[자동차] 르삼차가 기본기가 좋긴 좋나보네요.

http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&nid=02&c1=02&c2=02&c3=00&nkey=201301241620491

찾아보니 올 초에 이런 기사가 올라왔더라구요.
02년 이래 09년 빼고 내구성 만족도에서 르삼이 쭉 1위.
현재 르삼이 만드는 차 4종이 모두 10위 안에 들었내요.
겉에 보이는 좋은 스펙은 없어도 차 기본기는 정말 충실한가 봅니다.

반면 한국지엠이 꼴찌인 건 의외네요.
아직까지 적자를 못면하는 쌍용이 꼴찌인 건 이해하겠지만...

현기차의 경우 제네시스 말고는 단종된 차들의 내구성 만족도가 더 높다고 나오는군요.
요즘 원가절감이 더 심해져서 그런가...
그랜져 HG 브레이크가 연식 바뀌면서 저가로 교체된 것도 그렇고...

[반트]

르삼은 가격대가 좀 있는데 기본은 충실 하죠. 하부에 언더코팅도 르삼이는 굳이

안해도 되고 지엠은 불안하다 싶음 하고, 현기는 필수라고들 해요.

[카이저소세지]

르삼이랑 쉐보레가 보이는 스펙은 딸리고 가격도 좀 비싸지만 차를 만드는 기본기와 완성도에서는 국내에서 생산하는 차 중에서 정말 최고로 보여집니다.

[두야리]

현기차의 원가절감은 진짜 원가절감임 어딘가 구린거로 교체됨 ㅋㅋㅋㅋ

[카이저소세지]

그런 거 같습니다. 왠일로 풀체인지 첫 모델을 잘내놓은다고 해도 연식 변경하면서 은근슬쩍 바뀌더라구요.

[風雨來記]

이거 마케팅 사이트마다 순위가 제각각..

[카이저소세지]

그렇긴 하지만 르노삼성에 대한 건 대체로 비슷하더라구요.

[Insta]

르삼 1차 협력업체 품질기준 엄청까다로움
현기와는 차원이 다름

[카이저소세지]

아직도 1세대 525V가 쌩쌩하게 돌아다니는 거 보면 비록 모기업이 바뀌었지만 믿음이 갑니다.

[wkd4496]

현대차는 제네시스풀옵션도 어드벤시드 에어백이 아닐걸로 압니다..국내용은
그냥 자국민은 사고나면 그냥 디지세요. 이런 마인드.

[카이저소세지]

현대차는 국내에서 4세대 에어백이 없고 전부 다 2세대죠. 근데 4세대와 2세대의 차이점은 사람의 신체 크기에 따라서 에어백이 터지는 압력과 파워를 조절하는 기능의 유무라서 그런 마인드까지는 아닐 겁니다. 원가절감이죠. 그리고 미국은 에어백 장착시 4세대 에어백이 필수지만 국내는 에어백 자체가 필수가 아니라서...