• [] 하이패스라고 밟으면 안되는 이유.jpg2017.03.14 PM 01:04

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상황: 앞에가던 택시는 하이패스가 없다고 서버림. 

바로 뒤에 있던 트럭은 멈췄으나 그 뒤를 따라오던 트럭이 완전히 멈추지 못하고 추돌


택시의 하이패스 미설치로 인한 정지는 당연히 정당한 이유가 안됨


중간에 낑겨있던 트럭 과실 0% 

 

 

 

 

 

 

 

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일반도로에서 갑자기 멈춘 차량과의 추돌 사고 일반적인 과실비율

 

 

 

 

 

 

 

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동일 상황 고속도로 과실비율

 

 

 

 


 

 

 

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But....... 하이패스는 제한속도 30km......

 

 

 

 

 

 

 

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바닥에 그려진 제한속도 30km 때문에 과실만 올라감

 

 

 

 

 

 

댓글 : 21 개
제한속도 지키고 박으면 어케 될까요
전방주시가 걸릴것같은데...
제한속도 30km 이하면 왠만한 상황에선 다 대응할 수 있지 않을까요?
그 상태에서 박으면 전방주시 태만으로 걸려서 글에 있는 과실 비율이랑 별반 차이 없을 것 같네요 ㅋ
제한속도 지키고 박으면, 전방 미주시죠
김치덮밥님 얘기한대로 30Km 수준 속도면, 충분히 멈출수 있는건데 그런 상황에서 박은건 전방미주시..
전방주시 안한이상은 30km에서는 어지간하면 설 수 있습니다.
제한속도가 그렇게 설정되는겁니다.
30킬로면 못멈출 이유가 없을 듯요
30에 저 거리면 왠만한 화물차도 제동 가능합니다
시속 30km/h는 급제동을 하였을때 차가 밀리지 않는 속도의 기준이에요.
운전면허 딸때 시청각교육? 시간에 배우는 내용이에요.
30 키로면 거의 기어가는거라 못멈추면 과실 커질듯..
1차 책임은 하이패스가 없어도 통과해서 다음 요금소에서 정산하면 되는데 서버린 택시가 문제고, 하이패스 제한 속도도 웃긴거 원래 계획은 실제 100km 에서도 통과 가능하게 하는 거였는데 모 대기업이랑 뿅뿅해서 그 기업 제품이 60km도 인지 못하는 상황에 몰아 주려 규정까지 바꾼거.
장비가 좋아져서 지금이야 중속 이상에서도 인식하지만 처음에는 아주 개판이었죠.
그게 삼성이 이뤄낸 업적중 하나라더군요
외국기업 시험할때 방해전파쏘고 쌩지랄을 했다고..
ㄴ뉴스까지 나왔는데도 관할 기관이 무조건 쌈썽 몰아주려고 아주 작정하고 언론이나 기관들도 그냥 보고만 있고 범죄 행위인데도 처벌 받은 놈 하나 없었죠. 게다가 외국 기업과 기술제휴하고 성능 시험 및 조건 다 통과한 국내 기업과 경쟁 테스트도 떨어졌는데 마지막 낙찰!! 아주 개한민국 보던 때였습니다.
택시 씨발넘떄문에 여러 피해보네 그냥 없으면 가면되지 뭘 멈추고
기본적인 규정만 지켜도 사고는 대부분 피할 수 있는데 자기 식으로 처리하는 경우겠죠. 비상등만 켜면 다 되는 줄 아는 사람들도 그런거구요.
운전면허 규정이 더 강해져도 괜찮다고 봅니다.
딱히 옹호하는건 아닌데 복합적으로 봤을때는 택시 때문만은 아닌거 같음
일단 버스도 과속했고 규정속도만 지켰더라면 이론적인거지만 사고는 미연에 방지 할수도 있다고 생각이드네영
네 하이패스는 무조건 속도 줄여야 됩니다
제한속도이므로 30km
근데 저기 30km로 줄이는게 멀 그렇게 손해라고 다들 답답해 하는지 모르겠네요..
길도 한 차선에 나오면 도로는 좁아지고 껴드는 차량이 있어서 막 밟으면 안될거 같은데.
근데 솔까 저게 왜 박은애 잘못이냐 ; 법이 미쳤다 따지고보면 불법 정차 한건데 길막고 서있는 쪽이 과실이 커야 정상 이닌가
하이패스 없다고 서지말고 그냥 지나가라 좀 ... 어차피 딱지로 날라오는데 ㅜㅜ
1차로 정차한 택시 잘못이 90..
2차로 속도 안지킨 버스가 10..
국토부 : ㅋㅋ 맞아.. 그거가 우리가 설치한 함정이지!
시민 : ㅅㅂ
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