[F1관련] F1 독일GP DRS Zone 外...

- 독일GP에서 사용될 DRS Zone이 발표되었습니다. 턴10 입구에 측정 지점이 있고, 턴11을 빠져나오면서 DRS를 사용할 수 있습니다. NGK 시케인이 있는 곳까지 신나게 달리겠군요.

- 예전에 턴12 ~ 13 사이에서 쿨사드가 꽤 심하게 미끄러진 일이 있었죠. 아주 신기할 정도로 쭈우욱...=ㅅ=);;



- 2014년 관련 기술 규정이 나왔습니다.

- V6 터보 1.6리터 엔진, 15000rpm에 대한 것은 이미 여러번 이야기 했었고...

- 머신의 최소 무게는 660kg으로 증가 [현재는 640kg]

- 프론트윙의 폭은 1650mm 이내로 제한 [현재는 1800mm] & 에어로 파츠 간소화.

- 에너지 복원 시스템(ERS)에 대한 내용이 대폭 추가된 가운데...

[Motor Generator Unit - Kinetic & Heat, Energy Store, 파워 유닛의 무게는 최소 155kg]


- 핏 레인에서는 엔진 사용이 금지되고 '전기 모드'를 사용해야 한다는 내용이 포함되어있습니다.

- 또한 머신에 자체적으로 '스타터 모터'를 갖추게 되었습니다. 앞으로는 시동을 꺼트려서 리타이어 하는 일은 없어지겠군요.

- 기어는 전진 8단, 후진 1단 [현재는 전진7단, 후진 1단] 시즌 전에 제출한 기어비는 변경이 금지. 단 2014년에는 1회의 변경이 가능.

[(세나케인)]

f1 좆망의 길로 빠지나 씨발 저게 뭐야 아오 개빡치네

[紅~鬚髥]

(세나케인)// 뭐... 추월만 많이 일어난다면 괜찮겠죠.

[BK-201]

레드불 독주로 인해 레드불 잡을려고 많이 노력하는구나;;

[JunJoong]

적절한네요. 정말 쭈욱 달릴수 있겠습니다.
8단이면... 손가락 단련도 부지런히 해야할듯...

[(세나케인)]

14년에 진짜 패망할거 같다 ;;;

[紅~鬚髥]

JunJoong// 드라이버들이 철사장을 익혀야 하는 순간이 올지도...

[XORRNS]

어떻게든 또 적응을하고 넘어가겟죠. 최대속도를 좀 희생하더라도 추월과 팀간의 격차가 크지않다면 보는 입장에서 재미는 유지될거라고 봅니다.

[exiges240]

설마 저양반들이 F1망하게 몰고가겠습니까? 나름데로 시대의 변화에 따르고 그런거지 재미자체가 없어지진 않겠죠 물론 예전의 느낌을 좋아하시는 분들에겐 자꾸 이상한 방향으로 가는것처럼 느껴지겠지만...나중엔 머신이 전기차로 갈지도 ㅎㅎ