• [포뮬러1] F1 2021 R.22 아부 다비 그랑프리 결과2021.12.12 PM 11:40

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- 살다살다 이런 레이스는 처음 보네요.ㅎㅎ


- 해밀턴이 레이스 내내 압도했지만

  라티피가 띄운 행운의 여신은 

  막스의 손을 들어줬습니다.


- 레드불은 페레즈를 리타이어 시키는 

  초강수를 두면서 세이프티카 상황을 이용했고

  결국 막스가 뉴 드라이버 월드챔피언이 되었습니다.

  ㅊㅋㅊㅋ


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- 휴, 한 해가 이렇게 저무네요.


- 어느 팀, 어느 드라이버 팬들분 모두

  한 해 동안 응원 하시느라 고생 하셨네요.


- 내년에 준비된 새 규정이

  올 해 만큼 재미있는 그랑프리들이 되면 좋겠습니다.


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- 알핀이 시즌 막판에 포인트 좀 주워 담았네요.


- 노리스는 결국 잘 리커버리 되었네요.


- 샤를도 한 자리 하면서 페라리는 더블 포인트로 시즌 마감.


- 맥라렌은 리카도 폼이 좀 걱정이 될 것 같습니다.

  내년 새 규정이니 힘 좀 내주길....


- 알파타우리 막강 듀오네요.ㅎㅎ


- 이제 보타스는 포인트권에서 또 보게 될 지 모르겠습니다만

  그동안 궂은일도 하면서 메르세데스에서 수고 많았네요.


- 키미가 은퇴 경기에서 안타깝게 리타이어를 하고 말았습니다.

  정말 덕분에 즐거웠고, 앞으로도 종종 tv 화면에 나와주면 좋겠습니다.


* 마제핀은 코로나 확진으로 오늘 경기 결장 했습니다.


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댓글 : 31 개
  • waaft
  • 2021/12/12 PM 11:46
와 막판에 이게 무슨상황인가요… 룰을 모르니 이게 맞는건가 하는 ㅋㅋ 근데 분위기보니 질못된건 아닌거같고 ㅎ
해밀턴이 세이프티 카 상황에서 피트인을 하게 되면
뒤에서 따르던 막스에게 순위를 내주게 되서 어쩔수 없이
그냥 버텼고, 마지막 랩에 정상적으로 레이스 재개되면서
막스가 우승을 하게 된거죠. 레이스는 유불리 없이 공평하게 진행되었습니다.
공평한거면 정확하게 세프티카 뒤에 정렬 다 시키고 스타트해야지 1위하고 2위 사이만 정리하고 스타트 시키는게 맞는건가요?
세이프티카 나온 순간부터 무조건 순위가 바뀔 상황이었네요.
하야토짱님//

그 부분은 생각을 못했네요.
뒷차들까지 전부 정렬 시키려고 했으면
세카 상황에서 레이스가 끝났을수도 있겠네요. 그 부분은 생각을 못했네요.
  • waaft
  • 2021/12/12 PM 11:56
햄하고 막스 사이에 몇몇이 더 있었던 것 같은데 1바퀴 남은 상황에서 1바퀴남기고 (사고 직전상황대로가 아닌 )순위대로 재조정해서 재개한게 맞나요?
지금 논란이 있는게 처음에는 중간에 껴있는 차량들 그대로 재개한다고했다가 레드불측에서 항의후 SC엔딩직전에 막스를 해밀턴의 뒤로 바로 붙힌다라고 판단을 번복했기때문이죠. 이 판단이 없었으면 솔직히 역전이 힘들었던 상황이라 메르세데스입장에서 열불이 나는 상황이고.
fia에서 세카 상황에서 백마커들 후미로 정렬 안하고
그냥 레이스 상황에서 추월하는걸로 바꿀려고도 했었는데
그렇게 규정이 바뀌지는 않은 것으로 알고 있구요.

이 번에 갑자기 백마커들을 그냥 두고 레이스 재개하는것도
선례가 없는것 같습니다. 제가 공평했다고 쓰긴 했는데
다른 분들의 의견을 듣다 보니 뭐가 올바른 건지는 잘 모르겠네요.
이건 솔직히 막스 우승시켜주려고 FIA가 머리쓴거 같네요. 솔직히 이해도 안되고 말도 안되고 메르 엿먹으라는거지.
저는 차라리 레드 플레그 띄우고
그리드에서 스타트를 다시 했으면 더 좋았을 것 같다는
생각은 듭니다.
해밀턴 팬이시니 진짜 ㅈ같으시겠네요
진짜 믹이 지 아버지 기록지키려고 일부러 라티피랑 컨택한거 아닐까 하는의심까지 하게만드는 타이밍에
걍 세카엔딩냈어야 맞는것같은데 하필 저 막가놈이 월챔이라 기분 드럽고 ㅋㅋㅋ
아오 진자 후반부에 호너,헬무트,요스 3놈 주댕이터는거랑 막가놈 운전 ㅈ같이하는거 진짜 개 ㅈ같았는데;
ㅎㅎ 생각보다는 괜찮네요. 오히려 사고나기 전이 훨씬 떨렸는데
사고나서 피트인 못하는거 보고 세카 상황에서 끝나기를 바랐는데
그렇게는 안됐네요 ㅎㅎ

