물론 아직 면허도 없는 석사생이라 드라이빙을 게임으로만 경험해봄
물론 아직 면허도 없는 석사생이라 드라이빙을 게임으로만 경험해봄
- 마크15
- 2018/10/02 AM 01:40
드라이빙을 논하기 이전에 그에대한 기술투자가 제대로 되고 있는지도 의문인데 말 다했죠.
물론 드라이빙이란 스포츠성등 운동성능에 대한거고 단순 운행목적으론 충분하겠죠.
볼보가 중국에게 팔리기전/후로 침체기를 겪으면서 엔진등 생산과 기술투자를 최대한 단순화한게 사실이니까요.
단순 운행을 넘어선 스포츠성에 해한 투자는 기본에+플러스 알파 개념인데 당연 기업 정상화(=대중에게 팔리는) 뒤로 우선순위 밀렸을꺼란건 당연지사고...
아직은 본격적인 경쟁무대 밖에서 후일을 도모하겠죠.
안전이야 볼보의 아이덴티티이자 셀링포인트니 현시점 최우선일꺼고
그거 유지하면서 상품성(제일 체감되는 디자인/편의성/연비등...현기가 하는 바로 그런것들) 개선에 주력하는게 현시점의 모습이 아닐지...
물론 드라이빙이란 스포츠성등 운동성능에 대한거고 단순 운행목적으론 충분하겠죠.
볼보가 중국에게 팔리기전/후로 침체기를 겪으면서 엔진등 생산과 기술투자를 최대한 단순화한게 사실이니까요.
단순 운행을 넘어선 스포츠성에 해한 투자는 기본에+플러스 알파 개념인데 당연 기업 정상화(=대중에게 팔리는) 뒤로 우선순위 밀렸을꺼란건 당연지사고...
아직은 본격적인 경쟁무대 밖에서 후일을 도모하겠죠.
안전이야 볼보의 아이덴티티이자 셀링포인트니 현시점 최우선일꺼고
그거 유지하면서 상품성(제일 체감되는 디자인/편의성/연비등...현기가 하는 바로 그런것들) 개선에 주력하는게 현시점의 모습이 아닐지...
- 멀고어 1번지
- 2018/10/02 AM 01:33
객관적 지표는 어떤지 아실 테고... 개인적 평가는 본인 선택이죠 뭐 ㅎㅎ 저도 얼마 전에 차 바꿀 때 볼보 캐딜락 벰베 비교 영상을 봤는데(X3/XC60/XT5)
벰베보단 볼보가 나아 보였습니다. 벰베 드라이빙 센터랑 볼보 전시장에서 실물로 봐도 그랬고... 최종 선택은 캐딜락으로 했습니다만
주행 성능 관련 기술적 부분이 사실 저한테 그렇게 크게 중요하게 와 닿지 않아서... 일반적인 생활형 드라이버는 대개 그렇지 않을까 싶네요
벰베보단 볼보가 나아 보였습니다. 벰베 드라이빙 센터랑 볼보 전시장에서 실물로 봐도 그랬고... 최종 선택은 캐딜락으로 했습니다만
주행 성능 관련 기술적 부분이 사실 저한테 그렇게 크게 중요하게 와 닿지 않아서... 일반적인 생활형 드라이버는 대개 그렇지 않을까 싶네요
- Lindeberg
- 2018/10/02 AM 01:35
요즘은 볼보 깡패입니다...
- RAPIER
- 2018/10/02 AM 01:36
옛날.. 벤츠 볼보가 프리미엄 양대산맥일때도 있었죠
지금의 볼보는 그래도 독일 3사에 비비기엔 좀.. ㅎ
지금의 볼보는 그래도 독일 3사에 비비기엔 좀.. ㅎ
- 으어어어어엌
- 2018/10/02 AM 01:40
인천에 있는 bmw 드라이빙 센터 한번 가보시죠.
- 악몽포격섹전
- 2018/10/02 AM 01:40
독 삼사 차량 소유해봤고 지금도 그 중에 두 종류 굴리는 입장에서 쓰면 비슷한 차량 굴리는 지인들 하고 단체 볼보 시승해 본 후
평가에서 거의 전부가 볼보는 안탄다함
특히 핸들 반응성과 조작성에서 최악의 점수를 주고 싶군요
평가에서 거의 전부가 볼보는 안탄다함
특히 핸들 반응성과 조작성에서 최악의 점수를 주고 싶군요
- Citadel+
- 2018/10/02 AM 01:46
요즘 볼보 넘 이쁨 포텐 터졌음
- 델피노
- 2018/10/02 AM 01:46
둘다 타보고 말씀을 하시는 건지...단지 볼보라는 희소성이나 디자인 취향 때문에 그런건진 모르겠으나
실외,실내 디자인 제외하고 섀시 설계라던가 차체 앞뒤 무게배분 밸런스 그리고 가장중요한 동력계통의 성능과 핸들링 등
자동차 본연의 성능으로 볼 땐 볼보는 비엠에 비비지도 못 합니다.
