[방송] 무한도전 - 스피드 레이서편의 마지막 승리자는 현대 아반떼군요.

어찌보면 협찬의 현실적인 이유로 당연하겠지만

현재까지 무한도전 스피드레이서편의 마지막 승리자는 현대자동차 아반떼군요.
경기용 차량으로 개조된 아반떼 승용차가 무수히 나와서 미친듯한 스피드 레이싱을
펼치는것을 보니 이것참.

자동차를 그다지 좋아하지 않는 저도 아반떼 한번 몰고싶어서 몸이 근질근질하군요.
그리고 앞으로 아반떼에서 좀더 상급 현대자동차 레이싱 차종인

벨로스터/제네시스 쿠페

앞으로 승리자로 대기중일까요?

.....

사실. 제네시스 쿠페는 레이싱을 떠나서 그냥 한번쯤 몰고싶은 멋진 차량은 분명합니다.
앞으로 무한도전 스피드레이서 편에서 제네시스 쿠페가 어떤 엄청난 스피드 능력을 보여줄지
그것이 가장 기대되는군요.

[으어어어어엌]

온리 젠쿱인 클래스가 없을거에요 벨로스터도 마찬가지고요. 아반떼만 원메이크로 알고 잇네요. 그위에 클래스는 섞일겁니다.

[牙武露來異]

젠쿱 10, 20 클래스 있습니다. 이번 KSF는 챌린저에 아방, K3 마스터에 밸텁, 챔푠십에 젠쿱 2가지 클래스가 있어요

[牙武露來異]

원메이크전 차량에는 환상을 가질 필요가 없어요..서스, 휠 등의 튜닝은 되어있지만 근본적으로 파워트레인은 순정 그대로입니다..

[오란씨걸]

시판용이랑 차원이다름 ㅋㅋㅋㅋ 서스랑 브레이크보강에 각종 셋팅이되어있어서

[牙武露來異]

거의 똑같습니다..브레이크 튜닝 안되요. 서스도 안되요. 배기도 안됩니다. 브레이크는 패드만, 서스는 스프링만 교체 됩니다. 휠과 타이어는 자유구요..애당초 KSF 원메이크 취지 자체가 동일 차량으로 실력만 겨루는거라 패드, 스프링 그리고 캐미컬류의 차이밖에 없습니다. 즉, 공도용이랑 거의 같아요

[牙武露來異]

본격 제대로 튜닝되는 건 슈퍼레이스 입니다. 무도가 참가하는 KSF가 아님..

[雪風 Maive]

ksf는 온리 젠쿱이랑 벨로스터 아닌가요?
1.6 노말 아반테, 1.6 터보 벨로스터 3.8 터보 젠쿱
그런것으로 알고 있는데요. 제가 잘 못 안것인가요?

[雪風 Maive]

레이싱용 차량이 튜닝이 되는 것은 어찌보면 당연합니다.
레이서가 요구하는 차량의 특성이 다르고 서킷마다 요구하는 차량의 요구성능이 다릅니다. 이에 맞춱서 최적의 상황을 찾는것을 레이싱팀에서 해야 하는 것이니까요.
오히려 파워 트레인 변화가 없는것이 일반인들이나 메이커 입장에서는 고무적인것이라고 할 수 있습니다.

[관바]

보면서 궁금한게.. 지금 알려진 거로는 3대 말아먹었는데.. 그건 누가 보상해주는 걸까요? 현대차에서 제공해주는 건가요?