수핔 마이피

아니오.

댓글 : 15 개

컨버터블이 A필러 강성이 훨씬 강하게 만든다는데 그래도 소용없네요.

컨버터블이 같은 기종 일반모델대비 무게가 더 나가죠.. 강성을 높여야 되니까요.
하지만 그럼에도 불구하고 사고에 취약한 건 어쩔 수 없나보네요.

사고나면 즉사하겠네..

뒤집힐때 목이 꺽이네요 저건뭐 너무 무섭습니다

머리 걍 작살나는구나...

사고 나려하면 재빨리 덮개 버튼을...

보통 고속도로에서 살짝만 접촉해도 전복 날 가능성이 얼마든지 있는데 ㅎㄷㄷ
컨버터블타고는 고속도로는 엥간하면 타면 안되겠구나

A필러는 얼추 버티는거 같기도 한데 높이가 낮기때문에 머리가 먼저 닿아버리네요. 후덜덜

A필러 강화가 아아무런 의미가 없네요 저 영상으로 보면 ㅎㄷㄷ
a 필러가 땅에 닿기도 전에 머리가 땅에 그냥 박혀버림..
저걸 방지할라믄 안전벨트를 숨이 막힐정도로 조여메면 될려나

옛날에 어떤 여배우가 목에 맨 머플러가 바퀴 축에 감겨 목이 부러져 죽었다는는 얘기가 있었는데.

이사도라 던컨이라는 현대무용 거장이었습니다.

미니 컨버가 전복시 위험하기로 유명하긴 합니다만 저정도 사고면 지붕이 있다한들 마찬가지일 듯 하네요

오 푸조는 롤바가 똭! 튀어나오네 저거 고급형에만 있지 않나? 근데 필러가 약하네;;
미니는 필러랑 롤바 튼튼한것 같은데 너무 낮고 안전벨트가 후진듯; 붕뜨네;
씨트로앵은 롤바가 없나?;;걍 납짝;;;
푸조 뒷자석은 괜춘한듯ㅋ

그거 뉴비틀 오픈형이 전복시 차가 뒤집어져 있지 않도록 둥글게 올라온다고 들은거 같은데...
그것도 영상같으면 아무 쓸모 없을거 같네요.

미니 컨버는 저정도는 100 퍼 사망이고 다른 큰차들은 공간이 좀 넓어 그나마 나을겁니다.

지붕있는 차들은 확실히 다릅니다. 지붕은 A 필러만 지지하는게 아니고 문짝과 뒷유리까지 부분적으로 충격을 감소시켜 주기때문에 저정도 충격이라도 컨버랑은 완전다르죠..