• [포뮬러1] F1 소식:바쿠 충돌은 베텔의 사과로 마무리2017.07.04 AM 10:00

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LINK : //www.skysports.com/f1/news/12433/10935392/sebastian-vettel-to-face-no-further-action-from-fia-for-lewis-hamilton-collision-in-azerbaijan-gp

 

-어제 파리에서 바쿠에서의 베텔의 해밀턴에 대한 고의 충돌에 대한 조사가 열림

-베텔이 참석하여 자신의 전적인 책임과 FIA와  모터 스포트 팬들에 대한 사과를 표명

-해밀턴의 고의성 없음을 인정하고, 그에게 사과할 것이며, 자신이 경기의 열기 속에서 과잉행동을

했음을 표명. 바쿠에서 받은 패널티에 대해서도 겸허히 수용.

- FIA는 베텔이 같은 행동을 다시 할 경우, 즉각 FIA의 국제 트리뷰널에 회부 할 것을 발표.

  베텔은 FIA의 교육적 활동(타인에 대한)에 참여하게 될 것.

 

댓글 : 23 개
근데 이건 좀 충격적이네요...아무리 세이프티카(그나마 속도가 저속?인) 상황이였더라도 고의로 후면추돌 이후에 또다시 옆에서 측면 추돌을 한건데...이정도면 퇴출감 아닌지요???...드라이버 안전과 직결된 사안인데...
후방 추돌은 고의가 아닙니다.
측면 추돌은 고의죠
장 토드 저거 페라리라고 너무 봐주는거 아닌가....
곰돌아굴러님// 그럼 후방 추돌은 헤밀턴 탓이라는건가요??...전에 보니 고의로 속도를 줄인적이 없다고 봤는데요..
그냥 F1에서의 페라리의 중요성과 챔피언쉽을 재밌게 해서 팬을 확보하기 위한
정치적 결정이라고 보시면 되겠습니다.
최소 바쿠 경기 몰수나 한 경기 밴 정도가 나왔어야 했고
더 나가면 올 시즌 출전금지까지 볼 수 있는 반칙행위였다고 봅니다만, 현실과 이상은 다르니까요.ㅎㅎ
후방 추돌은 베텔의 실수로 볼 수 있습니다만, 어제 트리뷰널의 대상에 포함되지 않았습니다.
그리고 베텔의 추돌이 고의라는 견해는 아직은 없던것으로 기억 되네요.
고의성 충돌은 측면 충돌에만 적용.
옵션님// 아~~ 그렇군요....^^ 근데 사과로 넘어간다는건 좀 그렇긴하네요..ㅎㅎ
독goDie™/ 외국 포럼에 보니까 그 쪽도 말들이 많더라구요.
이런 반칙을 페라리가 아닌 해밀턴이나 파머 같은 선수가 했으면 난리 나고
패널티도 장난 아니었을 것이라는 견해도 제법 있더군요.
지난 해도 챔피언쉽 재미있게 만든다고 로즈버그에게 엄청나게 헐렁한 벌칙 남발했죠.
앞차가 고의로 선게 아니라고 뒤에 박은차가 고의로 박은게 되는게 아니죠...
앞차와의 간격 조절을 실패한 베텔의 실수인거지 고의로 보면 안되죠.
측면 충돌도 본인조차도 차량 파손으로 인해 리타이어 할 수 있는 위험한 충돌이기 때문에 정상적인 상황이라면 절대 일부러 박을리 없어서 그때는 두손을 놓고 항의하다가 컨트롤을 잃어서 충돌하게 된거라 생각했는데 베텔이 워낙 흥분상태였기 때문에 정줄 놓고 박았다고 해도 이상하지 않을 상황이 된거죠 뭐...
곰돌아굴러/ 베텔이 두 손을 놓아서 박은게 아니고, 왼손은 손짓하고 오른손으로 틀어서 일부러 박은걸 겁니다.
