[헛솔] 버튼식 기어

현대가 3년만에 단종된건 아실테고

이 방식을 쓴게 링컨, 혼다, 현대인데 생각외로 극소수인게 놀랍긴 하다

나머지 뭐 기아, 랜드로버 등등은 다이얼인데 이거나 버튼이나...뭐 변명하자면 버튼보다야 나쁘지않다는거 버.튼.보.다.는

해서 단종인데 그래도 링컨,혼다는 버튼의 단점을 개선 씩이나 해보겠다고 노력은 했지 

근데 현대는 그런것없음ㅋ 이게뭐야 ㅋㅋㅋ아니 그럼 3년간 팔아쳐먹은 그 버튼들은 어쩌라고? 

버튼의 단점은 수도 없이 많지만 제일 어이털리던게 

나는 좋던데요

숙달되면 편합니다

사람들아 안전장치는 "숙달" 전제조건이 되면 안돼요 디폴트가 푸어,즉 멍청이도 직관적이게 고려한다 이게 본질이야

숙달 그자체가 이미 대중기계장치로 하자요인이야 차가 복잡하고 고도의 경험이 필요한건 맞아 그러나 안전장치, 기본조작 장치는 그 경험,숙달의 허들을 할수있는한 낮춰야 한다고

왜 혼다가 모든 버튼의 조작을 따로 줬겠냐고 최소한 누르는건 절대 후진이 아니라는 직관성을 주려는거 아냐? 그래도 멍충이는 후진에다가 쳐 누르긴 하더라고

근데 현대는 모든버튼이 다 누르기야ㅋㅋㅋㅋ

지금 현대가 비싼 제네시스에다가 쳐 기능테스트를 낑가넣고 실컷 고객들이 이거 불편해요 이러니 응 변경ㅋ 그러나 그 버튼은 니가 숙달되든지 불편하던지 몰ㅋ루ㅋ 이러고 있는데  숙달되면 편해요 이런다

니가 편하면 그건 니케이스이지 그게 상식이되는건 아니잖아 니같은 숙달자가 많아서 처음에만 그렇고 적응하니 편해요 이게 대세였다면 3년만에 버튼이 사라질일이 없잖아 상식은 대부분이 직관적이지 않다가 맞잖아 사람이 고집이 있어도 분위기 파악은 하자

[우라]

혼다꺼는 모든 버튼이 다 다르게 생겨서 감각이 익으면 헛갈일일이없음 현대차의 버튼식은 그게 문제였다고 생각합니다

[세뇰따]

운전하는 자체만으로도 숙달이 되야하니까요 전자식기어 차이는 옛날부터 운전하던 사람과 새로 운전을 시작하는 사람의 디폴트는 어딘가 생각하게 됩니다 수동기어가 점점 없어지게 된것과 마찬가지로 훗날에 버튼이던 컬럼식이던 그어떠한 형태로 완성형이 되지 않을까 하네요

[마스크리뷰어마크2]

당연히 기계는 발전해야 합니다
종국에는 기어조작 자체가 불필요한게 목적지 입니다 문제는 기업이 불완전하거나 검증되지 않는 기능을 채용할때 납득할만한 대책을 강구한다던가 하는가 입니다 그것은 그 문제에 고민을 했냐는 증거이자 진정성의 문제가 되는겁니다 신기능은 실패할수 있어요 실패 그자체를 문제삼는게 아니지요

[BLACK SQUARE]

어디서 싸우고 오셨는지 모르겠지만

버튼식 쓰는 사람으로써 한말씀드리면

눈감아도 엑셀 브레이크 깜빡이 와이퍼 등등에 다 손이 가듯이 버튼도 몇번만 하고 나면 안보고 누릅니다 숙달되면 편해요가 아니라 그렇게까지 불편하지않습니다

저도 첨에는 기어처럼 직관적이지 않아서 급한 상황에 대처가 되려나 걱정했습니다만 1년 1만6천키로 타는동안 버튼식이라서의 불편함은 못느꼈습니다

글쓴이가 버튼기어 쓰시는지 모르겠지만 걱정하시는 후진도 기어변경 소리가 다르기에 실수할일은 없습니다

[마스크리뷰어마크2]

버튼기어"만" 사용한 사람은 당연히 그 조작이 세상어떤것보다 숙달되겠죠 그럼 묻겠습니다
이제 그 버튼은 없는데 이걸 어쩌죠? 이제 그 방식이 다시 돌아올 가능성도 없어보이는데..

