[] 의외로 많은 양발운전자.jpg

[RedRed]

면허증이 없는데 양발로 하면 무슨 문제라도...

[[녹차맛]]

사고라던지 돌발상황에서 혼동할 수 있어요
굉장히 위험합니다
페달 위치나 크기도 보면 엑셀이 더 작고 오른쪽에 있으며 브레이크페달이 더 크고 왼쪽에 있습니다

[마카오톡]

심심해서 양발로해봤는데 1분만에 사고날뻔했습니다..근데 애초부터 양발로하면 괜찮을수도있을거같긴하네요

[율마]

애초에 방어운전이란게
가속하는 상태가 아닌이상
악셀에서 발떼고 브레이크위에 발을 올려놓는등 언제든지 제동할수 있는 준비가 된상태여야 합니다
보통 이게 안되니 돌발상황에 사고가 나는거죠
한발운전시에는 혼동해서
양발 운전시에는 그냥 아무거나 밟거나 동시에 밟게 되니까요
(근데 한발운전시에는 처음 언급한 것만 잘 숙지하면 악셀밟게되는 상황이 줄어듭니다)

[파이팅 맨]

기본적으로 인체 구조상 한쪽 발을 축대로 삼으면 다른 발에 강한 힘과 순간적인 운동능력을 부가할수있습니다.
오토가 개발되기 전에는 클러치를 왼발로 밟고, 오른발로 액셀+브레이크를 조작하는게 기본이었는데 급제동시 클러치(왼발)에 힘을 주고 브레이크(오른발)를 밟음으로서 더 빨리, 강하게 브레이크를 밟을수있기때문이죠
오토가 개발되면서 클러치 자리에는 풋 레스트라고하는 발판이 생겨서 왼발 축대를 계속 활용하게끔 하고있고
양발운전시에 급제동을 한다치면 오른발을 활용할수없는 상태에서 왼발로만 브레이크를 밟아야하는데 실수로 액셀이라도 같이 밟으면 급발진처럼 튀어나갑니다.
실수로 액셀을 밟지 않았다고하더라도 한쪽 무게중심이 치우치는 상태에서 브레이크를 신속하고 강하게 밟을수있다면? 그것도 갑작스러운 돌발상황에? 그런 분은 F1으로 가야합니다.

[소년 날다]

브레이크와 엑셀을 오른발로 밟습니다. 이게 무슨 의미냐면 브레이크를 밟기위해서는 엑셀에서 우선 발을 떼어야 한다는 것이죠. 근데 양발로 운전을 하게되면, 운전미숙이나 당황했을 경우 같이 밟게 된다는 겁니다. 물론 어지간하면 브레이크의 힘이 더 세기에 어떻게든 제동은 시작되겠지만, 그 사이 브레이크 파열이나 제동거리 확대로 인해 이미 사고가 날 수 있는 것이죠.

오토로 많이들 바뀐 뒤라서 왼발의 사용법을 모르는 사람들이 면허증을 많이 따다 보니 양발운전을 하는 사람들이 생겼는데.. 이래나 저래나 안전을 위협하는 운전법이라는 것에는 변함이 없습니다.

[심판자z]

구조상 그렇게 하면 허리나감

[나삐]

아니..어떻게 그러지..?..ㄷㄷ

[eAren_neti]

저 택시 뭔 개소릴... 양발 운전이 더 사고 위험이 있는거 아닌지? 당황해서 브레끼 밟을거 엑셀 밟아 놓구 딴말 하기 딱좋은게 양발 운전 아닌지 ㄷ ㄷ

[개똥파리]

??? : 급발진이라니까욧!

[리치왕]

진짜 양발운전하면 위급한 상황에서 발 혼동 할수있다고 아무리 말해도 안들어쳐먹음 지들이 레이서인줄알아요

근데 브레이킹 베드 다시보고싶네요 ㅋㅋ

[디올]

양발 운전할때는 수동차 몰때뿐

[Wild_Fox]

수동은 크런치와 엑셀 밟을 때 빼곤
양발 안 씀

[헤스티아겨드랑이]

어디에서도 양발운전 가르쳐 주지않고
심지어 양발로 하지마라고 가르쳐줘도
18%나 양발로 처 하네
제발 사람말고 가로등

[ver3]

레이서들이나 쓰는거지 일반인이 양반 운전을 할 상황 자체가 없구만... 진짜 위험해요.

