• [포뮬러1] F1 아람코 영국 그랑프리 2023 레이스 결과2023.07.10 AM 07:42

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저는 평소에 레이스 스타트와 오프닝랩만 봐도
경기를 절반은 본거나 다름없다고 생각했었는데
오늘이 그런 게임이 아니었나 싶습니다.


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실버스톤은 비와 구름의 도시인가요? ^^


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맥라렌이 스타트가 너무 좋았습니다

란도는 막스를 추월했고, 피아스트리 마저 그를 위협했죠


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하지만 5랩에서 다시 선두로 나서는 막스


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그 후 경기는 약간 소강상태

하지만 34랩에 갑자기 오더가 급변하는 상황이 벌어집니다


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오늘 스타트가 절반이었다면

마그누센이 엔진블로우로 차량을 트랙에 세우고

그에 따라 발령된 세이프티 카 상황이 나머지 절반이었다고 생각 됩니다


세카 상황 이전에 상위권 드라이버들이

속속 타이어를 갈아 끼운 상태였습니다만

바로 그 직후에 세카 상황이 발생 된 것이죠.


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이 때 해밀턴 처럼 아직 피트인을 하지 않고 있던

중위권 드라이버가 행운을 누리게 되었습니다.

타이어 교체 타이밍만으로 피아스트리를 추월하고 

3위로 점프한 루이스


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잠깐이나마 노리스의 2위 자리를 위협하는 햄


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제 예상보다 더디게 순위를 끌어올린 페레즈

근데 실버스톤이 이런 서킷이긴 하죠

생각보다 추월이 어렵습니다


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피아스트리 너무 안타깝게 되었네요

실버스톤이 서킷도 길고 피트 엔트리 엑시트도 모두 길죠

세카 또는 버츄얼세카가 경기에 큰 변수가 될 수도 있는 트랙 구조 입니다

운이 없었던 것 뿐이고 레이스 참 잘했어요.

맥라렌 차량 퍼포먼스가 향상된것이라면 차후에 계속 찬스가 있을 것 입니다


러셀 또한 소프트를 훌륭하게 소화하면서 좋은 경기를 했지만

역시 운이 따라 주지 않아서 사고 직전에 피트인을 하고 말았습니다

햄이 자신 앞에 있는 것을 알고 무전에서 욕이 들려졌습니다 ^^


알본이 순위를 잘 지켰는데요

윌리엄스도 차량 성능이 개선된 것 일지 기대가 됩니다


알론소나 페라리는 운을 떠나서

다음 레이스에서 어떤 퍼포먼스를 보일지 궁금하네요


페라리는 알론소나 베텔 시절에

챔피언을 한 번 정도는 했어야 했는데

지금 모습을 보고 있으면 두고두고 아쉽네요

지난 레이스에서도 페라리는 샤를에게 3스톱이 권하기도 했는데

레이스 전략팀을 어떻게 해서든 개선해야 할 것 같습니다.


란스 스트롤은 아버지가 잘 충고해서 은퇴시키는게 나을것 같습니다.

루키 시절에는 걱정되는 모습, 반짝이면서 포디움에 오르는 모습 등등

긍정과 부정이 교차했다면 현재는 나쁜 모습 일색이네요.

솔직히 저 좋은 차가 아깝습니다 ^^


F1에서 페이 드라이버야 하루이틀도 아니지만

이렇게 오래 뛰는건 별로 보기가 안좋네요.

적절한 타이밍에 은퇴 하는게 좋을것 같습니다 ㅎㅎ



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댓글 : 11 개
쿠팡플레이로 정말 재밌게 보았네요 우리나라도 f1인기좀 올랐으면 좋겠네요
중계진 텐션만 살짝 더 올리면 좋을 것 같습니다, 개인적으로.^^

국내에 오픈휠 싱글시터 레이스 자체가 없어서
더욱 관심도가 없는것 같습니다.
중계진 텐션 ㅎㅎ 맞아요 참 설명은 잘하는데
좀 밋밋해요..소리도 지를땐 지르고 해야하는데
제가 미국프로농구를 가끔 보는데 중계진 조합에 따라 다르긴 하지만
대부분은 차분하게 중계 하시더라구요.
그 부분에서 재미가 살짝 반감 되는 때도 있는것 같습니다 ^^
귄터는 오늘도 빡칩니다.
넷플릭스 : 에피소드 감사합니다
ㅎㅎㅎ
대부분의 업데이트나 중하위권 차량의 좋은 성적들이 특정트랙에 맞춰지거나 퍼포먼스가 트랙에 맞아 떨어지는 등 일시적인 부분이 많았는데 멕라랜은 쭈욱 이어졌음 하는 바램이 큽니다
그렇죠.
메르세데스는 실버스톤에서 채용한 프론트윙이 별로였나 보더라구요.
말씀대로 다른 팀들의 퍼포먼스 등락도 이해가 갑니다.

누가 우승을 하든, 그렇지 못하는 팀들도 무척이나 열심인게 팬들을 기쁘게 하는것 같습니다.
맥라렌도 성적이 좀 이어졌으면 좋겠고, 다른 팀들도 더욱 분발해줬으면 하는 바람이네요
  • 25BQ
  • 2023/07/10 AM 10:34
어제 심야부터 라이브로 봤었는데, 맥라렌이 정말 엄청난 업데이트를 들고 온 것 같습니다. 이대로 쭉 갈 수 있을지는 모르겠지만..
피아스트리는 침착하게 잘 타서 P4를 달성했고, 러셀은 조금 불운했네요. 해밀턴이 SC 도중 피트인 이득 봤다는 팀 라디오에 욕설을 하던데 욕할만 했던 상황 같네요 ㅋㅋㅋ 사용했던 소프트 타이어를 그렇게 아끼고 아껴서 잘 타다가 겨우 미듐으로 바꾼 것인데 SC 타이밍이..
페라리는.. 어휴
노리스가 3초 정도로 끝까지 막스랑 간격 유지했다는게 인상적 입니다.
다음 레이스 보면 퍼포먼스 검증이 될 것 같습니다.

어제 세카가 없었으면 더 좋았을 레이스 같았는데 아쉽네요.
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