• [이야기] 아반떼 AD냐 K5 하이브리드냐 그것이 문제로다.2015.10.13 AM 10:50

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타고 다니던 레이를 팔아버렸습니다.

박스카를 타보고 싶어서 중고로 구입해서 타고 다녔는데 5개월정도 타니까 질려버리더군요. 크르르

팔고 나니 눈에 들어오는 차가 아반떼 AD와 K5 하이브리드인데 무엇을 선택해야 할지 도무지 결정을 못내리겠네요.

한달에 할부금 10만원 차이 때문에 더 갈등을 하고 있어요.

10만원 아껴서 준중형을 타느냐 10만원 더 내고 급차이를 느껴보느냐 선택의 문제네요.

두 차량 오너님들의 고견을 부탁 드립니다.

제가 월급이 많았다면 이런 고민은 안하겠죠. 헤헤
댓글 : 32 개
10만원 더 내시고 중형타는거 추천
중형을 타면 어떤 느낌일까요!?
별거 없습니다...내부가 더 커지고 차 힘이 더 좋아지고 세금 더 나오고...아 별게 아닌게 아니구나...
큰 차이가 있군요. ㅋ
조금더있으면 르노에서 소형차 나오더라구요 개이쁨
클리오네요
QM3랑 비슷하게 생겼군요.
뭐, 금액적으로 크게 차이 안나시면 K5 하이브리드 가시죠!
준중형은 결국 준중형이고 중형은 결국 중형입니다.
급의 차이가 엄연히 있습니다.
직장 동료들에게도 물어보고 하는데 대부분의 분들이 중형을 추천하시더군요.
고속도로에서 남들보다 안전하게 합류하고 싶으시면 당연히 K5추천합니다. 힘이 모자라는 것들은 결국 사고위험도 더 커지는게 아닌가 하는 생각이 들정도입니다. 물론 레이를 타보셨으니 더 뼈저리게 느끼시겠죠(터보 아니었죠?)
네~ 터보 아니고 일반 레이 탔었는데 항상 출력의 부족함을 느꼈죠.
  • uni.
  • 2015/10/13 AM 11:11
성향이 대충 보이시는데...
아방이 선택하시면 얼마 못타고 또 중형으로 올라가시게 될겁니다....;;
되파느라 손해보는 비용에 취등록세....등등 비용 아끼세요..차때문에 돈이 안모여요....
그리고 준중형이랑 중형이랑은 비교 자체가 무리....ㅎㅎ;
저도 차를 타보기전에는 굴러만 가면 되겠지 생각했는데 계속 타다보니까 마음 한구석에 차에 대한 불만족이 피어나더군요. ㅋ
중형으로 가세요 준중형사고 중형으로 가고 싶어 안달하고 있습니다
급이 틀린가보군요.
저는 중형풀옵과 준대형깡통중 중형풀옵을 선택했지만 준중형풀옵과 중형깡통중 선택하라면 중형깡통을 선택하겠습니다.
만족도가 틀린 모양이군요.
초기 구구형 k5하브 4년차 오너입니다.
말씀하시는 k5하브가 구형 일텐데요.
이번년도말에 신형 하브가 나오니 그 신형 k5하브를 생각해보세요.
구형케하는 시기적으로도 차량 제원으로라도 추천드리지 않아요( 차체 강성, 서스펜션,mdps 등등)
YF와 뼈대를 공유해서 그런건가보군요.
K5 하이브리드 만2년째 몰고 있습니다.
풀옵션 추천드리고 후회하지는 않으실겁니다
둘중 하나라면 K5로 가시는게....
  • KEDiT
  • 2015/10/13 AM 11:24
K5 추천드려용
준중형이랑 달라요..

저는 소하 풀옵으로 뽑아서 타는데 제 차에 불만은 전혀 없는데
회사형이 그렌저 뽑은거 타보니 차 바꾸고 싶더라구요
급이 다른건 무시 못하겠어요

마감재부터 틀립니다
갠적인 느낌으로는 AS 탔을때 천장이 낮고 전방 시야가 좁더군요
그래서 K5
현재 시점 기준으로는 아반떼AD가 더 낫구요

연말에 신형 K5 하이브리드가 나오니 연말까지 기다리실 수 있으면
당근 신형 K5 하이브리드 추천드립니다.
현기차는...;;
뭐요 뭐
ㅠㅠ 외제차 살 돈이 없어요.
LF 하이브리드가 아닌 이상 아직 구형 플랫폼의 K5 하이브리드는 많이 아쉽습니다.
윗분들 말씀처럼 조금 더 기다리시다가 신형 K5 하이브리드가 나왔을 때 선택하시면 어떨까요?
물론 지금 15%나 되는 엄청난 할인을 못받긴 하지만 향후 5년을 바라봤을 때 그 정도 값어치는 할 거 같습니다.
역시 YF 뼈대를 공유하는거라서 그런지 아쉽긴 아쉬운가보군요.
  • Azure
  • 2015/10/13 AM 11:52
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으엌... -_- 신차에 저게 머죠?
헐... 엄청난 조립불량이...!!!
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