[기타] 중국 전기차 근황.jpg

[다신팔지말자]

응 안사 븅~ ㅉㄲ들아~

[†아우디R8]

가성비가 좋아도 안전성이.....저는 불안해서 못사겠슴다.

[Ly랠人폐...]

중국차만 발전하는게 아님 말레이시아등 다른 동남아 브랜드랑 러시아 인도 자동차 업체들도 엄청 발전하는중임. 여기도 르노나 스즈키 같은 다른 선진국 업체들이랑 협력도 엄청 하는 중. 특히 말레이시아 브랜드 페로두아나 프로톤은 자국 시장 대부분 장악하고 있고 동남아에서도 잘 나가는 중임. 또 러샤는 르노산하 아브토바즈가 러시아 점유율 1위고 라다 브랜드로 수출도 많이함. 인구 14억의 인구대국 인도는 이미 세계 자동차 생산국 5위에 자동차 시장 규모로는 세계 3위인데. 여기도 자국 브랜드들이 인도 점유율 대부분 장악하고 있음. 대표적인 인도 브랜드만 아쇼크 마힌드라 프리미어 힌두스탄 마루티 타타 이 여섯개에 그외 업체들도 많고 여기도 내연기관 소형차 승용차 suv 상용차뿐만 아니라 요새는 전기차 발전이 엄청 빠름.

[Tuna1218]

가성비로 엄청 밀어 붙이나 보네

[네임드of네임드]

전기차는 내연기관처럼 기계공학의 정수가 필요하지 않으니 기존 내연기관 기술이 없는 신생기업이 비교적 접근하기 쉬워서 그런게 아닐까 싶은
개인적으로 전기차 업체들 많이 생길지 않을까 하는 생각이 듭니다.
많으면 많을수록 경쟁을 하게 되고 그로인해 가격이 저렴해지면 소비자입장에서도 좋죠

[박민영]

byd전기버스는 국내버스회사들도 도입했을정도니 무시할 기술력은 아님..

[아틴]

비야디는 듣보잡들에 비하면 믿을만한데. 중국 내에서도 6년전에 몇번 타봤는데 적어도 승차감 문제는 없었음, 당시에도 비야디 전기차 끌고 다니는 중국인은 존나 많았음(물론 보조금을 많이 줌)

벼락치기로 시작한 그룹이 아니고 나름 오래전부터 전기차 시장 겨냥한 기업임.(대충 20년?) 거기다가 중국 정부 보조금까지 잘 받아서 날개달은 기업...

문제는 현기가 비야디만큼의 전기차를 만들수있을까 라고 생각함

[guadnpqez]

처음엔 짝퉁수준이었는지 몰라도 사람이랑 돈을 계속 갈아넣으면 기술력은 결국 발전하는거고
중국은 이 두가지 요소가 매우 풍부한 국가라 발전속도가 어마무시함

[xvxvx]

무시할 수준은 아닌거 같은

[Above&Beyond]

폴스타 보면 중국수준도 이제 무시할 수준 아닌것 같긴함

[스텔라이트★]

무시할게아님

[마이크타이쓴]

Byd 하이거 울회사에 들어왔는데 차는 나쁘지 않음

[★アニメ 大王]

전기차는 지금 듣보잡 업체들도 뛰어드는걸보니 엔진차처럼 기술력우위보다 배터리 부품수급이 관건인듯

[★アニメ 大王]

근데 무시는 한국사람들만 무시한다는게 웃긴다는
한국 전기차가 못 만드는건 아니지만 다른 업체들도 그정도는 만든다는게 현실이고
중국은 부품수급이 원할하니 판매량도 그렇고 긴장해야됨

[Nearly Dead]

중국 무시하면 안된다는 데에는 공감하지만 OECD국가들 중에 중국차 대우해주는 나라 하나도 없다고 봐도 됨. 일본도 무시함

[Adonis Creed]

현대가 내연기관 없앤다는게 이 이유라고 봐도 되는건가

[따마]

어차피 외국에는 현대차나 중국차가 똑같은 레벨이라

[루리웹-2238656092]

전기차 초기에는 가격승부임

동급 옵션과 동급 사이즈인데 당연히 가격이 저렴할것 쓸 수 밖에

현기차도 예전에 타국에서 이런 절약 했음

[검은투구]

중국이라고 무조건 개무시하면서 정신승리할 단계는 지남

[모노콰이]

중국쪽 비야디 같은 오래전부터 전기차 생산하던 브랜드도 있지만 기존 내연 기관 업체들이나 신규로 들어온 업체도 엄청 많음 니오, 샤오펑, 리오토, 한국에 들어온 폴스타도 볼보 서브 브랜드라지만 생산은 전부 중국에서 하고 있고..

[복근이좋아]

니들만 타라 중국아 제발

[I.Kant]

소비자 입장에선 좋지. 중국차가 좋은 품질로 들어와서 경쟁하면

[KOR-HERMES]

독일차는 괜히 비싼게 아닌가? 아니면 메이커빨인가? 흠...미니 전기차 가격보고 좀...

[율리안]

전기차는 테슬라와 루시드가 2~3만불대 전기차 내놓는 순간.....

[정진ByL]

아직도 중국 자동차 품질 어쩌구 하는 말은.....시대 관념이 언제적에 머물러 계신건지....미국/유럽 핵심부품 회사, 완성차 회사 인수전략으로 이미 기술은 갖춘지 오래되었고, 비정상적인 내수 가격 구조, 내수 차 부품 차별 구조 타파를 위해서라도 중국차는 꼭 국내 시장에 진출해야 하는게 맞습니다.