[잡담] 오토 크루즈 컨트롤 적용차량 타시는 분 계신가요??

최근 오토 크루즈 컨트롤을 DIY로 높지 않은 가격에 장착하시는 분들이 늘다보니 고민이 되네요.

한편으로 요즘 시내 주행만 하고 있어서 굳이 필요한 기능인가 싶기도 하지만, 있는데 안 쓰는 거랑 없어서 못 쓰는 것은 아무래도 큰 차이가 있다고 생각이 되어서요;;;;;

쎄타2 엔진 들어간 차량은 배선이나 저항, 버튼 몇개 구입해서 납땜 좀 해주면 되는 것 같던데 계기판까지 작업하면 재료비만 10만원 가량 들어가는 것 같더군요. 계기판 제외하면 2~3만원 안쪽.....

다만, 제가 아직 오토 크루즈 컨트롤 적용 차량을 직접 운전해본 적이 없어서 하는 게 좋을지, 굳이 할 필요가 없을지 감이 안잡히네요.

장거리 운전시에는 발의 피로감을 줄여주고 연비 개선에도 많은 도움이 될 것 같긴 한데 말이죠;;;

오토 크루즈 적용차량 타고 계신 분들.....사용 소감 좀 부탁 드립니다.

[ADOL LIST]

저는 쉐보레 크루즈 2011 년형 1.8 타고 다닙니다 마찬가지로 크루즈 컨트롤 장착되있는차입니다 크루즈 컨트롤 확실히 처음에는 신기해서 해보고 발띠고 운전하면 아무래도 편한점도 있고 연비도 잘나옵니다만 쓸일이 그렇게 없습니다 우리나라 도로 특성상 저라면 단돈 1만원 주고라도 안달겠습니다 답은 돈주고 달만큼 쓸일이 있느냐? 없습니다 ㅠㅠ 비추합니다

[쏘지마]

있는데 안 씁니다. 장거리라고 해도 졸음운전의 위험이 있고 돌발상황이 많은 국내현실상 안 어울린다고 생각합니다.

오직 장거리만, 그것도 차없는 시간에 , 그정도 아니면 절대비추에요.
돈이 아까워서가 아니라 사고위험과 필요성이 적기 때문이죠.

[kn]

장거리 아니면 쓰기는 힘든데요 사실 연비는 발로 잘 컨트롤 하는게 더 좋습니다
크루즈는 80에 맞추면 80에 딱 맞추기 위해서 도로 상황에 따라
급가속, 급브레이크 조절 자주하는 느낌이 듭니다
발의 피로감을 더는대는 효과가 좋지만 제 발로 컨트롤하는게 연비는 더 좋더라고요

[정 보석]

어지간한 발컨트롤보다 크루즈 정속주행이 연비훨씬 좋습니다

[B.K.H]

일반 크루즈 컨트롤은 그냥 속도 세팅해주면 그 속도로만 가고 브레이킹은 조절이 안됩니다(내리막길에는 그냥 탄력받는단 소리). kn님이 말씀하신 크루즈 컨트롤은 그렌져 이상 고급 승용차에 들어가는 스마트 크루즈 컨트롤 말씀하시는듯.

제가 K5 타고 댕기는데 주말 장거리 운전에만 거의 쓰다보니 크루즈 컨트롤 엄청 잘 쓰고 다닙니다. 발 완전 편하고 졸리기는 개뿔 몸 완전 쌩쌩합니다. 다리도 덜아프고요. 평속 80 이상, 10분 이상 주행이 잦다면 초강추합니다. 그 이하라면 사실 그렇게 좋다고는 못느낄거에요.

연비는 제 차 기준 1시간 85키로 크루즈 주행시 15~16 나옵니다. 가솔린 2.4입니다. 발컨트롤하면 저정도까진 안나오지만 얼추 14~15는 나오더군요.

[사바백작]

장거리 운전을 자주 할 일이 없다면 굳이 다실 필요가 있나 생각되네요.

[우주엠퍼러]

폭스바겐 cc. 걍 끄고 다님. 발은 그저 거들 뿐. 그런데 고속도로를 이용한 장거리 운전을 자주 이용하신 다면 추천할 만 하겠습니다.

[yishulipe]

5세대 골프 FSI 외국에서의 초 장거리 주행이라면 모를까 국내 고속도로에서는 크루즈 사용하는게 되려 불편할 때가 많아요

[Razgriz]

안녕하세요. 친구 신청하셔서 들렀습니다. 잘 부탁드립니다.
평일 고속도로 올리면 많이 유용한 기능이라 들었습니다.