[헛솔] 회전교차로 장단점

장점으로는

말할것도 없이 신호가 없기에 대기및 끊김이 없다 그러나

그것은 제대로된 체계에서나 가능한 원론적 이야기이다

한국은 다시 얘기하겠지만 그렇게 만만한 곳이 아니다

차량이 없을때 신호를 기다리지 않아도 된다 

사고율이 감소한다 

단지 이것 뿐이다

문제는 단점이다

교통량이 많으면 조졌다 오히려 병목현상및 끊김이 더 자주난다

6거리, 3거리등 비규칙적인 곳은 효용성이 엄청나게 떨어진다

각 진입구가 많을수록 들락날락하는 수가 늘어나는데다 사고및 흐름이

더 개판이된다

3거리는 원형일 이유가 없다

즉, 원형 교차로는 대단히 한정적인 조건을 요구한다

꼴리는대로 설치했다간 지옥을 보게 될것이야

해서 유럽등에서 이 원형교차로가 성행했던건 그들의 성향에 맞아서이다

애초에 양보나 교통법규 적용의 수준이 다르다는것이다

그들이 무조건 좋다 이게 아니다

우리의 경우 

양보가 없다 물론 이 역시 좋다 나쁘다로 보기보다는 그 국민성이나 도로상황, 교통시설등등

모든것을 고려해야 한다 

일단 우리는 끼워주는걸 대단한 손해로 받아들인다 해서 분명히 원형의 차량이 우선인데도 양보를 

요구한다 트럭택시오토바이...뭐 누구라고 할것도 없다

또 크로스 상황에서도 양보는 없다 여기에 교통량이 일정 많은걸 고려해서 원형교차로를 설치할것인데

이 크로스 상황에서 지옥이 펼쳐지는것이다

이쯤되면 신호받고 가는게 더 속편할지경이다 저새끼가 내차선으로 돌진하는데  나역시 저새끼 차선으로 

드리밀어야 한다 보통 스트레스가 아니지..

심지어 한국의 원형은 망할놈의 횡단보도 까지 있다

이쯤되면 원형이 왜 존재하는지 심히 의심이된다

아니...원형을 기준으로 상하좌우에다 각 진입로 마다 횡단보도가 웬말이냐고.....

꼴에 신호없는 장점은 가지려고 횡단보도 신호가 없다 걍 보행자 있으면 차가 무조건 서야해

그냥 무단횡단인데 또 엄연히 횡단보도가 있는바람에 사고라도 났다간...

밤에 들어가려면 양보해주는 차보랴 진입하랴 까딱하면 무단으로 들이대는 보행자를 놓치기 십상이다

이 원형 교차로가 사고율을 낮추기위해서 시행하는게 아닌가? 조졌다 조졌어

[알약22개]

회전교차로는 조용한 시골길이나 작은 동네에나 어울리죠.

[마스크리뷰어마크2]

유럽을 보면 횡단보행자는 일단 제외한다 즉, 보행자체가 안되게 원형 주위에 아무것도 없다 이것이 선제조건이다
대부분 지하로를 설치하지
근데 한국은 이게 뭔 지랄을 하는건지 버젓이 원형 주위에 빌딩천지다 심지어 원형 앞뒤좌우 백미터 이상 가면 무조건 횡단보도가 있는데도 원형에도 신호없는 횡단보도를 그려놨다 보고있음 보행자도 엔간해서는 안건넌다 원형진입하는 차량 속도를 보면 목숨걸고 가야하는게 보이거든

[마스크리뷰어마크2]

하나 웃긴건
창원시청 앞 원형이 이렇다 3면이 다 신호없거나 아예 횡단보도 자체가 없다
근데 유독 한쪽만 횡단보도도 있고 신호도 있다 이쯤되면 원형의 의미가 없어졌지? 근데 3면은 그 지랄을 해놓고 왜 한곳만 강제 보행신호가 있을까?
그이유는 그 양쪽으로 이마트와 롯데백화점이 있어서다
끝

[게레로S]

세종시는 로터리가 엄청 많다보니 출근시간 잘못 걸리면 항상 헬지옥입니다. 흑흑 ㅜㅜㅜㅜㅜ

[사자비]

저 출근하는 길에는 횡당보도+신호등 있고 바로뒤에 회전교차로 입니다...심지어 어보구역

[심판자z]

ㅈ같은 기흥 이케아 가는길쪽이 회전교차로던데 차 조온나 밀림 ㅋㅋㅋㅋ

[스틸2]

제주가면 진짜 어디서 빠져 나가야 하는지 무한지옥

[Bictory]

그 어디냐 고속도로 진출입로에 회전교차로 있는곳 있는데
엄청 유명하죠. 출퇴근길엔 지옥이더라구요.

[Dr.Sheldon]

교통량 많은 곳은 진짜.... 어우...

[pians]

반대로 시골 보면 교차로에 어설프게 신호등 설치해놓고
항상 노란불 점등시켜 놓은곳이 있는데
이런곳이야 말로 회전 교차로 해줘야 하는데

[이부키아오이]

적당히 붐비는 곳에서는 오히려 좋은데
교통체증 심한 곳에서는 진짜 이런 지옥이 없음 ㅋㅋ