해밀턴은 버츄얼세카하고 세카 때문에 월챔 하나 놓쳤네요 ㅎㅎ
와우 결국 막스가..
f1은 안 챙겨보지만 넷플 다큐는 꼬박꼬박 보는데 이번 시즌도 재미날 것 같네요
꿀잼각인가요? ㅎㅎ
보타스부럽지않은 페레스의 헌신과 레드불팬들에게 까방권을 획득한 라티피로 역대급 명승부가 일어나긴했지만 마지막 이랬다저랬다한 FIA땜에 SNS에서도 반반으로 나뉘어서 싸우고있는 상황이 너무 안타깝네요..
어쨌든 올시즌 정말 재밌었고 다음 시즌 새 새시로 시작되는 시즌도 기대되네요!
그러게요.
저는 레드 플레그 띄우고
스탠딩 스타트로 진검승부 해 보길 바랬는데... 아쉽네요.
네, ㅎㅎ 또 새로운 시즌이 있으니가요. ㅎㅎ
10랩 이하로 남았을때 해밀턴이 우승하겟구나 했었는데 이런 결과가 나올줄 몰랐네요.
도대체 몇년만에 레드불의 시즌챔피언인가요. 내년에는 르끌레가 좀 잘해줬으면 좋겠네요
레드불은 2013년 베텔 후 처음이죠
그 뒤는 메르가 독점 했었죠.
페라리 분발하기를...ㅎㅎ
마지막의 마지막까지 역대급 시즌이었네요
50렙 지나는 시점에 11초 차이나는거보고는 끝났다고 생각해서 샤워하고 나오니
세이프티카가 나와있고 뒤이어 페레즈까지 리타이어하면서 57렙 마지막부터 다시 시작하더니
결국 타이어 교체를 한 베르스타펜의 기적의 역전승까지
운영 관련으로 이런저런 소리가 나올 수 밖에없었던 FIA 운영이었지만 역대급 시즌으로 기억에 남을만한 시즌이었습니다.
그쵸. 피날레 치고는 진행은 엉망이었고
그랑프리 자체는 역대급 경기가 만들어진것 같습니다.
햄이 타이어를 바꿨다면 결국 막스와 반대상황이라 어쨌든 유리했을 것 같습니다. 다만 논란이 있을 수 있어서 한바퀴 남기고 엔딩시킬거 같았긴한데 그대로 세이프티카로 레이스 종료시키면 망하는 케이스라 위험성은 있었죠.
계속 생각해 봤는데
차라리, 버츄얼 세카 상황에서 뒤늦게라도 타이어 교체하고
다시 추월을 노렸으면 어땟을까 하는 생각은 듭니다.
페레즈의 고의 리타이어가 어떤 이득이 있었나요?
백마커들 지나가게 할 때 해밀턴과 막스 사이에 페레즈가 있었나요?
저는 레드플래그가 안 나온것 까지는 이해가 가고 백마커들을 진작에 보냈어야 하는게 아니었나 싶었는데

솔직히 마지막까지 옐로플래그 상황에서 경기 끝날 것이라고 생각했었습니다
아, 세카 상황에서 막스가 타이어 갈고 나와서 페레즈 뒤에 있었던것 아니었나요?
세카 상황에서는 피니쉬 라인 전에 추월이 불가능 하니까
레이스 재개 되었을때 바로 햄 뒤에 붙어서 경쟁하려고 페레즈 리타이어 시켰다고 생각했습니다.
제가 잘못 알았을 수도 있겠네요.
  • dix
  • 2021/12/13 AM 01:09
무난히 끝날줄 알았는데 거기서 세이프티카가 나와서 이런 드라마가...
여튼 백마커 안보낸게 모든 논란의 원인인듯 합니다...

하여튼 판정이 오락가락이면 어떤 스포츠라도 욕먹는데 이번일 계기로 FIA가 좀 정신좀 차렸을... 리가 없나...
맞습니다.
백마커들만 모두 보내고 레이스가 재시작 할 수있으면 하고
그게 안되면 세카 상황에서 끝냈으면 됐는데, 어쨋든 FIA도 규정을 모두
지킨것은 아니게 되어서 논란을 자초하긴 했어요.
  • 25BQ
  • 2021/12/13 AM 07:45
것 참.. 찝찝한 마지막 레이스였네요.
마지막 7~8랩 남기고 햄 펑쳐 나지 말라고 기도하는 심정으로 봤는데
사고가 나고 이런 식으로 끝날줄은 상상도 못했네요.ㅎㅎ
거참... 이래저래 말 많을 듯. 운영을 이상하게하네요.

다음시즌은 햄 응원 더 해야겠네요
그러게요. 분명하게 규정을 재정비 해야 할 것 같습니다.

내년 시즌 정말 기대 되네요.
물론, 엔진이 안바뀌어서 메르세데스가
유리할 것으로 예상은 됩니다만.
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