[S.V.라흐마니노프]

그 레이서들이 하는 양발 운전도 수동을 전제로하는거죠. 애시당초 자유로운 변속 컨트롤이 안되는 오토로 레이싱하지도 않고.

[소년 날다]

잘못된 미디어의 영향이죠. 물론 미디어 자체는 잘못이 없지만, 그걸 일상에 그리고 스스로에게 적용을 하는 무식한 사람들은 예나 지금이나 늘 있어왔으니까요. 아카키 산 관성드리프트 3연속을 해낸다면 인정할까- 실생활에 왼발브레이킹이 더 유용하니 뭐하니 하는 사람은 자신의 만용으로 다른 이들까지 위협하는 거 밖에 안 되는 것이죠.

[파이팅 맨]

생각외로 많은것도 놀랍지만 더 놀라운건 양발운전이 왜 문제야라고 생각하는 사람들도 많다는게 심각하죠
애초에 한발운전이든 양발운전이든 둘 다를 만족시킬거면 브레이크랑 액셀이 한쪽에 몰려있을리가 없는데..
골반이랑 허리 망가지는거야 본인만 피보고 끝나도 위급상황에 액셀+브레이크 동시에 밟을거 생각하면 아찔함

[굵은혜성]

택시기사 저거 면허 뺏어야 되는데

[루리웹-2462037917]

그래서 양발운전자가 사고 더 많이 낸다는 자료 같은거 있음 올려주실??

[야와라!]

많으니까 하지말란거지 정궁금하면 너가 찾아봐
존나 게으른 놈이네

[애기궁딩]

니가찾아라 스

[타치코마0호기]

초보때 양발 운전했다가 차 팔아준 친구가 절대 그러면 안된다고 고쳐줘서 그뒤론 제대로 배움. 왼발은 클러치 밟을때만 쓰는것~

[심판자z]

도로 위 시한 폭탄들.. 아니 뭐 사고 비율을 떠나서 안 불편한가?? 구조상 오른쪽에 악셀 브레이크 다 있는데

[애크미]

자동차 구조가 기본적으로 한발 운전으로 하게 설계되어 있어요
안전을 떠나서 양발운전하면 골반이 틀어져서 몸 상합니다

[2konomi]

단순히 양발운전이 헷갈려서 사고를 낸다고 믿진않음. 사람이라는게 적응의 생물이기때문에...
문제라면 급브레이크나 긴급조작에 있어서 왼쪽발을 발판에 딛고 오른발로 풀브레이킹해야할때 양발이면 힘을 받지 못해서 대처능력 자체가 떨어지는게 제일 문제라고 봄.
전 한발운전ㅇㅇ

[Sora Aoi]

브레이크등 계속 들어와 있고 뒤에 따라가면 겁나 짜증남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ버러지들

[시버펑크2077]

난 애당초 왜 한발로만 컨트롤 하게 만든건지 이해가 안감
오른발만 존나 피곤하자나
브레이크 밟을때도 시간 더 걸리고
첨부터 양발로 하게 설계했으면 되는거 아닌가

[푸른바다]

그 정도 움직임으로 피곤하면 운전하지 말아야 함.

[bgggggg]

양발이 더 힘들어요 ..더 피곤하고 ..

[율마]

애당초 수동에서 클러치만 없어지고
비슷한 배치로 오토로 바꼈으니까요
제조사들도 이유가 있으니 그대로 두지 않았을까요..

[소년 날다]

수동운전을 안 해보셔서 이런 말씀을 하시는데- 수동운전을 하게 되면 변속 때마다 클러치를 밟아야 해서 변속이 잦은 시내주행이나 장시간 운전을 할 때 왼쪽 도가니가 엄청 피곤해집니다. 운전기사분들이 예전에 직업병을 얻으실 정도였죠. 그렇기에 피로절감을 위해 두 개의 페달은 오른쪽에 둔 겁니다.

