• [잡동사니] 자동차 튜닝에 대해 질문2011.12.15 PM 07:03

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1. 왜 구지 벨런스를 무너뜨려 가면서 차를 빠르게 만드나요
말 그대로 입니다. 차량이 출고되면서 차량의 수명/안전 법규/각종 규제 를 맞춰서 나오는데
구지 그걸 뜯어 가면서 빠르게 고쳐야 겠나요
2. 그쪽 분야의 전문가들이 작업한 차를 구지 뜯어 고쳐야 겠나요
우리보다 훨~씬 전문가들이 차를 몇년 연구해서 만든 건데, 함부로 뜯어 고치면 좋아지나요.
3. 차라리 할꺼면 돈좀 들여서 좋은차 사지 왜 고치나요.
튜닝하지 말고 차곡 차곡 돈 모아서 차급을 한단계 올리는게 어떤가요
4. 사고나면 보험은 어쩔껀가요.
말그대로, 안전법규같은거 무시하고 고치는건데 사고나면 어쩌나요
5. 자동차의 수명은 어쩔껀가요.
전문가들이 맞춰서 만들어 논걸 뜯어 고치면, 짧아지는 수명은 어쩌나요

냅 이렇게 5가지의 질문입니다.

사실 차량에 관심이 많아서 이것 저것 눈팅한게 많은데, 결국 이런 질문에 답을 못하겠내요.
여러분들은 어떤 생각이신가요. 궁금해서 물어봅니다.
댓글 : 24 개
1.밸런스가 환상적으로 잘 맞고 그렇지가 않아요. 손댈데가 많다는 얘기죠. 가격과 양산을 염두에 두고 타협을 봐야 하기 때문에 그렇습니다.
2.위에서도 말씀 드렸지만 솔직히 국산차 좋아요. 하지만 분명히 아쉬운점은 존재 합니다. 예를들어 제네시스 쿠페 같은 경우 케이블TV모 자동차 프로그램을 보니 브레이크계의 명품 브렘보 브레이크를 박아놓고 브레이크 패드를 난도질 해놓는 만행을 저질러놨더군요.
3.국산차 중 최고급의 밸런스를 가진 차는 현대의 클릭을 꼽습니다. 비싼차가 좋긴 합니다만 세단으로 코너를 타고 그러기엔 용도가 좀 맞지 않다고 봐야죠. 그리고 유지비...
4.그걸로 과실 묻는 경우는 저는 못본거 같습니다. 튜닝하면서 안전벨트같은걸 제거하는것도 아니고
1. 순정차는 성능적으로는 환경 연비에 맞춰져있습니다. 밸런스는 좋지않습니다.
2. 튜너들의 전문성도 상당합니다. 좋아집니다.
3. 차급보다는 오리지널리티 .. 튜너들이 추구하는건 그런겁니다.
4. 보험 됩니다.
5. 수명....... 고성능을 추구할수록 수명(내구성)이 떨어지는건 순정도 마찬가지입니다.
저같은 경우는 300주고 구형벤츠 사와서 지금 천몇백? 들었습니다. 이가격에 이런차? 못삽니다. 어디에도 없어요 유니크합니다. 완성되면 2천 넘어갈꺼같은데 중고로 따지면 CL600도 삽니다. 하지만 안삽니다.
4.규정치를 초과한 소음이나 HID눈뽕같은건 단속을 하긴 하죠 하지만 사고시 너님 튜닝때문에 사고남 ㅇㅇ 이런 경우는 못봤습니다...오히려 튜닝때문에 득을 봤으면 봤지 해를 입진 않을거 같네요
5.사제 파츠같은거 오히려 순정 파츠들보다 좋은것도 많습니다. 위에서도 말씀 드렸듯이 가격과 생산성때문에 타협을 본 순정 부품들이라...물론 무리한 주행은 수명에 영향을 주기도 합니다. 그건 자신의 선택이죠 뭐
4. 보험은 사제튜닝할 경우에 거기에 대한 보험료를 따로 책정할 수 있습니다.
5. 자동차 수명의 경우 엔진 튜닝에만 해당되는 이야기이므로 엔진에 과다한 튜닝을 하지 않는 이상 지장이 없죠.

