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[F1 룰 및 상식] F1:레드불-포드 파워 트레인스에 대한 검색 내용 요약2024.11.27 PM 03:33
캐딜락의 F1 '26 진출 기사를 마이피에 올리면서
캡쳐 이미지를 하나 올렸는데요
'26 엔진 제작과 공급자에 대한 정리였습니다
저는 더 레이스라는 유튜브 채널 영상에서 본 이미지를 캡쳐해서 올린건데
저도 레드불 파워트레인스가 엔진 공급자로 되어 있길래 살짝 검색했더니 ^^
포드와의 합작은 유지되고 있고 '26 시즌에는 레드불-포드 파워트레인스로
공급자 이름이 변한다고 검색이 되어서 댓글 주신 분께 그렇게 설명을 드렸거든요.
근데 뭔가 저도 확신이 안들고 혹시 잘못된 정보를 말씀 드린게 아닌가 싶어서
조금 더 검색을 해 보았습니다. 이 참에 저도 F1 정보력도 더 올려 보기도 하려구요 ㅎㅎ
레드불이 포드와 파워 유닛 공급 계약을 발표한게 꽤 오래 전 처럼 느껴지는데
고작 작년 12월 초네요. 근데 저는 왜 몇 년전 일로 기억이 되는지...
구글에 red bull ford powertrains 이렇게 검색하니까
제일 위에 뜨는 내용이 발표된 직후와 다음 해 1월 정도의 몇 개 기사를
AI가 요약해 놓은 게 올라 오더군요. 한글로 검색하면 이 요약은 나타나지 않았습니다.
생성형 AI 요약에 따르면(구글 번역 도움) - 대부분 1년 전 기사들의 요약이라는 점 양해 바랍니다.
- 레드불 포드 파워트레인스는 2026 F1 시즌에 레드불과 알파타우리(현 알비)팀을
위한 새로운 파워 유닛을 개발한다. 새 파워 유닛은 내연기관과 전기 동력을 보다
균등하게 배분해야 한다
- 포드는 하이브리드 파워, 전장화, 배터리 셀 기술과 콘트롤 셀과 같은 분야에
기술적 전문성을 제공한다
- 포드는 두 당사자 간의 기술을 이전하기 위해 포뮬러 1로 복귀합니다. 포드는 최고의 공기 역학,
원격 측정 및 디지털 진단 기술이 포뮬러 1에 있다고 보고 있으며,
이는 모두 전기 및 디지털 자동차에 필요하다고 말합니다.
(F1 최신 기술이 자신들의 자동차 기술에도 도움이 된다는 측면을 본 것이라는 뜻 같습니다)
- 2026년 시즌에는 새로운 파워 유닛, 더 큰 전기 의존도, 비용 절감이 도입됩니다.
새로운 파워 유닛은 섀시 디자인을 포함하는 새로운 규정도 적용됩니다.
이상이 생성형 AI가 요약한 내용 입니다.
저는 혼다 철수설 당시 레드불이 자체 엔진 제작을 시도한다고 한 이후에
포드와 합작한다고 하여 포드의 파워 유닛을 통째로 쓴다고 이해 했는데요.
몇 몇 기사를 통해 제가 새로 이해한 것은 내연기관에는 레드불 파워트레인스가
큰 몫을 담당한 것 같고, 포드는 하이브리드쪽 담당으로 보인다 하는 것 입니다.
지금 레드불에 존재하는 '26시즌용 내연 기관은 '22년 10월에 첫 작동 시험을 했다고 하네요.
당연히 내부 기밀이겠지만 성능에 대한 얘기는 찾기가 어렵네요.^^
누가 뭘 만들고 누가 뭘 만든다 이렇게 딱 부러지는 기사를 찾을수가 없어서
제가 알아 낼수 있는 내용이 거의 없었습니다. 아쉽네요 ㅎㅎㅎ
요약하면 2020년 혼다의 철수설이 나오고
레드불이 혼다 엔진의 특허도 사들이고 기술과 인력도 합작하면서
레드불 파워트레인스를 통해 엔진 자체 제작을 시작하였고,
'23년 말에 포드와의 파워 트레인 제작 합작을 발표.
이후 지금까지 '26시즌 파워 트레인을 공동 개발하고 있다 정도네요.
내년 시즌이 시작 되면 그 때 본격적 기사들이 나올것 같긴 합니다.
더 아시거나 틀린 내용이 있다면 댓글로 공유해 주시면 고맙겠습니다.
생각없이 마이피 게시물을 작성하다 보면
틀리거나 잘 모르는 내용을 올릴 때가 자주 있습니다. 양해 부탁드립니다 ^^
눈이 많이 왔는데 아무 일 없이 모든 분들 잘 귀가 하셨으면 좋겠네요 ㅎㅎ
- Taless
- 2024/11/27 PM 04:07
눈 많이 왔는데 조심하시기 바랍니다~
- Black-Swan
- 2024/11/28 AM 08:42
제 기억에만 의존해서 빠르게 글을 쓸 때가 많다보니
만날 틀릴 때가 잦아서 그런것도 있었구요 ㅋㅋ
진짜 눈이 많이 너무 와서 조심해야겠어요 ㅎㅎ
감사 합니다~~
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