Black-Swan 마이피

페라리, 메르세데스 모두 팀 보스들의 인터뷰인데

내년 차량 개발에 힘 쏟는 쪽으로 방향 설정 했다고 합니다.

얼추, 시즌도 절반 돌아섰고

이제부터 레드불을 추격 하는것도 의미 없긴 하죠.

페라리 보스는 예산 캡 문제도 발목을 잡는

큰 문제중의 하나라고 언급하기도 했습니다.

사실, 예산 문제를 회피 하려면

올 해 쓸 돈도 내년 차량 개발에 투자하는게

언더 독 팀들로서는 합리적 선택이긴 하겠죠.

페라리는 남은 시즌 업데이트는 있겠지만

마르넬로 팩토리는 2024 차량 개발로 간다고 하네요.

메르세데스 보스 토토는

레이스를 이기지 못하는 상황에서

2등을 하든 3등을 하든 팀에게 주는 임팩트는 없다고 하면서

이런 상황에서 내년 시즌으로 포커스를 옮겨 가는 것 외에

선택지가 없을 것이고 곧 이러한 결정을 하게 될 것이라고 합니다.

하지만, 맥라렌의 시즌 중반의 극적인 반등에는

놀랐다는 반응을 보였습니다.

지난 해에도, 이 두 팀들과 다른 많은 팀들이 이런 결정을 했을텐데

과연 이런 전략만으로 내년에 레드불과 경쟁을

할수 있을지 큰 기대감이 들지는 않네요.

규정이라도 변해야지 뭔가 변화가 생기지

결국 모두 같은 생각으로 똑같은 전략을 쓰는 상황에서는

큰 반전은 없을것 같습니다.

결국 레드불이 포드 엔진으로 갈아타는게 2026년이니까

2025년 까지는 큰 반전이 없지 않을까 싶습니다.

댓글 : 7 개

사장님! 제목이 2014에요!

ㅎㅎ
감사합니다

신규 파워트레인 개발을 막아놓은게 가장 큰것같네요. 대놓고 메르세데수 저격이긴 한데

대박 친게 레드불 아니고
챔피언 없었던 다른 팀이나 페라리였으면 좋았을텐데
레드불-메르세데스-레드불로 이어지게 된거는
팬들한테도 그렇고 비즈니스적으로도 살짝 재미없게 됐죠 ㅎㅎ

올해는 2등 싸움만 치열하겠네요

그렇죠.ㅎㅎ

근데 페라리는 특별상금까지 받아가면서 예산 타령을 하면…

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