• [이슈꺼리] 일본 지하철 요금시스템 국내서 체험.jpg2022.05.30 PM 08:35

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ㄷㄷ

댓글 : 14 개
민영화의 민낮
민영화;;; ㄷㄷㄷ
이야...선진화된 시스템
좋빠가
민영화 즉석 체험관~
이제 저거를 전기 / 가스 / 의료에 대입해서 생각해 보아요~
기존 구간들도 적자가 말도 안되게 심하니 당연한 결과였음
지하철 같은 사회기반시설을 사업성으로만 판단하면 이런 논리가 나옴
이윤 논리만 따진다면 우리나라 도로 대부분 차지하고 있는 무료도로나 교량 때문에 국가 부도 났어야 함
네네 ㅋㅋ 다 민영화해서 국가인프라 회사들 죄다 흑자로 돌리자구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
님 돈 존나 많나 보네요?ㅋㅋ
공기업도 적잔데 다 민영화나 흑자운영하죠?
SOC나 사회 기반 시설이란 게 왜 필요한가...
저거 빨아먹을 사람들 개 부럽다.......

최소 100년짜리 돈복사하는 거위네 배아프당

시발것들아
강남 - 신사는 버스타도 밀리면 15분정도 걸리니 걍 버스로..
저건 애초부터 민간이기도 하지만,
속도 자체가 다른 노선들하고는 차원이 다름.
결국 빨리 가기 위해서 타는거.
저게 가는 구간을 버스타고 가다간 속터져 죽음.
게다가 금싸라기땅만 지나다님.
광교- 분당정자- 판교- 강남- 신사.
지하철비 조금더 드는것보다 시간이 더 아까운 사람들.
그러다보니 우리나라 최고의 노선으로도 꼽히지만,
저게 다니는 구간이 바로 수도권에서 제일 비싼 땅 들임.
신분당선 역이 생기는것만으로 집값이 몇억씩 뜀.
그러니 돈한푼 없어서 지하철비 걱정할 사람들이
신경쓸 노선이 아님.
저거 박원순 작품 아님?
짜장이 아무리 병신이라도 인과는 정확히 구분해야하는거 아님?
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