[주절주절] 결국 현기차다 현기차다 하는데 참...

한국 사정상 결국 현기차다 라는 멘트를 많이 듣고 보는데

자세히 따져보면 결코 그렇지 않습니다....

외제차도 고급 세단 급들(비머5시리즈 이상, 아우디a6이상, 벤츠e클 이상) 급들이나

할증 붙지 요새는 그 아랫단은 보험료 할증 같은 것도 없고,

기름은 같은 거 쓰는 데다가 연비도 오히려 더 낫구요.

소모품, 대표적으로 엔진 오일인데

회사 발표 기준으로 봤을 때

현대 5000키로 교환 i30 4만 3천원이고

아우디 20000키로 교환 a4 18만원입니다.

중요한게 차 가격인데

같은 등급에 독일 3사 외에 차량은 500~1000만원 차이면

5년 이상 탄다고 했을 때 굳이 쿠킹호일로 만든 현기차 탈 필요가 없지요.

한국에선 결국 현기차다...라는게 어찌보면 그 회사에서 만든 하나의 프레임에

전국민이 놀아나는 것 같아 답답한 마음에 글 써봅니다..

[안드로이드레밍턴]

에휴..

[티파니=긔엽긔]

맞아요~
저도 최근에 부모님 차 바꾸실때 계속 국산만 보시길래~
그 돈이면 더 좋은 외제차 살수 있다고 하니 제말 들으시고 한번 알아보시다 바로 외제차로 고고씽~

[돌아온 한글97]

쿠킹호일 ㅋㅋㅋ

[쏘류]

신차를 산다는 가정하에,
같은 값이면 현대차가 더 대형을 살 수 있습니다.
그래서 결국 현기차다 라는 결론이 나오는거구요

[늅늅~]

그러게요.....

[SEIGiA]

저희집처럼 현기차중에서도 현대차 말고는 선택지 없는 집도 생각보다 많습니다;;;
좀 안타깝긴한데 어쩔수없는 부분이 존재해서 이번에 FL투싼 이랑 i30보고 있습니다 ㅠㅠ

[았싸로]

외제차가 현실적으로 힘든 이유는 보증기간 이후 소모품가격 부품가격때문입니다
그래서 중고차 감가가 상당하죠 성능 내구 좋은거야 다 알죠 ㅋ

[141]

수리비 때문에..........

[風雨來記]

엔진오일은 뭘 넣느냐에 따라서 다른거라.. 그걸로 비교하기엔..;;
주기적으로 교환하거나 고장시 교체하는 부품이 문제죠.. 가격 후덜덜함..
현기차가 가격이 미친듯이 올라서 외제차랑 거의 비슷한 수준까지 가긴했지만..
아직 차이 큽니다..;;;;

[우티스]

외제차들 as쿠폰 다 쓰고나면 그 다음부터는 유지비 엄청듭니다 아주 고급차라면 모를까 고만고만한급의 패밀리카나 소형차들은 품질로 확연히 국산차를 앞선다고 보진않고요 외제차의 메리트라곤 개성이라고 밖엔 말 못하겟네요 그 외엔 솔직히 돈낭비라 보는 1인

[쏘류]

품질만 놓고 봐도,
브랜드빨 빼고 비교해보면, 현기차가 그닥 꿀리지도 않습니다.
외제차는 그냥 브랜드빨이 크죠

[나아당]

500에서 1000마넌이 정작 차살때는 얼마나 부담되는지 느끼실겁니다
물론 그정도야 껌이지 하시는 분은 예외로 치구요
저도 예전에 차사기 전에는 현기차 사느니 관속으로 들어간다 이랬는데
정작 맘먹고 알아보면 차이 심합니다
몰라서 안사는게 아니라 알아보니 못사는거죠

[안드로이드레밍턴]

보험료,소모품비,취득세를 뺀 차가격만 놓고봐도

독일차 골프,제타=k7,그랜져 2.4급
독일차 c클래스,3시리즈,a4=제네시스

[꼬진3]

외제차 사는건 막말로 개나소나 사죠
유지가 힘들어서 그렇지..

그돈으로 국산 최고급형 사는게 낫다고 봄...

수리비부터해서 최고 10배까지 차이나는데
외제차는 진짜 부자들만 사는차
그외 겉멋들어서 중고로 외제차 사는 애들은
나중에 수리비때문에 등골 휘어바야 정신차림..

