[끄적끄적] 알루미늄 105급 자전거 타시는 분들 계신가요??

아까 프로펠 관련 글 올렸었는데

어쩌다보니 알루급 105들 찾아보니까

다들 무게가 장난 아니네요 ;;;

요즘 나오는 애들은 다 가볍더군요

제 눈에 들어온 3놈이

트랙 에몬다 alr5

첼로 스칼라티105

자이언트 프로펠 slr2

이 3녀석인데 3놈 다 무게가 8키로대더군요


이러면 꼭 카본을 고집하지 않아도 될거 같기도 하고

반응성이랑 관리 부분은 알루미늄이 좋다고들 하니 어떤지 소감이 궁금하기도 하네요

괜히 남들 다 카본 타니 알루타고 싶은 심리도 생깁니다? ㅋㅋㅋㅋ

카본 알루 둘 다 타보신 분 계시면 좋을텐데 계실지 흐으....ㅠㅠ

[20th century]

잘 타는 사람은 카본이든 알루든 다 잘 탑니다.

다만," 님이 사고싶은 걸 사셔야" 나중에 후회를 안 합니다..

[식빵조아]

흐으 역시 그게 그런데 선택장애가 심하네요 ㅠㅠ

[CamilleBidan]

당연히 카본이 좋죠..

하지만 경주 나갈것도 아니고;;

일반인들은 알루미늄이 더 튼튼하고 관리도 쉽기 때문에 알루미늄이 낫죠

개인적으로는 에포카 E5800 추천이요

[식빵조아]

역시 가성비의 에포카! 에포카도 눈여겨 봤던 것 중 하나네요

[면봉두개]

알루 105 차 탑니다. 저렴이 모델인 에포카 e5800 이에요.
105급 이상 알루 차 타실거면 위에 적으신 고급형 알루 모델 중에서 고르시고 저가형은 105급 아래가 차라리 낫다고 생각됩니다.
아무리 반응성이 좋다고 해도 무게가 무거우면 소용이 없네요.. 제 잔차는 10kg 입니다. 아... 승차감도 버리셔야 합니다!

[식빵조아]

105 알루 타려구요 알루도 풀 알루는 아니고 부분 카본이더군요

그래서 그런지 무게가 8키로대니까 굳이 카본을 돈들여서 타야하나 라는 생각도 들고....;; 혼란스럽습니다

[호기쁨]

비앙키 임풀소 105 타고있습니다. 가성비는 씹망이지만. 너무 이뻐서 ㅠㅠ

일단 입문이시니까 알루 105 선택해도 후회는 없으실 겁니다.

저도 그냥 삼천리 저가형 미니벨로 타다가 로드로 바꾸니까 그냥 신세계더군요

[식빵조아]

비앙키 민트색의 상징...이쁘더군요

[쓰매쓰매]

동호인이면 중급카본갈돈으로 알루에 휠셋업글도 아주좋은 선택입니다...저중에는 트랙이 젤좋은선택일거같네요 (가격을 안따지시면)

[식빵조아]

흐으 동호인은 아니지만 휠셋을 바꾸는 선택지가 있었군요 괜찮네요

[Kerudia]

제 개인적인 생각이지만.
카본을 많이 타는건 그만한 이유가 있어서입니다.
분명히 알루사시면 나중에 카본살껄 후회합니다.
카본이 뭐 엄청 약한것도 아닙니다. 비해서 약한거지 충돌사고나 큰 낙차만 아니면 알루보다 더 오래 쓸수도 있습니다. 알루도 충돌이나 큰 낙차면 찌그러질듯.

관리래봐야 다 똑같이 큰 충격만 피하면 되는겁니다.

카본단점보다 장점이 훨씬 많습니다. 부숴먹을까봐 두려우시면

차라리 익숙해질때까지 클라리스 등의 30~50만 짜리 입문급 타시다 기변하시는게 돈아끼는 길입니다.
알루로 사는건 나중에 더 흥미가생기면 카본으로 본격적으로 탄다는 전제하에 사는거라고 봅니다.

105의 진정한 의미는 11*2단의 시작과 카본의 시작이라고 봅니다 저는...
경량화될수록 평속도 올라갑니다. 로드의 의미는 속도 아니겠습니까...

알루는 윗분말씀처럼 휠셋 업글하시면 되기는 하지만 카본도 나중에 휠셋 업글할 수 있는 옵션이 남아있어서 업글하면 또 차이 큽니다.

그리고 어차피 부분카본인데 프레임만은 왜 알루 고집하시는지 이유를 알고싶네요~

[식빵조아]

일단 관리 부분이 쉽다보니 그렇고 가격+무게네요

무게가 엄청난 차이면 고민도 안하겠는데 경량화돼서 나오다보니 무게차이도 얼마 안 나서 더 고민돼요 ㅠㅠ

[터진빤스]

무게를 따지신다면 카본이겠지만... 결국은 엔진 이더라고요^^;;

[식빵조아]

역시 잘 타려면 엔진이죠 ㅋㅋ 명필은 붓을 가리지 않는다!

[카인아니]

예민한 성격인 제 기준에서 카본은 크렉 걱정 때문에 꺼려지더군요.
자전거 카페에서 심심찮게 볼수 있는 카본 크렉 문의 글을 보면 더욱 그렇습니다.

[식빵조아]

허어....크랙 발견 못하면 대참사 나겠군요;;

[당근콩]

저도 한땐 카본은 과분하다고 생각했지만 105급 이상탈거면 그래도 카본으로 가는게 나은거 같아요.

[식빵조아]

저도 과분하다고 생각하는 부분도 있긴한데 역시 카본인가요 ㅠㅠ

[101610]

카본이 깨지면 알루도 찌그러지거나 깨져서 못탑니다
프레임자체는 카본이라해서 특별히 관리할꺼 없습니다
오히려 구동계쪽 관리를 신경써야 할 부분입니다
도싸자게에서 찾아보시면 오히려 카본이 더튼튼하다라는 기사링크한 게시글
있을겁니다

[DANDY★HELMET]

전 캐논데일 캐드10 2015년식 타고 있습니다. 만족합니다. 카본 욕심도 없고 상급카본 아닌 이상에야 너무 만족하고 타고 있기 때문에...그리고 무게가 걱정이시라면 다 거기서 거기 입니다. 차이야 나겠지만 핸들 부터 시작해서 구동계까지 무계를 줄이는거야 돈들이면 가벼워 지는지라...그런걱정은 안하셔도 될듯 하네요.

[▲도형]

저는 무게도 더 나가는 105 알루지만 충분히 만족하면서 타고 있습니다 ^^
105 이하급으로 탈 때는 기변 욕심이 왔었는데 카본으로 바꿀 생각까진 안 들더라구요.
프레임이 중요하긴 해도 모자란 제 엔진을 탓하며 타야죠 ㅎㅎ

[Despicable Me]

전 캐논데일 캐드 10 2년째 타고 있는데..만족합니다

솔직히 카본 좋네 뭐네 해도 동호인은 엔진이 받쳐줘야 되요

아이러니하게 제가 들어간 로드 동호회 랭킹 1위는 후지 사의 105 알루에 기본 휠셋 끼운 회원입니다. 엔진이 젤 중요해요.

[Despicable Me]

그리고 캐논데일은 캐드11도 만들어서 곧 출시한다던데 알루면서 7키로에 진입했다고 하더라구요