[기차+전철] 누리로

이차가 언제쯤 무궁화 대체할지?


(제 사진 아닙니다)

[Hawaiian]

히타치에 계속 주문 넣어야 되는데
현재 코레일이 이명박 정부때 공항철도 강제 인수한 거랑 맞물려서
만성적자인 데다 ITX-새마을, 호남고속철도, 경의선, 중앙선, 경인선 등
신조차량 제작이 엄청 밀려있어서 당분간은 힘들 겁니다.

누리로가 본격적으로 빛 보려면 현재 2002년에 제작된 무궁화 객차까지
폐차 되거나 1997년에 제작된 객차들이 폐차되기 시작하면 빛을 볼겁니다.

*아실지 모르겠지만 현재 광역철도 차량 수급도 제대로 안될 정도로
코레일의 재정상태가 썩 좋지 못합니다.

[요나가는단아하다]

sls가 면허생산 한다고 했는데 그 계획은 무산인가요?
비자금 의혹등으로 인해 창원 생산라인이 경매에 넘어갔다고 하더라고요.

[Hawaiian]

그 부분까지는 모르겠습니다만
우리나라 철도업계의 관행상 보통

차량 제작 - 현대로템
차량 개조 - 로윈

이렇게 두 회사가 독식하고 있죠. 로윈은 최근 도철공사 SR시리즈로
차량 제작 능력도 입증했고요.
또, 아시겠지만 지금 누리로도 가뜩이나 부족한데 O-train으로 차출되면서
더 부족해졌죠.

[Kaleiz]

대체하기엔 무리인게 이미 전동계열 동력집중식 차량이 도입되고 있어서.... 디젤계열만 있었다면 가능성은 있지만...;

[rudin]

이거 전기로 가는거 아님? 지하철 처럼 고압선 설비 없으면 안 될걸요. 그래서 현재 지하철이 뚫린 아산까지만 가는 거고.

[Kaleiz]

전기로 가지만 전기선이 있는 경부선,장항선, 호남선등 다 운행은 할수 있습니다... 몇년전에도 추석때 대전인가 까지 추가 운행한적이 있구요...

[Hawaiian]

O-train도 그렇고 전차선만 있으면 다 됩니다.
다만 신창역까지 운행하는 광역철도 배차간격이 1시간이라
교통불편 해소 목적으로 정기 루트를 서울-신창으로 잡았을 뿐입니다.
(관광열차 O-train이 누리로를 베이스로 개조된 차량.)