실외,실내 디자인 제외하고 섀시 설계라던가 차체 앞뒤 무게배분 밸런스 그리고 가장중요한 동력계통의 성능과 핸들링 등
자동차 본연의 성능으로 볼 땐 볼보는 비엠에 비비지도 못 합니다.
- 루리웹-9314882745
- 2018/10/02 AM 01:49
전 안전이 최우선이라고 생각해서
그리고 아직 면허도 없어가지고 드라이빙에 대해 아무것도 몰라서;
그리고 아직 면허도 없어가지고 드라이빙에 대해 아무것도 몰라서;
- 왕좌의게임
- 2018/10/02 AM 01:53
현 18년 320D M spot 차주 입니다.(6개월차) 제가 솔직히 많은 차를 몰아본 건 아니고.. 볼보는 몰아본적 없습니다. 그냥 현재 차에 대한 평가는 운전할 때 편하다 같습니다.
시내 정체 구간 내 주행이야 뭐 차의 성능은 크게 의미가 있는 것 같진 않고, 60~70이상의 시내 구간이나 고속구간/급커브 등에서 안정감을 느낍니다.
제가 운전을 잘하는게 아닌데 차가 저를 지원하는 느낌? 그런 것 같습니다. 실제로 실수할 때도 있고 커브 구간에서 브레이크를 밟거나 핸드를 좀 잘 못 움직일 때도
전자식 제어 장치가 지원하는게 느껴집니다. 처음엔 몰랐던게 주행하면서 알게되고... 이래서 독3사구나 라고 생각하게 되더군요.
솔직히 요즘 생각하는 건 제가 난폭운존 안하고 방어운전만 잘하면 불의의 사고가 아닌 이상 사고는 안나게 잘 다닐 수 있겠구나 라고 생각합니다.
물론 불타는 BMW라 하지만 다음 번에 차 사더라도 BMW 아니면 벤츠로 갈 생각입니다. 돈 2~3천이면 제 인생의 기회비용보단 싸게 먹히는 거라서요.
시내 정체 구간 내 주행이야 뭐 차의 성능은 크게 의미가 있는 것 같진 않고, 60~70이상의 시내 구간이나 고속구간/급커브 등에서 안정감을 느낍니다.
제가 운전을 잘하는게 아닌데 차가 저를 지원하는 느낌? 그런 것 같습니다. 실제로 실수할 때도 있고 커브 구간에서 브레이크를 밟거나 핸드를 좀 잘 못 움직일 때도
전자식 제어 장치가 지원하는게 느껴집니다. 처음엔 몰랐던게 주행하면서 알게되고... 이래서 독3사구나 라고 생각하게 되더군요.
솔직히 요즘 생각하는 건 제가 난폭운존 안하고 방어운전만 잘하면 불의의 사고가 아닌 이상 사고는 안나게 잘 다닐 수 있겠구나 라고 생각합니다.
물론 불타는 BMW라 하지만 다음 번에 차 사더라도 BMW 아니면 벤츠로 갈 생각입니다. 돈 2~3천이면 제 인생의 기회비용보단 싸게 먹히는 거라서요.
- ★봉봉★
- 2018/10/02 AM 01:55
저 어릴땐 고급 외제차는 벤츠랑 볼보였는데. 비엠은 그 바로 밑이라는 인식이 있었고 아우디는 사람들이 알지도 못했음.
- sdty
- 2018/10/02 AM 01:59
볼보의 시트는 BMW보다 좋다고 들었습니다
- 파이팅 맨
- 2018/10/02 AM 04:00
안전은 볼보, 주행은 BMW라지만 볼보와 BMW의 안전성에서 10점정도 차이가 난다치면
주행 부문에서는 거의 500점 가량 차이가 난다고 봐도 될정도에요
직선을 고속으로 주행할때 차의 떨림이라던가 얼마나 빨리 이동하고 있는지 느껴지는 체험감같은게 정말 완전 다릅니다
코너링에서도 단적으로 느껴지는게 이게 진정한 템빨이구나 싶을만큼 차가 보조해주는게 크죠
주행 부문에서는 거의 500점 가량 차이가 난다고 봐도 될정도에요
직선을 고속으로 주행할때 차의 떨림이라던가 얼마나 빨리 이동하고 있는지 느껴지는 체험감같은게 정말 완전 다릅니다
코너링에서도 단적으로 느껴지는게 이게 진정한 템빨이구나 싶을만큼 차가 보조해주는게 크죠
- 포켓풀
- 2018/10/02 AM 06:46
안전성과 탑승 편의성에선 볼보가 타 차종에 비해 이미지는 좋지만 그 이외것이 대부분 밀리죠
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