물론 시대가 바뀌었으니 자동차량의 구조 자체를 바꾸면 되지 않느냐라고 되물으실 수도 있는데.. 수동과 자동의 운전법을 달리해버리면 운전능력을 요하는 부분에 있어 효율도 떨어지고, 오히려 위급할 시 혼동으로 사고가 날 수도 있기에 그대로 둔 것이죠. 이 상황에 나는 양발이 편해- 라는 식으로 양발운전을 고집하고 그보다 더 나아가 그걸 권장한다면 그건 말이 안 되겠죠. ^^

[엄마쟤또흙먹어]

웃긴게 한발운전자는 반대로 양발로 운전 한두번 해보고 사고난다고 합니다 당연히 한발로하다가 양발로 운전하면 헷갈려서 위급시 헷갈리겠죠 반대로 처음부터 양발로만 운전한 사람은 왼발은 브레이크 가속은 오른발이 한발운전자처럼 머리 몸에 박혀서 오히려 한발로 바꾸면 버벅대다가 사고가 납니다 오히려 항상 브레이크에 발이 올라가져있어서 한발운전자가 인식하고 오른발을 브레이크에 옮기는시간보다 반응속도도 빨라서 급정거 가속이 빠릅니다 그러면 또 그래요 뒤에서 보면 브레이크 등이 깜빡거리는게 보이고 뒷 운전자가 헷갈린다고..항상 이런 이야기는 거의 한발운전자만 그렇게 이야기합니다 10년넘게 운전하면서 브레이크 등 들어오는걸로 한발이네 양발이네 구분해본적은 거의 없어요 양발 운전도 몸에 베이면 브레이크등에 불도 안들어오고 항상 염두에 두고 운전합니다 왼발은 브레이크 오른발은 엑셀로 확실히 박혀서 앞차가 급브레이크 밟아도 한발 운전자들 주장처럼 브레이크대신 엑셀밟네 마네 할일없습니다 물론 처음부터 한발로 운전했으면 좋았을텐데 제 경우는 1종보통이다보니 학원에서 오토에대한 어떠한 이야기도 안해준것도 있고 여러 사정이있었지만 무조건 양발운전 까기에는 교통사고 발생률에 대한 한발운전자 사고율이라던지 좀 가져와서 깠음 좋겠어요 저도 루레웹보고 한발 운전바꿔보려고 여러 노력해봤는데 오히려 그럴때마다 한발운전자들이 주장하는 사고가 나려하더군요 11년넘게 무사고에 오히려 엉망으로 운전하는 한발운전친구들보다 어디가서 운전못한다는 소리 들어본적 없습니다 차관리도 철저하고 예 자세라든지 불편할거란것도 한발 운전자입장이지 오래 운전해와서 그런지 전혀 불편한게 없어요

[엄마쟤또흙먹어]

분쟁하자고 남긴게 아니라 양발운전자 입장으로써 글남긴거에요 저도 욕먹고싶어서 이런건 아니에요 노력도해봤고요 주의에서 운전시작하는 사람들에겐 당연히 한발운전으로 하라고합니다 학원에서 못배운 한발운전을 제딴에는 10년전 그당시 오토타다가도 언제든 수동 두발을 쓸수있게 양발을 써야하나?싶었습니다 학원나온뒤론 알려주는 사람도 없고 그땐 또 초보운전이다보니 바로바로 브레이크밟고 엑셀밟고 하던 양발이 마음이 편한것도 있어서 시작한것이었고요 양발운전이 옳다는 주장은 아닙니다 까더래도 버러지니 뭐라하기전에 18% 양발운전자들이 교통사고 사고율중 얼마나 되나인지 자료가 궁금하다는 정도이고 사람이 왼발 브레이크 오른발 엑셀 그정도 구분이 안되겠습니까 밟을때 축 이야기들도 많은데 양발자들은 급정거시 또 오른발은 떼고 왼발로 체중실어 밟아요 이제 습관이 되어있는거죠 저도 절대 양발 쓰라고는 안합니다 하지만 이미 양발자를 한발로 무리해서 바꾸라고는 안합니다 그러면 그땐 정말 브레이크밟아야할걸 엑셀 밟게 되더라구요

[루리웹-8933664152]

근데 양발로 풀 브레이킹 하게 될 경우,
오른발로는 어디를 지지하면서 왼발에 힘을 주시나요? 공중에 들고? 오른발에 힘을 하나도 안주고 왼발로만 풀 브레이킹이 되나요?
일반적인 상황에서의 브레이킹이야 당연히 되겠죠.....

