[기타] 좌회전을 기다리느니 우회전으로 돌아가라

LINK : //www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0000397593

옛날에 봤던 기사인데, 요즘 운전하면서 길 막히면 생각나는 내용입니다.

미국 택배업체 UPS가
배송트럭이 좌회전 신호를 기다리며 교차로에서 엔진 공회전으로 연료 낭비하는 걸 막기 위해
좌회전을 금지하고 좌회전 하느니 우회전으로 돌아서 가도록 모든 배송 경로를 재설정했는데,
그 결과 연료비를 무려 5억 달러나 절감했다네요.

신호 대기로 죽 늘어설 때면
차라리 우회전으로 빙 돌아가는 편이 기름값 뿐만 아니라 시간도 절약될 것 같네요.
생각은 하면서도 정작 실행이 안되서 문제지만.

[gs낭천]

헐...돌아가는 거리로 인한 연료 소모보다 멈춰있는 시간동안 공회전으로 소모되는 연료가 더 큰가보군요
근데 요즘은 엔진스톱 많이 도입된 것 같던데 엔진스톱이 돌아서 가는것보단 효율적이겠죠?

[화장실매니아]

제가 차를 몰라서 그러는데
절약되는 시간이나 연료비 이외에
주행거리 증가로 인해 소모되는것은 없나요?

[gunpowder06]

화장실매니아//
글쎄요. ^^;; 저도 자동차 전문가가 아니라서.
그래도 공회전보다 주행중 연비가 월등히 높은 건 말할 필요도 없는 사실이죠.
그리고 시내에서 주행할 때 신호대기 했다가 좌회전 하는 대신
우회전으로 한 블럭 돌아서 가봤자 주행 거리는 고작해야 4~500m 쯤 될겁니다.
시간으로 따져도 고작 몇십초 밖에 안걸리죠.

[이제 됐어요...]

택배의 경우 배송경로를 다 우회전 기준으로 바꾸어서 그렇겠지만.. 일반 주행차량이라면... 예를들어 이번 블럭에서 좌회전 해야하는걸 우회전 했다면 원래 경로로 돌아오기 위해 최소 2~3번의 좌회전이나 1번의 유턴을 해야겠죠. 위의 원리로 이득을보려면 처음부터 우회전으로 목적지를 가기위한 경로를 설정해야겠죠.