[BLACK SQUARE]

왜 그렇게 꼬아 말씀하시는지 모르겠지만 세상이 바뀌면 또 다음시스템에 익숙해 지면 되죠

차를 10년에 한번사는데 3년만에 단종안되었어도 다음 차가 같은 시스템이라곤 생각안했습니다

저도 무슨 버튼식 기어의 신봉자는 아니고 사용자일 뿐인데 이렇게 공격적으로 말씀하시고 굳이 뭔 실패한 시스템얘기하듯이 하시니 글쓴이 분은 어딜가도 반발을 들을수밖에요

[마스크리뷰어마크2]

다른거가지고 말하는게 아닙니다 지금 돌출식 도어핸들 이거 최신 트랜드라고 하는거 분명히 장단점 있지요 그러나 그걸 뭐라하고 싶지 않아요 왜? 그건 불편할뿐 사람 죽는수준은 아니잖아요
근데 후진 버튼 누르고 뒤를보고 밟았는데 앞으로 가면요? 기계 결함일수 있고 조작실수일수 있고 남이 잠시 탔을수도 있고 모든 사항을 고려할때 누가봐도 우려를 하잖아요 그 모든 경우의 수를 다 고려하지 못하지만 기존방식보다 최소한 비슷하게 라도 가야 되는것 아닙니까? 기어식은 공간활용 외에는 장점이 없던데요 기술적으로 딜레이가 있는 현대종특은 고려하지 않았습니다

[마스크리뷰어마크2]

그리고 다시 언급하지만 이걸 3년만에 단종 한다는건 현대가 인정한겁니다
이방식은 우리가 실패했다
이게 핵심입니다 아니 제조사가 자기가 잘못했다는데 무슨 다른말이 필요하죠? 그 혼다도 결국 기어봉 회귀했습니다 이말은 현대보다 노력한 혼다도 버튼 차별둬봤자 고객이 조작실수 심각하다는걸 인정한거 아닙니까
그래서 묻잖아요 이제 버튼이 없는데 어쩌냐고요

[BLACK SQUARE]

자신있으면 안보고 누르고 잘못눌렀으면 소리로 판단되는거고 자신없으면 버튼보고 D 나 R을 누르고 가면 되는거죠 기계결함 빼면 사람 실순데 사람실수는 도어핸들이나 똑같아요 저는 기어라고 해서 실수로 버튼 잘못눌러 원하지 않는 방향으로 갈일이 극히 드물다는겁니다 버튼식기어를 한번이라도 써보시면 그런 편견 사라지실겁니다

글을 안읽으시고 혼자 말씀하시는 군요
위에 기어식이 없으면 다음걸로 적응하면 된다고 했는데 ㅎㅎ

글도 안읽고 말도 안통하시는군요 수고 하십시오

[마스크리뷰어마크2]

참 답답하네요
당신이 쓰는 그 버튼이 실패했다고요 실패한걸 극복하고 잘쓰는건 인정해 드립니다 누가 잘쓰는걸 뭐라하나요? 내가 편하니 무슨문제냐 이걸 뭐라하는거지요
전자동창문 자동스톱기능이 왜 중요하죠? 사람이 끼면 사망에 이르니까아닌가요 근데 그 자동감지 기능빼고 단순 자동기능만 넣어서 원가절감 한걸 뭐라한건데 조.심.하.면.된다 이러는 격 아닙니까 누가 몰라요? 그 창문에 끼는사고 거의 희귀한거 알죠 근데 왜 법으로 그걸강제 하나요
창문이 올라오는 동안 목이 낍니다 안끼게 숙달되세요 이러면 아 숙달하는 문제구나 이렇게 생각하십니까? 버튼식은 그 희귀한 케이스가 무시못할 데이터로 나오니 법에서 강제하기전에 알아서 폐기한겁니다 이정도면 희귀도 아닙니다
당신이 지금까지 잘쓴거 알겠는데 곰곰히 생각해보세요 나는 잘쓰는데 마누라, 형제자매, 부모님이 나처럼 숙달될지에 대해서요

[Xer]

어디서 버튼식 기어에 뺨맞고 오셨나, 막 글에서 씩씩대는게 느껴지네요.

