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[1] 현재 일본에서 없어서 못판다는 자동차2019.04.14 PM 12:24
스즈키 짐니 4세대
660cc 5단 수동 or 4단 자동
최하위 트림: 수동 1,458,000엔 / 자동1,555,200엔
최상위 트림: 수동 1,744,200엔 / 자동 1,841,400엔
투톤 컬러 및 모든 옵션 을 다 때려밖으면 1,980,000엔
스즈키 짐니 4세대 짐니 시에라
1500cc 5단 수동 or 4단 자동
실내외 디자인은 기본 짐니와 거의 동일하고
당연히 차 사이즈가 커진만큼 실내와 트렁크 용량도 늘어남
최하위 트림: 수동 1,760,000엔 / 자동1,857,200엔
최상위 트림: 수동 1,922,200엔 / 자동2,019,400엔
일본내에서도 물량이 부족하고 유럽판매용으로 좌운전석 차량이 있음
국내에도 유럽판매용이 몇대 들어왔는데 전부해서 약 4200만원정도 들었다함 ㄷㄷ
- 알약22개
- 2019/04/14 PM 12:30
- 나만안되는 로또
- 2019/04/14 PM 12:31
- 체셔토깽이
- 2019/04/14 PM 12:37
두배되네요 소요 경비가너무 많네
- 라스카린츠
- 2019/04/14 PM 12:47
- 初音_ミク
- 2019/04/14 PM 12:37
- 怪獸王
- 2019/04/14 PM 12:40
- 라스카린츠
- 2019/04/14 PM 12:45
울나라는 1,000cc 미만
- Tsugumi Seisiro
- 2019/04/14 PM 12:43
- 공허의 나나세
- 2019/04/14 PM 12:44
- 룸바둠바
- 2019/04/14 PM 12:46
수입강화 어쩌고 하면서 법 바뀐 후로 정식수입 루트 다 막히고
어쩔수없이 울며겨자먹기로 흉기사야 하는 상황
국내 자동차 회사들이 얼마나 로비를 쳐 먹였으면..
- 라스카린츠
- 2019/04/14 PM 12:48
- 베이비그루트
- 2019/04/14 PM 02:51
통신 차 유통 독과점이 너무 많음
- 케루케루
- 2019/04/14 PM 12:47
- 니가그리운날에
- 2019/04/14 PM 12:52
- GBT군
- 2019/04/14 PM 12:57
- 헤이토마토
- 2019/04/14 PM 01:04
뭐 S660도 2015년 초창기 들여온 신차 매물도 4천 넘긴 했죠. 수입 막히기 전 끝물때 신차는 3천 중반, 중고는 2천 후반이었고요
일본 경차 이쁜거 어마어마하게 많은데 흉기 개새1끼들이 로비 존1나 했을거라 생각하니 열불이
- 주말의명화
- 2019/04/14 PM 01:22
- 햄스더✨
- 2019/04/14 PM 01:30
- 만취ㄴㄴ
- 2019/04/14 PM 01:40
자국산업 보호할려고 무역장벽치는게 아니라 자국민 등골 빨아먹을려고 무역장벽을 쓰고 있음
- 배나온 아저씨
- 2019/04/14 PM 01:55
- 멀고어 1번지
- 2019/04/14 PM 02:26
- SPE@RHE@D
- 2019/04/14 PM 02:37
- SPE@RHE@D
- 2019/04/14 PM 02:34
애초에 소형차 이하급은 한국에 팔려고 해도 가격경쟁력이 부족한데다 일본 경차가 좋네 뭐네 해도 차 크기 배기량 모두 한국 경차들보다 작은데 가격은 비슷하게 팔아먹는지라 한국에 들여오려고 해도 크게 경쟁력이 없으니 팔리도 없고...
대부분 경차라고 하니까 같을 거라고 생각하고 간과하는 사실이 있는데
일본 경차와 판매가격이 비슷한 한국 경차는 일본 가면 경차가 아니라 소형차가 됩니다. 사이즈 배기량 모두 일본 규격을 초과해요.
액센트 사이즈인 혼다 피트가 웬만큼 필요한 거 넣고 사려면 차값이 250만엔인데 가격이 싸다고 하는것도 이해가 안되네요.
- Lovewords
- 2019/04/14 PM 03:05
- 라크스
- 2019/04/14 PM 03:49
지므니가 물량 딸린다는 말은 못들어봤네요.
회사후배가 이거 중고사려고 알아보던데 80~100만엔 잡으면 주행거리 적고 상태 좋은거 구할 수 있겠더라구요.
- ★봉봉★
- 2019/04/14 PM 04:08
뭐. 근데 워낙 인기가 없어서. 제 주변도 다 세단 아니면 SUV
해치백이나 경차 타는 사람이 거의 없네요.
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