[Quinvirt]

차량의 본질적 성능에서야 얼마나 큰 차이가 나겠습니까만

자국민을 가격으로 후려치는 것도 모자라 안전장치까 허술하게

만들어 파는 회사에 대한 거부감이 많이 있는 거죠.

[흑인농부]

현기차가 꺼려진다면 대안으로 쉐보레가 있잖아요.. 한국 내수용으로 비교시 안전품질이 스파크 = 그랜저 라고 하던데

[쏘류]

현기차가 비싸다, 비싸다 하지만
품질만 놓고 보면 싼겁니다. 가성비로는 최강입니다.
브랜드 이미지로 다 깍아먹는게 문제죠ㅠㅠ

[마크15]

단순 들어가는 비용 외에
사고나 기타 고장시 들어가는 비용. 공임.
이런게 꽤 커요. 난 무사고에 고장 한번 안난다...는건 있을 수 없어서.
특히 보증기간이후에 그 비용이 포퐁상승해버려서 차값이 개폭락하죠.

사람들이 멍청해서가 아니라
그게 이득이었으면 마케팅이고 나발이고 좋은쪽으로 수렴합니다.
대중이 무식해보여도 계속 경우의수와 시간을 늘이면 그렇게 흘러가요.

안그럼 시장판이 이상한거죠; 시장경제 성립이 안됨.

그리고 서민?..은 선택의 폭이 한정되 있는데
독일3사 사는게 이득이다...란건 뭐 있을 수 없는;; 그렇다고 우리나라에 스코다/오펠같은게 들어오는거도 아니고. 그나마 일본차? 그 엔트리란거도 일단 그랜져 뽑을 배경은 있어야 쳐다볼 수 있죠.

[LemonGrab]

현기 얘들은 다 기고만장해서 꼴뵈기싫음 쩝...

[슬픔짓다]

외제차 유지 힘들다는걸 아직도 믿는사람들이 있네요 ...
당장 눈앞에 다가오는 연비만 해도 현기차들 안드로메다로 보낼 수 잇고 가격도 거의 차이 안납니다. 안정성면에선 비교도 안되고요.

유지비가 아닌 사고시 수리비가 부담된다면 그래 그럴순 있지라고 해도 유지비 가지고 드립치는 시대는 지남.

[wiekiki]

보증기간이후 수리비및 중고로팔때 가격시세 다운 as의불편함등 은 비교 안하셨군요.

[radical_edward]

쉐보레도 옵션질 쩌는데다 이번에 회장넘 甲질 하는 것 때문에...;;

[쏘류]

슬픔짓다 // 힘든게 맞아요. 외제차 유지 안힘든 사람은 현기차 유지는 더 쉽습니다

[牙武露來異]

하아..보증 끝나서 자비 수리 들어가면 감당 못해요..한해에 팔리는 차가 몇 대인데 그 사람들이 다 바보가 아니에요..수천만원짜리 차를 아무 생각없이 사지 않죠..집 다음으로 꼼꼼히 따져보고 사는 게 차입니다..

[안드로이드레밍턴]

솔직히 현기차말고 왠만하면 딴 국내생산 브랜드차를 사고싶어도

쉐보레는 차 팔생각없는 것처럼 장사드럽게 못하고
르삼이랑 쌍용은 차를 팔고싶어도 후속차 개발할 돈이없어 ㅜ 사람들이 오래된차를 안사 ㅜ

[꼬진3]

슬픔짓다 //
유지비 차이많이납니다.
단순히 오일교환만해도 몇배차이나구요
차량 단순고장은 유지비에서 빼시는건가요?
사고안나도 고장은 나게마련임...
거기다 단순고장도 부품 수급안되면 엄청기다려야함..
연비 좋은걸로는 10%도 커버 못함..유지비차이

[꼬진3]

무슨 차가 사고만 안나면 평생 고장 안나는 무적인줄 아시나?

[안드로이드레밍턴]

연비좋은것도 가솔린은 좋아봐야 많이 차이안남

유럽차 디젤연비차가 쩌는거지 근데 연비보고탈거면 하이브리드사고말지

[風雨來記]

유지비가 연비 하나만 가지고 생각하면 안되는거죠..;; 외제차라고 고장이 아예 안나는 것도 아니고.. 소모부품들이나 오일류들도 많은데..
게다가 국내 정서상 편의옵션 많고.. 중고값 쎈걸 원하는데.. 외제차에서 현기차랑 비슷한 수준의 편의옵션 박은 거 사려면 비슷한가격이 아니죠.. 비슷한 가격대에 외제차 보면 외국기업인 GM이 왜 옵션을 그따구로 박는지 이해가실꺼임.. 게다가 중고값 뚝뚝 떨어지는게 외제차라..
현기차 싫어하고 앞으로 살일도 없지만 일단 현실은 현실입니다..