[S.V.라흐마니노프]

학원에서 못배운 한발운전이라고요? 1종 보통 면허따실때 왼발은 클러치 고정에 오른발만 바꿔쓰게 배우셨죠? 그게 한발운전 배우신겁니다. 어떻게 수동은 양발 다써야하니 그거 대비해서 오토를 양발로 하는 버릇을 들인다는 발상을 할 수 있다니 정말 무섭네요. 양발 버릇들었다가 수동타면 진짜로 끔찍한 일이 벌어질거 같은데요;;;

[S.V.라흐마니노프]

다름을 주장하시는데 틀린겁니다. 양발운전자가 한발로 운전했다가 사고위험 겪는다고요? 당연하죠. 초보운전자나 마찬가지인 상태인거니까요. 초보때로 돌아간다는 마음으로 불편이랑 긴장타는거 감수하시고 버릇 다시 들이시길. 운동같은거 나름 한다면서 야매로 익힌 사람들이 제대로 교습받기 시작하면 잘못된거 다 뜯어고치느라 완전초보들보다 더 고생하는거 아시죠?

[神算]

그건 그냥 아직 안죽어서 불편한게 없으신 겁니다.
하지 말라면 하지 마세요.

[★봉봉★]

왜 잘못된걸 고집하는 사람들중에 말이 많은 사람이 유독 많을까...

[JuliaHart]

요기잉네
1종 보통으로 땄으면 더 모를수가 없는건데..
면허 딸동안 왼발로 브레이크 밟아본적 있는지?
면허 딸 때랑 다르게 하고 있으면서 뭘 안얄랴줘서 그런단 소리를..

[리치왕]

지금이라도 운전법 바꾸세요 제발.... 유튜브에 양발 운전 위험성 한번 검색해보시구요

[Lindeberg]

제발 그냥 뚜벅이로 사세요

[bgggggg]

시펑_ 한발로 운전하면 되는거 아닌가?

[시버펑크2077]

브레이크 밟으면 자동으로 엑셀이 안눌리게 설계하면 되는거 아닌가

[NASHCAT]

사실
예전에는 매달려 있는 방식의 서스펜디드 페달은 예전에는 스로틀 케이블이 엔진에 바로 연결되어 있어 있어서 브레이크와 동시에 밟아도 엑셀신호가 같이 들어갔는데
요새는 오르간 방식이건 서스펜디드 방식이건 모두 전자 센서로 밟기 양을 ecu에 전달해서 ecu가 분사량을 조절하는 방식이라서
요새차 대부분은 브레이크와 엑셀을 같이 밟으면 엑셀신호는 안가고 브레이크 신호만 가긴 합니다.

[니나가라군대]

자동차 역사에서 왜 교육할 때 양발 안하고 한발로만 교육 시키겠나 전세게 공통으로?
시행착오 다 격어서 교육 시키는건대 뭘 믿고 양발로 운전해도 된다라는건가 싶다.
차량 패달 구조상 양발이 아니라 한발로 조작 하게끔 설계가 되어 진거라 더더욱 양발에 필요성이 없는거라 봅니다.
양발로 될꺼면 애초에 패달 설계 자체를 양발로 하게끔 해겠지요.

[쌕보이]

두개의 길이 있고 어찌 가도 같은 목적지에 도달하지만 정도는 있기 마련이죠.

[SupremeType]

클러치 있는 차량은 운전면허 교육 때말고는 타본 적이 없어서...
브레이크와 액셀만 있는 오토차량만 타다보니 전 양발 다씁니다.
거리도 양발을 다쓰게끔 멀리 있구요.. 아직까지 사고내 본적은 없네요

[JuliaHart]

차종이 뭐죠?

