• [자동차/바이크] 아이오닉5 대박났군요!2021.02.27 PM 05:06

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연간 판매 목표가 26000대인데 사전 예약이 23000대를 넘어서 이미 90% 달성했고

 

역대 최다 사전예약 기록을 갱신했다는군요. 와... 엄청나네요. 

 

 

 

디자인이 미친듯이 호불호가 갈리지만 저는 일단 마음에 들더군요.

 

다만 진짜 적응이 안된달까.. 컨셉카 그대로 나왔는데, 실차를 봐도 적응이 안됩니다 ㅋㅋㅋ

 

가격이 롱레인지 기준으로 보조금과 개소세 혜택을 포함하면 3000만 원 대라서 

 

이게 큰 몫을 차지한 거 같습니다. 

 

 

 

그나저나 다른 건 몰라도 

 

현기차가 휠 디자인은 진짜 최고인 거 같네요. 해외 메이커랑 견주어도 밀리지 않는 거 같아요.

 

아이오닉5 저 휠 디자인이 너무 마음에 듭니다 ㅎㅎ 전기차는 저는 아직 구입할 생각이 없지만..

 

앞으로 대세가 되긴 될 거 같아요~!!

 

 

 

 

 

댓글 : 50 개
와 휠은 못봤었는데 끝내주네요.
마치 빨려들어가는 느낌...
휠 디자인은 정말 어디 가서 욕먹진 않을 듯..
보조금 후리고 3천후반인데 음.....솔직히 모르겠네요 디자인은 파격적인데 과연...
보조금 해서 3700정도더군요.
문제는 주행거리.....
주행가능거리가 400 초반 대라.. 이부분이 좀 아쉽죠.
문제는 옵션 넣으면.. 보조금 다 못받음..(절반) 법 변경
어디가서 이런 말 하지마세요. 사람들 착각합니다.

보조금은 옵션 이전 가격 기준입니다.
옵션하고 상관 없는 걸로 아는데요? 보조금은 차량 값이 6천 미만이면 100%인 걸로 알고있는데용?
이거 광고영상으로 봤는데 디자인보고 뭐 이런걸 출시했지 싶었는데

반응이 어마어마 하군요 ;;
디자인이 극호불호가 갈리죠 ㅋㅋ
전 개인적으로 테슬라보다 나은 거 같아요. 실차도 봤는데 실차가 훨씬 이쁩니다.
선택옵션 지리던데...
선택옵션 몇개 안돼요.
전기차 카달로그보다 아반떼 옵션보면 복잡해서 뭐가 먼지 모르겠습니다.
넣을옵션이 2~3개만넣어도 불편함없겠더군요.
상위트립에 왠만한옵션들아 다포함되서 옵션고민할게 없겠어요. 솔라루프같은 옵션은 정말 필요없구요
옵션 풍부한 게 어딥니까 ㅋㅋ
가격 디자인을 떠나서 충전 인프라 있는 곳이라야....
아직 대부분은 집밥 없이는 힘든..
저희 아파트에도 충전인프라가 없어요 ㅜㅜ
2세대 기다림니다. 다음 차중 한 대는 전기차로~
저는 일단 아파트에 충전기 생기면 고려해볼 생각이네요~
레벨2(운전자 주행을 보조해주는 수준) 반자율주행 기능이 탑재된다.

주율주행은 레벨2였네요
레벨2만 되어도 좋죠~ 자율주행은 테슬라 미만 잡인 듯 ㅋㅋ
  • N3Z9
  • 2021/02/27 PM 05:31
주행거리가 코나ev만도 못해서 좀 그렇더라구요
코나 403, 아이오닉 410~430예상됩니다.
코나보단 깁니다.
가격 맞추느라고 주행거리를 포기한 듯... ㅜㅜ
이 차 보면서 고민이 많이되네요

