[잡동사니] F1 : 최근 뉴스 모음

최근 소식을 모은 화면 캡쳐 입니다. ㅎㅎ(영어가 부족해서 오역이 있을수도..ㅠㅠ)

1. 해밀턴은 메르세데스 엔진을 레드불에 공급하는 것을 반대!
그것은 실수가 될 것이라며 이에 대해 경계하는 모습.
저도 반대 ㅎㅎ, 레드불은 무서운 팀입니다.
워크스팀을 뛰어 넘는 퍼포먼스를 뽑아낼 가능성도 있기에......

2. 해밀턴이 이탈리아 그랑프리에서 금발을 공개. ㅎㅎㅎ
역시, 이슈 메이커.

3. 피렐리가 스파에서의 타이어 펑쳐에 대한 조사를 밝혀...
역시 예상대로 데브리에 의한것으로, 대부분 불만의 목소리가..ㅋㅋ
비정상적인 절단이 63곳 생겼다고 합니다. 흠....

4. 맥라렌-혼다는 또 새 엔진을 사용하며 금주 또 그리드 패널티를 예약.
젠슨은 5그리드, 알론소는 10그리드라고 합니다. 원인은 몬자와 스파는
트랙 특성이 달라, 새 파워유닛을 쓰기로 한것 같습니다. 하지만 연습중에
또다른 결함이 생기면 패널티는 더 늘어날지도 모르겠네요.

5. 피렐리가 몬자에서의 타이어 대책으로 타이어 압력을 5psi 올린다고 발표.
이에 대해 해밀턴은 이는 재앙이라고,,, 세팅이 좀 많이 바뀌나 봅니다.
연습을 보면 어느 정도 답이 나올듯 하네요.

6. 윌리엄즈는 내년 드라이버 시트를 현재대로 확정한 가운데
페레즈와 말도나도는 내년에도 계약 연장이 될것으로 보이는 기사가....
저는 로터스가 말도나도를 대하는 태도로 보아 아마도 그렇지 않을것 같네요 ㅎㅎ
스파에서의 리타이어를 패스터 탓을 하며 개망신을 줬죠. 제게는 꼴불견으로 보였습니다.
게다가 르노가 인수하게 되면 거의 패스터는 다른 돈줄을 원하는 가난한 팀으로 가지
않을까 합니다. 말도가 스폰을 유지한다는 전제가 붙기는 하지만요.

7. 훌켄버그는 2년 계약을 연장하며 2017년까지 포스인디아 잔류를 결정했군요.

8. 캡쳐한 화면의 오른쪽에 베텔의 타이어 펑쳐에 대한 잘못에 대해서 여론투표에
페라리의 전략을 탓하는 비율이 약간 높게 나온게 보이네요. ㅎㅎ
피렐리는 이번 주 원인을 알수 없는 펑쳐가 나오지 않을까 전전긍긍 할것 같네요.

9. 르노의 로터스 인수후 워크스팀 구성이 루머는 무성하지만 발표는 아직.
이번 주에 할까요?

10.메르세데스가 이번주 몬자에 대비해 토큰을 사용하여 엔진을 업그레이드 했다고...

11.맥라렌은 이번주 예전의 노즈를 사용한다고 합니다. 아무래도 몬자고 초고속
서킷이다 보니 에어로를 염두에 둔 결정이겠죠.

12.인디카에서 윌슨이 충돌 사고에서 날아온 데브리에 머리를 맞고 사망하는 사고가
있었습니다. 고인의 명복을 빕니다.
이후 클로즈드 콕핏에 대한 얘기가 나오고 있는데요, 젠슨은 이에 대해 찬성을
루이스는 그런것에 대해 적극 생각해 봐야 한다고 찬성의견을 냈습니다. 젠슨은
이번 사건을 보고 캐노피에 대한 생각이 바뀌었다고 했네요.
또 다른 사고가 나기전에 어떤 형태이던간에 안전대책이 나왔으면 좋겠네요.

13.오늘 오후 5시 자유연습1을 시작으로 본격적인 레이싱 주말이 시작 됩니다.

P.S. : 해밀턴 금발 사진 밑에 기사 모음에서 소식이 하나 더 있는데요.
그란투리스모(PS게임) 아카데미를 통해 드라이버에 데뷔한 선수가
이번주 GP2 데뷔를 한다는 소식입니다. 이전에 오픈휠 레이스에 데뷔했는지
모르겠지만 카테고리 옮기면서 쑥쑥 올라 오네요. 이러다가 F1에서 보는게
아닌지 모르겠네요. 그란의 광고 효과가 엄청 나겠어요.ㅎㅎ

[Up목人폐...]

무섭군여... 인디카에서 사망사고라..

그런데 F1도 중계권료나 그런게 있을텐데... 각 팀에도 축구처럼 중계권료가 돌아가나요?

[안티프래질]

시즌이 끝나면 팀 순위대로 배당금을 주는데요.
중계권료와 입장료, 개최비 등으로 벌어 들인 돈을 나눠 주는 구조라고 하네요.
문제는 하위팀에 주는 배당금이 워낙 작아서 경영이 어려울 정도 입니다.
그래서, 가난한 팀은 스폰서를 구하는데 혈안이고 돈 많은 드라버들(스폰이 좋은)은
패이 드라이버라고 해서 기본적 실력만 갖추고 머신에 올라타서 많은
해프닝과 논란을 양산하기도 하죠. 현재 F1에도 꽤 많은 패이드라이버들이 있죠.

[ootori]

피렐리..
뻔뻔하게 타이어 문제 없고 페라리 잘못이다라고 바로 이야기 하더니
이제와서 외부요인이었네 어쩌네...

[안티프래질]

대책이랍시고 타이어압력 올리는게 더 불안해 보이네요.

[오뎅오뎅]

클로즈드 콕핏이 좋아보입니다.

[안티프래질]

오픈 콕핏을 지지하는 드라이버 있더군요.
좋은 아이디어가 나왔으면 좋겠네요.