[안주] SM3는 차가 좀.. 영 아닌거같네요

한달 렌트용으로 차 빌리러 갔는데 가능한게 로체랑 SM3 두대.. 로체가 5만원밖에 안비쌌지만
르노차를 타보고싶은 호기심에 SM3를 골랐습니다.
렌트차인데도 희안하게 가솔린-_-
여기서부터 뭔가 잘못된걸 느꼈어야 했는데..

일단 전반적인 장점은 차가 엄청 묵직합니다.
문짝만해도 현기차는 날렵하고 가볍다는 느낌인데 SM3는 소형인데도 문짝이 정말 무겁다는
인상을 팍팍 받게되요. 아마 강도 차이는 어마어마할듯
완전히 열어 젖혀놓으면 문짝 안쪽의 고리쇠(A필러랑 문을 연결하는)가 힘들어하는 소리가
날정도로 ㅋㅋ
공차중량도 13년식끼리 비교하면 아반떼가 최대 1190, 슴3는 1250
여튼 현기차를 타던 제게는 묵직한게 참 튼튼할거같다는게 장점이었는데

덕분에 처참하더군요. 제 운전습관이 별로 좋지 않기는 하지만 그래도.. 인간적으로 기름값이
너무 많이나옴;
또 묵직해서 그렇다쳐도 가솔린인데 액셀 반응이 쉐보레보다 더더더 굼뜹니다.
거의 액셀 밟으면 1초 후에 차가 움직이는 그런 느낌?
그것도 좀 쎄게 밟아야 아 차가 움직이겠구나 싶은 느낌이 드니 힘조절이 안되서 꿀렁꿀렁거리며
치고나갑니다. 머리끄댕이를 마구 잡아댕기는게 ㄷㄷ
브레이크 반응도 주우욱 미끄러지는게 현기차 브레이크보다 안좋은것도 있구나 싶을정도

내부 인테리어나 편의용 옵션이야 어차피 깡통이니 그러려니 하는데
현기차 깡통에 비하면 정말정말 단촐하기도 합니다.
한마디로 자동차라는 본연의 역할만을 수행하기 위해 올곧이 무겁고 단단한 차를 만든 느낌
근데 무게와 강성에 비해 엔진이나 미션이 좀 안좋은거같긴 해요.
아무리 무겁다고해도 가솔린이 쉐보레 LPG만도 못한 힘을 내는게 참..

슴5는 잘만든 차라던데 3는 디자인도 그렇고 성능도 그렇고 정말 영 아니올시다네요
동라인에서 크루즈는 아반테나 K3보다 비싸고
슴3는 왜 평가가 안좋은지 알거같고
이러니 현기차가 득세할 수 밖에 없는 현실인듯..

[밀크보이]

sm이 다른건 몰라도 브레이크는 칼 브레이크인데. 다른회사차 몰다가 sm 몰면 급정거가 많이 날 정도인데. 이상하네요. 근데 sm3 너무 무겁긴 합니다. 나갈때도. 아..

[님피아]

Sm3가 동급차량 중에는 연비가 가장 좋지 않나요?

[牙武露來異]

솔직히 말씀드리면...sm5 임프까지의 삼성차는 닛산 기반이라서 내구성부터 시작해서 정말 좋았지만 그 후 나온 차들은 르노-닛산 얼라이언스긴 하지만 르노차 기반이라 딱히 좋지가 않습니다..엔진도 sm5는 신형 엔진을 도입해서 tci 같은 모델은 괜찮지만 sm3, sm7 은 그냥 사골임..

[오데다카]

sm3가 칼브레이크인데 패드가 다 달았나보네요.
가격도 준중형은 다 거기서 거깁니다.
sm3나 아반떼나 k3나 크루즈나 ㅋ
그리고 초반가속이 느리고 시내주행에서 연비좀 안좋은건 무단변속기의 특징이고
탄력붙고 고속주행에선 연비 끝발나는 장점이있죠

연비는 국내 준중형중 젤 좋습니다.

[아케벨]

SM3 연비가 준중형줄 젤 좋다뇨...안타보셨나봐요

크루즈->SM3->아반떼=<K3 순이에요

SM TCE모델 말고는 딱히......

[kaill]

초기 07년식 sm3는 그나마 괜찮아요 힘은 거기서 거기 다만 한번 나가면 쭉...
나갑니다. 처음 반응이 좀 그래요 그래서 달리는 느낌의 차를 사실려면 sm시리즈
는 좀 별로 입니다. 하지만 살살 밝으면서 운전하기는 좋고 일단 사고나도 그나마
안전한 국산차??르노??입니다. 제가 사고 두번 크게 났거든요 그런데 제 차량
덕분에 병신안되고 살아있습니다. 지금의 sm3는 모르지만 초기 sm3는 좋습니다.

[ssemangchi]

크루즈는 아반떼나 sm3 보다 반급 위라고 보셔야 합니다. 일단 우리나라에서 젤 많이 나누는 기준인 배기량으로 봐도 좀더 윗급이구요 차체도 조금 더 큽니다. 따라서 가격도 좀 더 비싸지요. 크루즈가 최초에 대우에서 개발될 당시에는 동급이었으나 쉐보레로 넘어가면서 부터 미국 시장에 맞게 배기량도 커지고 차체도 커졌지요 그래서 우리나라에서는 준중형 클래스 이지만 아반떼보다 윗급이고 소나타보다 아랫급인 상태로 걸쳐졌네요 그리고 역시 윗분 말씀대로 sm3의 답답한 가속은 무단변속기 cvt의 특징입니다. 무단변속기를 꾸준하게 밀어온 닛산 덕분에 장착된 것이지요 연비의 우수성과 변속충격이 없다는 점이 특징인데 최근 오토미션의 꾸준한 발전으로 연비의 차이가 희미해져가고 있으며 변속충격도 거의 없기 때문에 cvt미션을 장착한 차들은 정말 거의 없습니다만....르노 삼성의 안타까운 위치에선 역시 재고소진 목적으로라도 장착해야겠지요......

[파이팅 맨]

제가 렌트차를 타보고 너무 속단한것같네요. 장점은 확실한데 단점은 다른 여지가 더
남아있다는것.. 근데 꿀렁꿀렁은 정말 적응이 ㅜㅜ

[판다라스]

구형을 타고 있는데 좌회전할때 프레임에 시야 걸리는거 진짜 짜증나요

[알약22개]

서민3호기 렌트라서 사람들이 개판으로 몰아 그 모양인거 같네요.
원래 동급 준중형에선 연비 젤 좋아요. 무단변속기고 연비셋팅이라
쎄려밣는거엔 좋지는 않습니다. 솔직히 크루즈보다야 연비가 낮다는건
말이 안됨요..제가 .8 크루즈 모는데..