충전인프라가 원할치 않는곳에 살고있는데 너무 사고싶어요 ㅜㅜ
전기차의 시대가 오긴올건데
내연기관사긴 또 싫고
한국은 인프라가 문제입니다 정말. 그럼에도 불구하고 이렇게 폭발적인 반응을 보면 대단합니다.
옵션에 hud가 안보이넴
프레스티지등급에 있습니다 ㅋㅋ
저돈이면 돈좀더주고 자율주행되는 테슬라살것같아요
개취죠 뭐 ㅋㅋ 오토파일럿 가격도 비싸고.. 테슬라는 그거 말곤 솔직히 매리트가 안느껴져서..
자율주행까지 넣으면 2천만원 차이나겠네요
테일램프 단차에 손가락 들어가도 인수거부도 안되고 직원들은 양아치 새끼들이고.. 자율주행도 아직 불안하기만 하고.
굳이 2천 더 주고 스트레스 받고 싶지 않네요.
거꾸로 저는 테슬라가 전기차 중에 가장 망설이게 만드는 이유가 A/S입니다.
주위에 테슬라 타는분이 계신데 그렇게 맹렬히 테슬라 찬양을 하시다가
사고로 센터 한번 들어갔다가 차가 나올생각을 안한다고
스트레스 받아하시는걸 보고 테슬라는 마음속에 접어 넣기로 했습니다.
이사가면 집밥 회사밥 둘다 가능한데 거리는 지금 코나 사태 때문에 보수적으로 잡은걸로 알고 있습니다. 아마 업데이트를 통해서 차츰 풀어줄거 같습니다

저는 한 600km는 주행거리 되야 경기 북부 끝에서 부산까지 맘편하게 에어컨or 난방 틀고 갈 수 있을거 같아서 기다리는게 좋을거 같다고 판단, 지금 모델3 롱레인지 기준으로 간당간당하게 서울-부산 간다고 하더군요

다만 전기차와 자율주행은 다르게 생각중이라 테슬라가 무조건 잘한다는 생각은 들진 않고
전기차 기준으로 볼때 테슬라가 탑 티어인건 맞는거 같습니다
앞으로 점점 더 효율이 좋은 전기차들이 많이 나올 거 같네요~
차는 사고 싶게 만들긴햇는데
전기차 충천 인프라 생각하면
3년내로는 가솔린차 살거 같내요 저는
인프라가 참 문제이긴해요. 일본처럼 단독주택 많은 곳이 유리한 거 같아요.
개인적으로 요새 현기차의 디자인은 세계적으로도 탑클래스라고 생각해요.
이번 아이오닉은 주행거리가 좀 아쉽긴 한데 V2L 기능이 탑재된게 사실상 독보적이죠.
움직이는 대용량 ESS ㄷㄷㄷ
이 기능만으로 외부에서 전력 끌어다 쓸 일이 많은 사업을 하시는 분들의 수요가 많을거 같아요.
현기가 어디가서 디자인으로 까이진 않는 거 같네요 ㅎㅎ
V2L이거 선착순으로 500명에게 부상으로 장착해주던데.. 개꿀인 듯.. ㅜㅜ
실외는 기본팁재이고
실내가 커스텀 옵션입니다.
이번에 전세금 2.5억 올려줘야하는 상황만 아니면 샀을텐데..
미친 전세ㅠㅠ
헐....?? 2.5억이 올랐다구요???? ㄷㄷㄷㄷ
아직은 전기차 시기상조.. 인프라 더 확충되면 바꿔야겠네요.
한국은 아파트가 많으니.. 앞으로 구축 하려면 시간이 꽤 걸릴 거 같네요
앞으로 전기차가 대세기 될거란건 이미 기정사실이나 마찬가지죠.
올해 이후로 새차를 산다면 전기차를 사는게 낫다 생각해요.
아무래도 시골같은 곳은 좀 힘들겠지만,, 어지간한 도시들은 충전할곳 꽤 되더군요
시골은 단독주택이 많은데 단독주택은 집에다가 설치하면 되니까 오히려 더 좋아요~
아직 충전인프라가 부족하니 보조금 지원해서 부족한 인프라를 위한 데이터를 얻는거지요.
불편함이 없는 시대가 오면 보조금도 사라지고 그만큼 비싸지니
소비자는 불편함과 혜택을 얻을것이냐, 내연차만큼의 편리함과 가격을 부담할것이냐 선택인 시대가 지금이라봐야합니다.
그렇겠네요. 주유소처럼 충전소 많아져서 너도나도 전기차사면 혜택 분명 없어질 겁니다. 경유차도 과거에는 보급을 위해 경유값 싸게해서 엄청 보급시켜놓고 지금 가격 꼬라지 보면.. ㅋㅋㅋ 전기차도 비슷하게 될 듯..
주행거리 다 고만고만해서
한국 기준으로 하면 해외 전기차도 거리가 쭉 줄어들어요
다 고만고만한 거 맞습니다.
그래도 지금 이정도도 엄청 발전한거죠.
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