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[궁금해서 적는 카테고리] 전기차 시장 커지나요???2019.01.25 AM 08:56
각 외국 브랜드 차량들이 올해 전기 차량들 대거 출시 하더군요
정부 보조금이랑 지원금도 제법 높은거 같고
재규어 i페이스 보니깐 가격이 억...
테슬라 꺼는 미래적이라 sf적 디자인 좋아 하는 분이 보면...
근데 여전히 수도권 아니면 힘들거 같긴 한데
땅이 작은 나라 라서 메리트는 큰거 같긴 하고
정숙성은 뭐 말할것도 없고
전문가 말로는 30년대쯤이면 전기차 시대 라고 하시는데
음... 벤츠랑 BMW 에서 출시된 전기차 보고 생각을 달리 해봐야 하는 시대가 온거 같네요 전기차
근데 부품비는 비싸겠죠
댓글 : 20 개
- 포켓풀
- 2019/01/25 AM 09:10
제주도, 창원, 울릉도 빼면 계륵입니다. 수도권도 딱히 여기다 싶은 인프라가 없어요
- 류엘
- 2019/01/25 AM 09:13
엔진 힘 좋아지고 장거리 뛸수 있게 충전소 전국적으로 배치,관리만 되면 시간은 떙겨지겠지만.
현재로써는 저의 집 앞 충전소도 관리 관리 안됨... 그나마 동사무소에 있는 쏘카가 더 관리 잘 됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현재로써는 저의 집 앞 충전소도 관리 관리 안됨... 그나마 동사무소에 있는 쏘카가 더 관리 잘 됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
- 아르쥬
- 2019/01/25 AM 09:15
충전소 등 인프라가 더 문제죠
테슬라가 왜 돈들여서 충전소 깔아주는지 생각해보면 됨
테슬라가 왜 돈들여서 충전소 깔아주는지 생각해보면 됨
- Wild_Fox
- 2019/01/25 AM 11:33
공감합니다
충전소 여기저기 널리고
차도 괜찬으면 저도 테슬라 진작에 갔겠죠 ㅋ
충전소 여기저기 널리고
차도 괜찬으면 저도 테슬라 진작에 갔겠죠 ㅋ
- 으어어어어엌
- 2019/01/25 AM 09:19
규제 때문에 커지긴 하죠
- MRㅎ
- 2019/01/25 AM 09:24
시내 운전 위주면 정말 좋음
- 윙위니
- 2019/01/25 AM 09:26
시장이 커지는 건 맞는데 대중화는 고체전지 나올 때가 쫙 깔리는 시점. 지금 전지로는 대중화가 불가능 합니다.
- 콘노
- 2019/01/25 AM 09:35
결국 전기차 시장이 커질수 밖에 없죠
우리나라같은 경우 수소차 만든다고 깔짝 거리고 있는데
과연...
우리나라같은 경우 수소차 만든다고 깔짝 거리고 있는데
과연...
- gar
- 2019/01/25 AM 09:36
gs칼텍스에서 기존 주유소를 전기차도 충전할수있게 점차 바꿔나간다고 합니다.
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=421&aid=0003797105&sid1=001
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=421&aid=0003797105&sid1=001
- 또옹꼬
- 2019/01/25 AM 09:39
집이나 회사에서 충전할수 있다면 추천
- 룰루룰
- 2019/01/25 AM 09:42
인프라가 문제인데 인프라는 결국 시간이 해결해줌
- IIlIllIIIll
- 2019/01/25 AM 09:43
한국은 몰라도 전세계적으론 확실히 커지고 있으니...
- React
- 2019/01/25 AM 09:58
그래핀 때문에 결국엔 전기차
- 새마을굶고
- 2019/01/25 AM 10:19
충전이 문제이죠...신축건물에는 요즘 설치되지만 옛날 건물들은 설치 의무가 없죠...
개인적으로는 오로지 전기차 보다는 좀더 기달리셔서 수소차 사는게 좋을듯 하네요..
개인적으로는 오로지 전기차 보다는 좀더 기달리셔서 수소차 사는게 좋을듯 하네요..
- 토그에서에게느까지
- 2019/01/25 AM 10:46
충전 생각하면 수소차가 훨씬 불리합니다
- 베르크트
- 2019/01/25 AM 11:07
제 친구가 모델S 모는데 인프라는 이미 불편함 없이 갖춰져 있다고 합니다. 평소에는 아파트 주차장에 충전기 쓰고 장거리 뛸 때도 고속도로 거의 모든 휴게소에 전기 충전소 있다고 하네요.
- 미키쿠마
- 2019/01/25 AM 11:10
환경과 미래에너지 차원에서도 결국 가게 되어있는데 결국가격돠 인프라가 문제일듯 하네요
주요소당 늘려가야한다고 생각합니다
주요소당 늘려가야한다고 생각합니다
- 극프
- 2019/01/25 AM 11:29
제일큰 문제는 배터리 아닐까싶습니다
핸드폰 배터리만 해도 2년 사용하면 충전률 50%도 안되게 쭉쭉떨어지는게
배터리기술은 크게 발전한게 없는걸로 알고있는데 같은 배터리 여러개 붙여서 용량만 키운걸텐데
3년만 타고 판다고하면 그나마 덜하겠지만 중고차사는사람 입장에서 3년탄 배터리 차량 돈다주고 사고싶을가요? 어디기사에서 봤는데 배터리 새로 교체하는 비용이 엄청나다 들었습니다
전기차에서 가장 비용크게 차지하는부분이기도하고..
핸드폰 배터리만 해도 2년 사용하면 충전률 50%도 안되게 쭉쭉떨어지는게
배터리기술은 크게 발전한게 없는걸로 알고있는데 같은 배터리 여러개 붙여서 용량만 키운걸텐데
3년만 타고 판다고하면 그나마 덜하겠지만 중고차사는사람 입장에서 3년탄 배터리 차량 돈다주고 사고싶을가요? 어디기사에서 봤는데 배터리 새로 교체하는 비용이 엄청나다 들었습니다
전기차에서 가장 비용크게 차지하는부분이기도하고..
- †아우디R8
- 2019/01/25 AM 11:33
충전이랑 배터리문제만 해결되면 맞는말입니다
그 문제만 해결되면 10년후엔 전기차시장되는거에요.
그 문제만 해결되면 10년후엔 전기차시장되는거에요.
- The BigBoss
- 2019/01/25 PM 12:05
이미 300후반에서 400키로까지 가는 전기차들이 나오거 있고, 솔직히 충전인프라는 어느정도 완성되어있어요.
굳이 수도권에마누한정하지 않아도 충전할수 있는곳이 엄청 많죠.
문제는 충전시간인데, 충전시간만 현재상태에서 절반까지만 줄일수 있어도 전기차 수요는 더 늘어날 겁니다.
결국 배터리문제인데 배터리 충전시간단축과 용량을 늘리는게 향후 몇년안에 해결이 되느냐 안되느냐가 전기차가 성공하느냐
못하느냐의 갈림길일겁니다. 이쪽 개발이 더디게 되면 결국 수소차로 넘어가겠죠
굳이 수도권에마누한정하지 않아도 충전할수 있는곳이 엄청 많죠.
문제는 충전시간인데, 충전시간만 현재상태에서 절반까지만 줄일수 있어도 전기차 수요는 더 늘어날 겁니다.
결국 배터리문제인데 배터리 충전시간단축과 용량을 늘리는게 향후 몇년안에 해결이 되느냐 안되느냐가 전기차가 성공하느냐
못하느냐의 갈림길일겁니다. 이쪽 개발이 더디게 되면 결국 수소차로 넘어가겠죠
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