[생활] 혹시 쏘나타 뉴라이즈 하이브리드 차주 계시나요

아버지가 물려주신 그랜저 tg가 시한부를 받았습니다

그래서 쏘나타 하이브리드를 보고있는데

하이브리드가 정말 연비가 잘 나오나요? 현기 뻥연비 얘기는 하도 오래 전부터 얘기 나온거라 아직도 그런건지 아니면 그냥 미신인건지 궁금하네요

실제 타고다니시는 분들의 이야기를 듣고싶습니다

[피빛날개]

하브 트림 상으로는 잘 나오는거 같은데 하이브리드가 연비 계산이 되나요?
GDI 엔진은 ㅃㅃ에서도 간간히 나옵니다
http://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=car&no=633776

[SovietKirov]

도대체 어떻게 설계했길래 실린더가 튀어나오는지...

[쥬리크리]

잘 나와요.
일반 가솔린의 1.5배 정도는 될 겁니다.
하이브리드 연비는 거의 토요타에 근접한 수준.

[SovietKirov]

토요타 따라갔으면 거의 완성체네요 하브의 기술 집약이 토요타니

[파라시아]

그랜저HG 하이브리드 타고있습니다.
제 차는 2.4리터 엔진이고 뉴라이즈는 2리터에다가 하이브리드 시스템이 그랜저HG보다 진화되어있기 때문에 연비는 당연히 더 좋을거라 예상됩니다. 저는 연비주행 딱히 안하고 기본 세팅모드인 에코모드로 다니지도 않습니다. 그럼에도 시내 14-15키로 정도이고 고속 및 정속주행에서는 17~19키로 정도 나옵니다. 연비에 절대 불만이 없어요. 연비는 만족하실겁니다 ^^

[SovietKirov]

네 역시 몰아보신 분이라 자세하게 아시네요 감사합니다 역시 하이브리드 사는게 나을 듯 하네요

[Oneiric Leopard]

yf소나타 하브 k5 1세대 하브 그렌져 hg 하브
보다 훨씬 진보한 하브입니다.

도요타 특허가 제법풀려서인지
현기가 닥치고 들이대는데 완전 다릅니다.

yf시절 하브는 진짜 하브인지도 모를정도로 연비가 개똥망이엇는데(리터당 18나오면 매우잘나온... 그냥 가솔린도 14~15는뽑는데..)
이번 lf부터는 제법 나와요

뻥연비도 옜말인게 기준이 바껴서 이제 병신아니면 공인연비보다 못뽑을수 없습니다.

전 아이오닉 노리고있는데... ㅜㅜ하이브리드 사고싶네요.

[liebe38n]

Yf하브 유저 입니다
Lf보다는 좀 못하지만 나름 연비는 잘 나오는데 토요타나 여타 다른 회사들 하브와는 다르게 모터가 하나만 들어가고 이 하나를 이용해서 발진과 발전 모두 처리하다보니 시내와 고속 연비 차이가 많이 납니다
캠리나 어코드에 비해선 뿌족함이 많다고 생각합니다(우선 현댜 하브는 모터 부터가 힘이 약합니다 50마력 내외 캠리나 어코드는 어코드 하브 모터는 180마력이 넘어요)
그로인해 드라이버의 노력 여하에 따라 연비 차이가 많이 납니다
저같은 경우 시내주행 신경 안쓰고 타면 연비 8정도도 나오는데 신경쓰면 12이상 나옵니다
고속주행시는 막 타면 15이하 나오고 크루즈 키고 90정도로 달리면 22-23까지 나옵니다
저는 가격 상관없이 사신다면 어코드 하이브리드를 추천 합니다
어코드 하브는 기본적으로 전기차에 엔진이 힘을 더해주는 형태에 가깝고 소나타는 가솔린차에 전기모터가 힘을 더해주는 거라고 보시면 됩니다
연비도 어코가 소하보다 잘 나옵니다 시내주행에선 월등히 어코가 연비 잘 나옵니다
그러나 가격을 고려하면 소하나 캠리 하브 프로모션 받아서 사시는걸 추천 드립니다

[liebe38n]

한가지 더 추가 드리면 하이브리드 세제혜택 포기하실 생각이면 말리브 하이브리드도 좋습니다
도요타와 제휴로 만들어진 차라서 이 녀석도 캠리나 어코드 처럼 모터가 2개(발진용 발전용 각각) 들어간 형태라 시내 고속 골고루 연비 잘 나옵니다

[미소년]

현대차 하이브리드 보증 엉망입니다.
잘 나가는 하이브리드 부품은 일반 보증이라 고장나면 앞이 까매집니다.
흔히들 배터리 평생보장,하이브리드 부품 10년 20만 보장 뭐 이런데 혹해서 사시는데
하나하나 부품 따져보면 절대 일반적으로 고장이 안나는 부품들은 하이브리드 부품에 속하고
의외로 잘 고장나는 모터->미션과 결합되서 앗세이로 나오므로 미션으로 취급 -> 일반보증
제네레이터(HSG)->일반차에서도 전기 발전하는 제네레이터가 있으니 -> 일반보증
뭐 이런식입니다. 그래서 하나하나 따지고 보면 절대로 고장 안나는 하이브리드 부품만 평생보증이구요.
하이브리드 기술이 들어갔지만 일반보증으로 취급받는 모터,제네레이터,HPCU 뭐 이런 애들이 정말 잘
고장납니다. 일반차에서는 수명이 있고 원래 소모품취급 하는 애들이라 고장이 언젠가는 안날수가 없는 애들요. 근데 하이브리드는 한번 고장나면..제네레이터만 100만원 중반대에 모터는 뭐..미션을 갈아야하니..
(참고로 저는 미션 문제 터져서 교체 비용 500만원 정도 견적 받아봤어요 ㅋㅋ)
하이브리드 미션은 재생품 가격도 타 차종과 가격이 비교 불가하고 수리비용도 괜히 비쌉니다.
참고로 쏘나타 하이브리드 동호회에 보시면 미션 문제 참 많습니다.
유리미션이라 현대 최악의 미션중에 하나가 아니냐는 말까지고 나오고 있습니다. 잘생각해보시길..
근데 참 웃긴게 부품 번호를 보면 하브 차에 들어가는 MPI엔진이나 미션이 모두 동일한 부품 번호고
YF때부터 지금의 그랜져IG 까지 모두 같은 부품을 씁니다.
그런데도 소나타급과 그랜져급의 미션 내구성 문제는 상황이 완전 딴판입니다.
소나타 모는 사람들은 심장 조리면서 미션 신경쓰면서 운전하고, 그랜져 유저들은 미션 땡떙하다고
미션의 문제로부터 자유롭고요..제가 미션 때문에 몇번이나 사업소에 차 끌고 가서 들은 소리라고는
"고객님 정 하이브리드 차를 몰고 싶으면 그랜져를 사세요..소나타 이건 아무리 손봐도 똑같을거에요.."
이소리였습니다 ㅋㅋ 분명 같은 부품번호 쓰는게 들어가는데 뭐가 차이인지 ㅋㅋ
그래서 그랜져 사서 졸라 클레임 걸려고 지금 견적내고 있습니다 슈벌..

[WindEyes]

전 수입차나 국산차나 일단 하브 모델들은 거들떠 안봅니다..

연비로 뽑은 기름값 나중에 수리비로 폭탄 맞을게 뻔합니다.