Black-Swan 마이피

- 샤를 폴 포지션 6회, 그 뒤로는 햄, 보타스 각 4회 씩 입니다.

- 싱가폴만 제외하면 후반기 모든 경기 예선에서 샤를과 메르세데스 차이가

10분의 1초 이상 차이가 납니다. 오늘은 아주 많은 차이가 났죠.

- 이런 페이스면 후반기 모든 경기를 페라리가 우승할 수 있는 페이스라고

조심스럽게 예측해 봅니다.

- 지금 햄과 샤를이 96점 차이라서 지금 시점에 챔피언쉽 경쟁에서 변화가 일어나기는 쉽지 않아 보입니다.

샤를이 매경기 햄보다 10~11점을 따낸다고 하면 자력으로는 역전이 불가능하고

해밀턴이 4~5위 이하로 가는 경기가 두 세 경기 정도는 나와줘야 될 것 같습니다.

하지만 내년 경쟁도 포함해서 페라리의 후반기 퍼포먼스는 필드에 경쟁을 조성하고 있고

이것은 F1 팬들을 위해서 정말 좋은 일인것 같습니다.

- 이런 퍼포먼스를 내년에도 보인다면 그간 보였던 메르세데스의 압도적 챔피언쉽 우승을

거꾸로 페라리가 이뤄낼수 있어 보입니다.ㅎㅎ

- 베텔이 마지막에 약간 실수를 하면서(맞나요? 정신 없이 보느라...ㅎㅎ)

해밀턴이 프론트 로우에 끼어 들었네요.

- 내일 르노와 매클라렌의 대결도 재미 있을것 같습니다.

- 메르세데스가 내일 미디움 스타트 인데 변수라고 할 수 있을지 모르겠습니다.

랩 타임이 너무 차이가 나서 말이죠.

- 레이스 스타트 하면 소프트를 낀 베텔이 해밀턴 바로 추월 할 수 있을것으로 예상 됩니다.

- 보타스는 5위로 마쳤지만 막스가 5 그리드 패널티가 있어서 한 그리드 승격 합니다.

- 알본이 트랙을 최대한 쓰면서 욕심 내는게 보이더니

결국 많은 실수들이 있었던 턴13에서 사고가 나고 말았습니다. 레드 플레그!

* 예선후 인터뷰에서 알본은 자신의 사고는 턴13에서의 테일 윈드에 의한 것이었다고 했네요.

- 크비앗은 연습3에서 차량 파워에 문제가 생겨서 퀄리파잉에 못나온건가요?

상황이 파악 안되서 추측 밖에 할 수 없네요.ㅎㅎ

- 르클레어는 무려 4연속 폴 포지션이네요. 와우!

이 친구 퀄리파잉에 상당한 재능이 있어 보입니다. 장래가 너무 기대 되네요.

댓글 : 3 개

매클라렌이 2021년 엔진 공급 회사를 메르세데스로 변경한다고 합니다.
혼다와 르노를 거쳐 다시 메르세데스로 돌아가네요.

그리고, 페라리는 2019년 차량 업그레이드는 더 이상 하지 않는다고 합니다.

전 올시즌 중반부터 입문한 뉴비인데 F1 정기권 결제하곤 VPN까지 써서 신나게 보고있습니다 ㅋㅋㅋㅋ
르클레어 진짜 무서운 재능이네요 !!

페라리가 참 무섭게 변했네요.
그 중심에 르클레어가 있습니다.ㅎㅎㅎ

user error : Error. B.