[JuliaHart]

페달이 한쪽에 몰려있는데 밟는 것 자체가 신기

[버드미사일허가를]

애초에 구조상 오른발로 밟아야 돼요 이사람들아

[만취ㄴㄴ]

아니 한쪽발은 무게중심을 잡아야하는데
양발은 무슨 생각이여 대가리가 빠개졌나
운전을 해보면 알겠지만 한발은 하체의 하중을 버텨야하기때문에 무조건 빠져있어야됩니다 왼발은 항시 무게를 버티기때문에 뭘 밟으면 거진 다 풀로 악셀을 밟을수밖에 없음
절대 안헷갈린다고쳐도 급정거나 기타상황에 몸이 갑자기 기울어지면 양발운전은 자동으로 개판납니다 양발이 페달을 밟을수밖에 없음
왼발로 브레이크에 안 올려놓고 체중 버틴다면 그건 더 개소리고-_-;
유일하게 양발쓸땐 오르막에서 정차했다가 출발할때 뒤에 차가 밀착되어있으면 브레이크 푸는 동시에 가속 하는거 말곤 안합니다

자동차 설계부터 왼발은 아예 안쓰는걸로 잡고 만들어져있음

뒤질려면 혼자 죽던가 사람한테 총구대고 약실점검하는 고문관새끼들 보는거 같네

[멜롱꼴리]

결국은 본인 편하자고 양발 쓰는거죠

[多不有時]

양발운전 18퍼센트가 요기 다 있네 ㅡㅡ

[ㅤㅅㅣㅋ]

가끔보면 다닐때 울컥거리면서 다니는 차들이있음. 누가봐도 오토같은데
그런애들이 보통 양발입니다. 댓글중에도있는데 한쪽발로 버티고 악셀밟아야는데 같이 밟는거죠.
그리고 문제가 평상시 속도 붙어서 다니면 뭐 별 문제없습니다. 근데 긴급 급정거할때가 문제

[JuliaHart]

잘가는데 브레이크등 번쩍번쩍 하며 뒷차 혼을 빼놓는 경우도 양발

[개의 신]

구조적으로 양발운전이 더 위험한건 맞습니다만 초보운전자들이 당황하면 악셀에 발올리고 있다가 브레이크인줄 알고 그대로 밟아서 급발진하는 사고도 많아요. 청기백기 게임 하는데 오른손만으로하는거랑 왼손에 청기 오른손에 백기 들고 하는거랑 비유하면 비슷하려나요.

[Sandwitch]

비슷한데 목숨걸고 하는 청기백기인게 문제인듯 하네요. 남의 목숨도 걸구요.

[제인수]

미친. 길바닥의 폭탄이 18%나 있네.

[풍운]

애초에 구조 자체가 한발 운전하도록 설계 되어 있는데 양발을 쓰겠다고 때를 쓰니 웃음밖에 안나옴

그냥 지들 살고 싶은대로 살라고 해

[망수빙고]

아마 저 마지막 사진의 택시기사가 몇년전에 양발운전 대 한발운전으로 천만원빵 내기 건 아저씨일듯
그 대결때 운전하는 영상 보면 가관도 아님
코너돌때 몸 고정이 안되니까 조수석 헤드레스트 제거하고 무슨 봉같은걸 달아서 오른손으로 그 봉을 잡고 핸들 조작은 왼손만 가지고 함
물론 내기에선 쳐발렸는데 돈 안받는다니까 어디다가 기부했나 그랬음

[驕慢[교만]의 墮天使]

그 영상 보는데
그 택시기사 몸을 제대로 고정도 못하더군요.
그런 반면에 한발운전은 안정적인 자세로 돌더군요

[(ง︡'-'︠)ง 📍➕➡⬇↘👊💃]

수동으로 운전한다면 힐엔토 쓸때 브레이크, 엑셀 동시에 들어가야 해서 한발은 클러치, 다른 쪽으로는 엑셀, 브레이크 동시에 들어가긴 하는데 자동의 경우는 양발을 쓸 하등의 이유가 없죠, 자동에서는 브레이크 엑셀 동시에 넣었다가 자동차 수명 깍아 먹는 문제도 있지만 긴급한 상황에 제대로 컨트롤이 안되 사고날 위험성도 높아서 그냥 운전 제대로 못배운 멍청한 습관이라고 봅니다. 그런 악습관은 빨리 고치는게 상책인데 이런 문제에 난 여태까지 사고 난적없으니 괜찮다고 똥배짱 부리는 사람 있다면 어리석고 위험한거죠.. 운전대 잡으면 안된다고 봅니다. --

[(ง︡'-'︠)ง 📍➕➡⬇↘👊💃]

힐엔토는 전혀 위험한 테크닉은 아닙니다. 단지 보통의 차량들의 페달 구조는 힐엔토 테크닉을 구사하기에 적합하지도 않고 굳이 힐엔토를 안써도 엔진 RPM 맞추는건 가능하기에 1초를 다투는 레이싱이 아닌 공도에서는 쓸 이유가 거의 없기 때문에 수동 차량도 쓸일이 거의 없죠.

