• [] 길게 뻗은 고속도로가 막히는 이유.jpg2016.02.06 PM 07:19

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댓글 : 19 개
행군할때랑 같은건가 ㄷㄷ
결론은 차선 바꾸는 것의 나비효과인가요.......
마이너리티 리포트처럼 완전 자동 운전이 보편화되지 않는 한 길막힘은 계속될 듯..
마트에서 계산 할 때 옆 줄이 더 빨리 빠지는 느낌? 그런거랑 비슷?
선두 반보!

선두 바보!
선두 반보!!!
다 니 친구냐??
.... 하시랍니다......
결국 이기주의적 착각때문이지 정신못차리는놈, 남의 선이 더 빠른줄 아는놈등등 하여간 인간들은 미개해
이 글의 문제점은

요금소를 생각안한다는것과 그 요금소에서 나가면 신호등이 기다린다는것을 생각 안한다는거죠
정답
톨게이트: 일단 정지후 계산하는데 시간좀 걸림.

고속도로 출구: 보통 출구는 1~2차선인 경우가 많아서 차량이 한꺼번에 몰리면 반드시 막힘.
서울이나 다른 대도시에 가까워질수록 이런 현상 심함
빠지는 길에서 앞에까지 가서 칼치기 하는 얌체 놈들도 한몫함
저것도 나름 이유는 되겠지만, 저것보다 더 큰건 한번 사고나서 밀린 구간이 풀리려면 저기 말한 1키로 구간에 34대 이하가 되야하는데, 차는 계속 오기때문에 차 자체가 적게올때까지 밀리는 구간이 풀리지 않아서 일 것 같은데 말이죠..
이런거 백날 알려줘봤자 한국사람들 안지킴요
  • BB-63
  • 2016/02/06 PM 08:17
아니 최소 추월차선 주행차선만 지킬 줄 알아도 덜함
추월차로서 정속주행을 하니깐 문제가 발생하는거고 기본적으로 추월차로는 뒷차가 몇킬로로 달려오던 비켜주는게 맞음
김진표가 아우토반 달리는 탑기코서도 말하지만 아우토반이 아우토반으로 있을 수 있는건 뒤에 추월차로 주행차로를 철저하게 지키고 뒷차가 나보다 빨리 다가오면 무조건 비켜주는 시민의식 때문인것 같다고 하지.
한번 막히는 구간이 발생하면 정체구간이 파도처럼 움직임
뭐 원인이라고 할수도있지만 근본적인건 요금소랑 거길 지나서 기다리는 신호등인데
고속도로 나가는애들때문에 막히는거는 생각안하나보네 ㅋㅋ
얘도 말도 안 되는 소리하고 있는게 진입은 10차선으로 만들어 놓고 도로는 4차선으로 뚫어 놓으면 당연히 정체가 되지
몇 만 밖에 안되는 출퇴근 시간에도 차가 밀리는데 몇 십만이 움직이는데 차가 안 막히냐 양보 운전 하면 출퇴근 시간에도 명절에도 차 하나도 안 막히겠네
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