[F1 2010 시즌] 2010 F1 바레인GP 결과

- 알론소의 시즌 첫승~!!! 페라리의 원투 피니시~!!!

- 어제 폴을 잡았던 베텔은 참 잘 달렸으나... 33랩부터 출력이 떨어지더니 알론소, 마싸, 해밀턴에게 추월을 허용. 막판에는 니코 로즈버그에게도 당하는게 아닌가 싶었으나 4위로 골인.

- 베텔은 머신 문제이기는 한데... 초반에 너무 독주를 했던 것이 문제인지, 여전히 르노 엔진이 문제였던 것인지는 좀 의문.

- 슈미옹은 6위. 버튼과 웨버가 따라잡았으나... 슈미옹의 기차놀이를 뚫지 못 함.

- 빅4라고 할 수 있는 페라리 - 맥라렌- 레드불 - 메르세데스가 1 ~ 8위를 차지.

- P10 이었던 아드리안 수틸은 스타트에서 뭔가 무너지면서 뒤로 쳐짐. 이상하게 포스인디아를 응원하는 마음. =ㅅ=);

- 웨버도 스타트에서 이상했는데 꽤 회복. 그래도 슈미 - 버튼에게 계속 막혀있던게 한계.

- 결선 레이스에서 테스트를 시행한 HRT는 조기 퇴근. 앞으로도 계속 그러면 곤란함.

- 버진을 앞선 로터스~!!! 오늘만 같아서는 버진 총수가 스튜어디스 복을 입을 가능성이 높음. 근데 트룰리는 막판에 연료가 다 떨어진 것이었나?

- 베텔의 피트 타임이 4초. 대체로 선두권 팀들은 4.5초 정도 이내에 타이어교체가 완료.

- 페라리가 퀄리파잉 이후에 엔진을 교체했다는군요. 그덕을 좀 본 것일지도 모르겠지만... 한 시즌에 8개의 엔진을 사용하는데, 일단 여유분이 하나 줄었군요.



- 다음 GP는 호주[3월 26일 ~ 28일]

[아소카 타노]

테스트 ㅋㅋ

그나저나 슈마허가 역시~

[@Crash@]

알론소 먹었군요.

[紅~鬚髥]

- 슈미는 자신의 역할을 충실히 수행하는 것 같습니다. 0.7초까지 줄였던 버튼이 추격을 못하는 것을 보면 역시 슈미는 슈미입니다.

- 베텔을 추월하기 전까지는 알론소와 마싸의 랩타임이 그렇게 벌어진 것은 아니었는데... 일단 추월하고 나니 훌쩍 벌려놓는 것이 신기하더군요. 'ㅂ');;;

[귀찮은ㅎㅈ]

이번시즌 알론소가 먹을듯한 포스...
페라리에서 맥라렌을 향한 분노의 질주가나요ㅋㅋ

[헤타레]

바레인전만 놓고 보면 일단 페라리가 올 시즌 제대로 부활 한거 같더군요. 알론소도 리즈 시절 라이벌인 슈마허의 복귀로 다시 살아나는 듯 하고, 개인적으로 이번 시즌 키미가 쉬는 바람에 메르세데스로 옮긴 로스버그를 관심 있게 봤는데 첫 경기 성적은 꽤나 좋았네요.

레드불은 머신의 뒷심이 안 좋은게 베텔로써는 좀 아쉬웠을 거 같기도 하고, 젠슨 버튼과 슈마허의 전 시즌, 역대 챔피언 대결이 꽤나 볼만했네요.

슈마허가 작년 페라리 죽 쓴거 때문에서인지 브라운이 페라리를 나와서인지 메르세데스를 골랐던게 좀 아쉽지만 페라리 머신이었으면 포디움 입성도 가능했을지도 모르겠네요.

[紅~鬚髥]

- 베텔의 머신에 대한 문제는 처음에는 배기구쪽으로 의심됐는데... 레드불에서 좀 더 조사를 해보니 근본적인 문제는 배기구가 아니라 '점화플러그'였다는군요.

경기 동안이나 직후에는 팀 스태프들이나 해설자들도 정확한 원인을 몰랐던 듯...

- 지금 느낌으로는... 메르세데스GP의 머신이 포디움에 올라가는 것은 약간은 힘들지 않을까 싶은 생각도 들더군요.

[elisesc]

베텔에게 그런 문제가 생겼었군요
저도 보면서 베텔이 저렇게까지 페라리들에게 뒤쳐지나 했었는데...

[紅~鬚髥]

- 포스인디아, 맥라렌, 메르세데스, 르노가 디퓨저를 호주GP전까지 수정하게 되었습니다. 이 팀들은 디퓨저 부근에 있는 '스타터 모터 홀'이 넓게 생겨서 여분의 다운포스를 얻을 수 있다는군요.