[F1관련] F1, 팀들은 FRIC 금지에 대응 중...

상위권의 팀들이 'FRIC 시스템'이 금지되는 것에 대한 준비를 하고 있다는 소식입니다.

'Autosport'에 따르면 메르세데스, 레드불, 페라리, 맥라렌, 로터스, 윌리암스 등은 2014년까지는 FRIC 사용에 동의한다는 입장을 취하고 있지만, 다른 팀들은 연기를 위한 협의에 그다지 적극적이지 않다고 합니다.

아무래도 FRIC 금지 연기를 위한 만장일치는 이뤄지기 힘들 것 같다는 전망입니다.

상황이 이렇다보니 상위권 팀들도 독일GP에서 FRIC 사용을 배제할 가능성을 열어둔 상태라고 전해지는데, 실제 얼마전에 열린 실버스톤 테스트에서는 대부분의 팀들이 FRIC를 사용하지 않았던 것으로 전해집니다.

[자우버 같은 경우는 FRIC를 빼버리는 것이 확실히 테스트 프로그램에 포함되어있었고...]


메르세데스의 '니키 라우다'는 FRIC이 없어도 큰 차이는 없을 것이라고 이야기 하지만, 일부에서는 FRIC이 금지될 경우 메르세데스가 0.5 ~ 1초 가량 늦어질 수 있다는 전망을 내놓고 있습니다.

이번 결정이 시즌의 향후 행보에 어떤 영향을 미칠지 지켜봐야겠군요. 'ㅂ'

[flea]

FRIC가 무엇이며 이것이 금지가 되면 어떤 문제가 생기는지 알고싶습니다!

[붉은수염]

FRIC(Front and Rear Inter-Connected) 서스펜션의 컨셉은 2008 ~ 2009년 경 구 르노(현 로터스)에 의해 도입되었는데, 당시에는 전륜과 후륜을 유압 시스템으로 연결해서 차량의 앞뒤 쏠림을 해결했지만, 2011년 경 메르세데스에 의해 전후-좌우를 연결하는 시스템으로 발전하면서 차량의 피치(Pitch)는 물론 롤(Roll)까지 제어하는 시스템으로 발전하게 되었습니다.

한마디로 FRIC를 활용하면 쏠림 없이 안정적인 주행 + 타이어 관리를 할 수 있는 것인데...

로터스가 이 기술을 처음 도입한 이후로 여러 팀들이 이 시스템을 이용하고 있지만, 현 시점에서 FRIC에 관해서 가장 발전된 기술을 보유하고 있다고 알려진 것은 메르세데스 입니다. 올해 메르세데스가 보여주고 있는 강력함은 단순히 엔진에만 국한된 것이 아니라는 것이죠.

FRIC 제한의 효과가 어떨지는 두고봐야 알겠지만... 메르세데스에게 불리하게 작용할 것이라는 의견이 좀 많습니다.

[불멸의조드]

이것은 결국 하위권 팀들에게 득이 되는 것인가요?? 자우버가 빨리 대응 하네요..... 아래 아래글 덧글에에서 j모팀 이야기 한것 같은데 우왕.. ㅎㅎ

[붉은수염]

영국GP에서 모든 팀에 통지간 상황이라 자우버 뿐만 아니라 다른 팀들도 상당수 대응한 것으로 알려졌습니다.

근데 자우버는 'Sauber'라서 S 팀이라는... 헐헐헐...

하위권 팀들은 쉽게 그 순위에서 벗어날 수 있을 것 같지 않고... 3 ~ 5위권의 팀들에게 득이 될 것 같은 분위기죠.

[샷보이]

역시 상위권 팀들은 이미 대응을 하고 있군요. 이미 사용 할때부터 금지 될 수도 있을거란 생각을 가지고 시즌을 임햄을거 같네요.

[붉은수염]

살펴보니 FRIC 금지에 대한 이야기가 논의되기 시작한 것은 모나코GP부터였다고 하더군요. 아무래도 상위권 팀들은 좀 더 유연하게 대처할 수 있는 시간이 있었던 것 같습니다.

그래도 1년 반 넘게 FRIC를 잘 사용한 메르세데스의 경우는 좀 언짢을 것 같고...

일찍(?)부터 준비를 한 것 같은 맥라렌의 경우는 독일에서 FRIC를 사용하지 않겠다고 밝혔더군요.