[디온토라]

팰리세이드 변속버튼 봤는데 헷갈리게 만들었더만요.
D와 R을 누르는 깊이가 다르게 하던지
크기를 다르게 하던지
아니면 형태를 다르게 하던지 해야하는데
다 똑같네요. D 글자만 밑에 키보드 F J처럼 턱 하나 있는게 전부네요.

[Laerad]

신형말고 이 바로앞에 그랜져 타는데 마찬가지에요 버튼4개가 다 똑같이 생김
익숙해지긴 했는데 한번씩 잘못누를때가 있어서 좀 그렇긴 함

[wiekiki]

좋던데 깜박하고 문열면 바로 p로바뀜. D에서 시동꺼도 알아서 p로 바뀌고.

[마스크리뷰어마크2]

잘쓰시는 분들은 잘쓰시면 됩니다 그분들 뭐라하지 않습니다
근데요 조작실수, 조작직관성, 딜레이문제, 기술적한계 이런것들이 종합적으로 단종에 이를만큼 결함이 나오는게 버튼식입니다 이건 현대만이 아니고 혼다도 그래요
나는 괜찮지만 이 버튼식으로 사고나거나 나기직전의 케이스가 제법 많은건 사실이고 지금까지 잘썼지만 앞으로도 계속 그럴거라는 단정못하는게 바로 저 데이터들입니다
사고는 이 단 한순간의 실수로 결정나는겁니다 택시기사 30년 무사고가 내일도 무사고라는 보증은 없으며 특히 그러니 난 사고안나 라는 마인드가 가장 위험합니다

[무트]

버튼식기어에 대해서 엄청 화가난상태에서 쓰신거 같네요
저는 근래에 기어방식이 다른차들을 한달정도씩 탔었는데요
원래 타던건 기어봉식 두번째 탄건 다이얼식 세번째는 버튼식 이였습니다
기어식에서 다른것으로 바뀔때 처음에는 익숙하지 않았는데 한달정도 타고 방식이 다른걸로 바뀌니 다시 이전방식이 익숙해져서 나도모르게 이전에 타던방식으로 기어변속으로 손이 가더군요

근래까지 기어봉이나 컬럼식이 주로 나와서 이 방식의 차를 주로 타던사람이 다른방식을 쓰다보니 나오는 이질감 정도로 생각합니다
오히려 자동차를 처음 접하는사람이 기어봉 이나 컬럼식 말고 다른방식을 쓰다가 기어봉 방식을 접하면 그거또한 처음에는 이질감을 가질것 같습니다
테슬라 같은경우는 컬럼식으로 나왔다가 근래에는 아예 터치식으로 바꾸고 있기도 하고요
현대같은경우도 버튼식, 다이얼식 넣어봤다가 근래에는 컬럼에 전자식으로 넣는방식으로 가고있고요

[존na썌]

딱 저의 예시. 다이얼 -> 기어봉 -> 버튼식으로 갔는데. 저는 버튼식이 제일 편합니다. 깔끔하기도하고 직관적이고. 막 기어 타타탁 바꿀일도 없어서 그런걸수도 있지만. 딱히 운전하면서 D로 계속타다가, R P 이 순서다보니. 전 기어봉이 제일 별로 였습니다. 뭔가 거추장스럽기도하고. 기어 넣는데 뭔가 불안해요. 딱 걸리는데 이게맞나? 위치가 제대로갔나 하고 다시확인하게됨. 그래서 생각보다 익숙해지기전에 좀 빨리 바꾸기도 했고. 와이퍼 형식은 못 써봐서 패스. 그보다 그냥 전자식 모든것에 불안함이 큼 그 급발진 보면..

[심판자z]

요즘 새로 나온차 보니 운전대 옆에 달려있고 위아래로 돌리는 레버? 같은거로 기어 바꾸던데