지나가다 한번 끄적여 봤습니다.
YZF R1 님이 잘 설명 해 주셨네요.... 실제로 바디같은경우는... 내구성이 오히려 순정이 떨어집니다. 돈들여서 만진놈들이 훨씬 단단하고 내구성이 좋아요
그리고 최고의 튜닝은 순정이다 라는 말은 말도 안되는 소리 입니다. 당장 경량휠만 달아줘도 연비가 달라집니다
슈로대 생각해보세요 사용하는 기체에 열심히 돈발라주면 좋아지죠? 그거랑 같습니다. 돈이 좋은겁니다 낄낄낄
좋은 댓글 감사합니다 ㅎㅎ. 음.. 순정이 별로 안좋은 경우가 많은가 보내요.
환경부담금 같은 제약은 없나요? 삼원촉매 때버리면 배기가스 규제같은거에 걸릴듯 싶은데
튜닝이라는건 대부분 오너들이 이차를 더 좋게 하겠다 + 유니크한 자신만의 차를 만들고싶다 라는 욕구가 포함되어 있습니다. 우리나라는 지나치게 순정만 고집하는 나라예요(이게 다 현대의 술수죠) ㅠㅠ
촉매같은건 제거하면 안되죠 그건 불법입니다.
배기가스 규제같은 경우엔 차검들어가서 걸리는 경우인데 그나마도 대행맡긴다거나 하면 통과됩니다 ㅋㅋㅋ 어차피 우리나라에선 튜닝은 불법입니다 불법 ㅋㅋㅋㅋ
차검이 없는 오토바이 같은경우엔 촉매 털고 타시는 분들 많습니다
구변이 가능한 합법튜닝도 꽤 많습니다... 만 (사실 구변이 가라라는게 문제) 너무 빡쎄게 하다보니 더 음성적이어 진다고 해야할까요? ㅋㅋ
이게 다 현대때문ㅋ
맞습니다. 이게 다 현대때문
현대도 튜닉스같은 튜닝브랜드랄 내놨지만 이제 걸음마 단계지요. 애초에 그 넓디 넓은 튜닝 시장을 다 혼자 해쳐먹겠다는 야무진 꿈 덕이기는 하지만 ㅋㅋㅋ 그리고 애초부터 튜닝시장에 뛰어들려면 애진작에 뛰어들었어야 했습니다. 도요타, 미쯔비시에서부터 포드, GM 등 웬만한 회사들은 예하 튜닝브랜드를 잘 키워왔습니다. 결론적으로 자기들 능력부족인거죠.
윗분들도 말씀하셨지만 순정차량이 모든 면에서 우월하진 않습니다.
튜닝이란 것이 하나를 버리고 원하는 하나를 얻는다고 생각하시면 됩니다.

아마추어 레이싱을 하는 입장에서는 외제차보다는 국산차가 훨씬 이득입니다.
소모품의 교체 주기가 일반 용도 때보다는 훨씬 빠르기 때문에 유지비에
있어서 이득을 볼 수 있으며
튜닝 노하우 및 부품들을 손쉽게 구할 수 있는 것도 이점입니다.

꼭 레이싱 용도가 아니라도 튜닝이란 것이 자기 입맛에 맞게
만족하기 위해서 하는 것이지 외제차를 모방하기 위해서가 아닙니다.
순정 차량 상태에서 정말 자기가 100% 만족할 수 있는 사람은 아무도 없을 겁니다.
그리고 어차피 튜닝을 하는 사람은 외제차를 사도 튜닝을 하게 됩니다.
국산차라서 튜닝하고 외제차라서 튜닝 안 하고의 문제가 아닙니다^^

하다못해 차에 스티커 하나 붙이는 것도 튜닝이라 할 수 있으며
그걸 붙인 본인은 만족할 수 있겠지만 다른 사람입장에서는 요란하게
저런걸 왜 붙이지? 할 수 있는거지요..
아.. 자기 만족도 문제도 있군요 ㅎㅎ 많은 깨우침 얻내요.
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