베텔도 인정했잖아요. 경기에 열중하다 오버리액팅 했다고요. 의도성 충돌이 맞다고 봅니다.
옵션 / 당시에 보면서 그렇게 생각했었다구요 ㅎㅎ
곰돌아굴러/ 저도 경기 볼 때는 그렇게 느꼈습니다.ㅎㅎㅎ
제가 잘못 읽었네요.^^
독goDie™// 후방 추돌은 누구의 탓도 아닙니다. 해밀턴은 세카가 끝나가니 거리를 벌리기 위한 행동인 것으로 보이고 베텔은 코너 출구였기 때문에 해밀턴이 어느 정도는 가속할 것으로 예측했으나 그렇지 않았기 때문에 접촉하고 만 것이지요
사과했다고 넘어간 건 좀 의외긴 하네요
작든 크든 패널티는 나올 것이라고 생각했는데요....
그러게요, 소문난 잔치에 먹을 거 없다더니...
말뿐인 사과와 재발방지 약속... ㅎㅎ
차라리 회의를 열지를 말던가. 과연 어린 선수들에게 무슨 모범을 남기려는 건지...
큰 팀에 있고, 포 타임 월드 챔프는 꼴리는 대로 해도 된다, 이건가요 ㅎㅎ
아무래도 인기가 사그러들고 있는 F1이라 그런지 여러 생각을 많이 했을거 같아요.
현 상황 보면 베텔이 없으면 해밀턴이 크루징으로 우승할 가능성이 높아보이고 챔피언쉽포인트 경쟁에 찬물을 끼얹을 수있기도 하고... 베텔 팬도 의식해서 좋게좋게 넘어가지 않았을까 하는게 제 생각입니다.
어쩔수 없는 선택 일 수도 있다고 보이기는 합니다. 레드불도 뻑하면 철수 얘기를 하고
페라리 같은 큰 팀을 배려 안하기도 어렵겠죠.
해밀턴의 헤드레스트 고장만 없었다면 좋았을 텐데 하는 아쉬움이 남네요.ㅎㅎㅎ
근데 페라리가 두 경기 연속 메르세데스에게 압도 당했는데 오스트리아가 중요할것 같습니다.
이대로라면 역전도 금방 이루어지지 않을까 싶네요.
그런 면도 있어서 출장 정지까지는 안 나오더라도
벌금이나 그리드 페널티 정도는 나오지 않을까 했었는데...
어느 팀이든 빨리 좀 상위권으로 올라왔으면 좋겠습니다..ㅋㅋㅋ
경기 보면서 베텔이 후방 추돌할때 "헤밀턴 쳐 돌았나??"(고의로 속도 줄이는줄 알았던) 그랬는데 다시 베텔이 박는거보곤 " ㅈㄹ하네 둘다 실격하고 시즌끝났네" 라고 생각했는데 이제 앞으로 1회 고의 추돌은 허용이 되는건가요??? ㅎㅎㅎ
베텔이 페널티 안받고 사과로 끝난것도 아닌데 고의충돌 허용이라뇨... 너무 나가신거 같은데요;;
당시 받은 페널티가 부족하느냐 적당했느냐의 이슈면 모를까 충돌 자체는 이미 잘못으로 인정한겁니다..
허용은 농담으로 한말입니다..깊이 생각하지 않으셔도 됩니다.
이러니 저러니 해도 현상황에서 베텔(페라리)에게
큰 징계를 내릴 수 있는 시점이나 징계를 내릴 간 큰 사람은 없지 않을까? 라는 개인적 생각입니다.
물론 상황이 바뀐 가정하에 빅팀에게도 말입니다.
베텔의 행동은 무조건적인 잘못이고 그 상황이 만들어진 일 또한 누구의 잘못이라고 따지기엔
아쉬움이 있는건 사실이나. 뭐 어쩌겠습니까?
요즘 마냥 모터스포츠가 예전만 못하니 이런 해프닝?으로 끝맷는것도 피아의 케파인걸. ㅎㅎㅎㅎ
지금 F1의 인기가 계속 떨어지는데는 그 쪽 관계자들의 잘못된 의사결정이 한 몫 하는것 같습니다.
이런 식의 실수가 연이어서 나온다면 뭔간 그들만의 리그로 전락하지 않을까 싶네요.
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