[고스트스테이션]

사고가 내가 내서만 사곤가 남이 박아도 사고지
보험처리 된다고 해도 사고 여러번 나면
보험료 포풍상승 감당 안 되는 것도 많음
오죽하면 보험료 감당 못해서 팔고
현기차 산사람도 많은 데
유지비 차이가 없다니...

[우티스]

아우디 욕나오는 as한번 받아보면 돈쓰고 호구된 기분 느낄겁니다 대수롭지 않은 고장에도 원인파악도 못하고 수리하려면 몇주씩 걸리고

[스웨덴세탁소]

수입차 못사는 이유가 유지비 때문이지, 초기 구매비용 때문이 아니죠.
국민차인 그랜저 상위트림 살돈이면 독일3사 엔트립급 충분히 사는데,
그랜저 3.3살돈이면 320d할인받아서 살수 있죠..
그런데 왜들 그랜저를 사겠습니까. 320d가 압도적인 간지를 뿜어내는데요..

[사울팡그]

단순 오일 교환부터 차이 안납니다. 그리서 회사 기준 교체 키로수와 가격 적어논거구용. 독일3사 이외에 푸조로만 와도 한 통만 5천원 차이밖에 안납니다.

I30몰다가 A4로 오면서 유지비 걱정 많이했었는데 유지비 차이가 얼마 나지 않아서 글을 적어봤습니다.

[스웨덴세탁소]

게다가 잔고장 많기로 소문난 독일차 아닙니까.
내가 아직까지 별 돈 안들어갔다고 유지비가 낮은 차가 되는건 아니죠.

[KRADLE]

저희집도 외제차 알아보다가 결국 체어맨 타는데... 체어맨도 국내 부품이 아니던가? 그래서 유지비 장난 아니게 깨지는데 외제차는 진짜 얄짤 없겠더라고요 고장 한 번 나면 ㅡㅡ;
실제로 아는 분이 외제차(링컨인가) 타고 다니시는데 유지비 ㅎㄷㄷ함 차이 안 난다는 건 본인 생각 아니세요?

[꼬진3]

아는 분이 지프랭글러타는데 육십만원 들어간다던데 오일교환비용..

그리고 유지비차이 얼마안난데 하시는데 유지비에 오일교환만 있는건 아닙니다.

[꼬진3]

백미러 교환하는데 열배이상 차이나더군요..
그냥 부러진거 교환하는데
시간도 엄청걸리고요 부품이 국내에 없으면...

[정 보석]

i30 가솔린 풀옵션 취등록세 포함 2686만원

아우디 2.0 tdi 깡통 취등록세 포함 4782만원

이정도 가격차면 i30구입후 폐차할때까지 유지비(기름값포함) 하고도 남을듯

[스웨덴세탁소]

뭐하나 고장나면 센터 못가고 해외구매 검색하게되는게 현실이죠.
유지비 차이가 없다니 거참..

[Podong™]

사울팡그 // 오일은 뭐쓰는지에따라 천차 만별이기에 비교대상이 되기가 힘듬
그리고 권장키로수도 권장이지 그거보다 늦게교체하는사람도 많고 센터꺼 못믿겠다면서 개인이 원하는 오일 주문해서 넣기도 하기에 센터 공임비로만 비교하기엔 무리가있습니다

[고스트스테이션]

애초에 차 바꿀 정도면 어느정도 여유가 있으시니 이렇죠.
그 여유도 없는 사람에게는 엄청 크게 작용합니다
본문의 500~1000만을 너무 가볍게 생각하시네요...-_-

[정 보석]

메뉴얼 나와있는 오일교환 기준이라면

현기차량들 순정광유 평균8천 키로입니다

아우디에 들어가는 합성유도 누가 2만에 교환합니깐

합성유 사용하는 사람도 거진 만키로에서 교환하는데

[훈훈하네염]

어코드나 알티마 보험등급이 1등급임... 독일 3사도 비싸고

보험료 할증이 없기는요...