[Tanya]

하지말라면 좀 하지 마루요.
차량사고는 순간의 판단으로 생명이 좌우되기 때문에
양발운전 같은 몰상식한 방법으로 운전하는것은
자신 말고 남을 위해서라도 제발 그만두세요.

[수핔]

오토도 왼쪽에 왼발 올려놓는 공간을 괜히 그냥 쉬라고 만들어 놓은줄 아나...
거기 밟고 지지하라고 되어 있는거임.
2층에서 누가 갑자기 밀어서 떨어질 때 왼발로만 착지하면 인정.
사람이 돌발 위급 상황에 멈추려고 하면 본능적으로 두 발에 힘이 들어가면서 앞으로 밀게 되어 있음.
영화관에서 끔찍한 어떤 상황이 화면을 향해 다가올 때 무의식중에 공포에 저항하기 위해 두 발로 힘껏 밀어내게 되는것과 비슷.
그냥 인간의 메카니즘이 그렇게 되어 있음.
전 이게 더 편해요...라며 취향대로 해도 될 사안도 아닐뿐더러 생명이 걸린 문제. 특히 남의 생명...

[장동건]

편한건 상관없는데 지혼자 당황해서
부아앙 질주하는게 문제. 브레이크.엑셀 다밟음
그런사람이 주변에 있었는데 양발운전자.

[༼ ◕_◕༽슬라임]

근데 수동은 무조건 양발아닌가?

[리치왕]

그럼 수동 한발로 할까요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 3개를 와리가리하면서 ㅋㅋ수동에선 양발운전이라고 안하죠

[S.V.라흐마니노프]

수동에서 왼발로는 클러치만 밟고 오른발로 브레이크랑 악셀을 번갈아 밟음. 오토에서 하는 한발운전이랑 다를바가 없음요.

[암드히비키]

오른발목 부러져서 한달동안 양발운전 해봤는데 (당연히 평소에는 한발) 뭔가 반응속도가 느려지는 느낌이더라구요 그래서 굉장히 조심조심 운전했습니다

[S.V.라흐마니노프]

다행히 주변에 정상인들 뿐이라 양발운전하는 발을 눈으로 본적이 없는데 사진보니 자세 참 쭈글쭈글하네요ㅋㅋ편하긴 커녕 오래 운전하면 허리뒤틀리겠네

[안녕하세요]

악셀이랑 브레이크 동시 밟아서 큰사고 난다고 게거품 무는 사람 많은데
사실 존나 웃긴게 동시에 밟으면 브레이크가 작동함 ㅋㅋ

[썬더치프]

오른발로 운전하라고 오토도 페달 다 오른쪽에 몰아놨는데
바득바득 우겨서 양발운전 하는 사람들은 뭐나 대체;

[Dystopian]

저도 양발로 운전합니다
왼발은 클러치를 밟아야 하거든요..

[G마니아]

저도 양발로 운전합니다
왼발은 클러치를 밟아야 하거든요..

[스컬즈]

양발운전하실분들은 하게 놔둡시다~ 허리틀어져도 후회하시면 안돼욧!

[R&D]

여기에 18프로가 다 있었네

[미숫가루]

하지말라면 하지마루요!!!!!!

[아레아레]

여자라면 골반구조상 양발이 편할지도 모르겠지만
남자는 힘들지 않나요??

[트라이앵글왕]

양발 운전하면 딱 실수하기 좋을것 같던데...

[MRㅎ]

면없찐들이 많이 있구만...

[plainmk2]

양발운전이 급정거시 빠른 반응을 할 수 있다고 주장하시는 분이 많은데, 일반 도로애서 급정거 자주 하는게 잘못 된 운전방법입니다.
사고라는개 혼자 운전 잘 한다고 100% 안전한건 아닌데, 급하게 운전하는 상황이 많으신분은 사고날 확률이 높습니다.

[Wing-Zero]

애초에 수동도 클러치 밟을때 뺃곤 왼발 안씀 무식한 색이들아

[판군]

여기도 많네요...