[유머] 한국 폭스바겐..뜻밖의 이득..jpg

[짜파게티+너구리=닉사용못함]

LNT 자체가 없다는것은 질소산화물이 제거돼는거 없이 생산돼는대로 나온다는 말아닌가.

[시노부궁디팡팡]

이게 맞는말인것같은데요

[RadiationTuna]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
'이놈들 이거 그냥 냅둬도 모름 ㅇㅇ'

'헐 설마 그래도 몇대만 해보고 간좀보죠'

'안ㅋ걸ㅋ림ㅋ'

[アモン]

결국은 우리나라에선 조작이 없었지만 잘 팔아먹고 있어다네요.
우리나라의 기준이 약한건지 아니면 애초에 관리를 안한건지 모르겠네요..

[파이팅 맨]

둘 다일거같네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

[시로바코]

어차피 폭스바겐에서 리콜 하기로 한거 아닌가요?

[휴대식량]

조작이 불가능하니 배출가스 검사결과가 한국기준에 맞게 만들었다는 뜻이겠네요.

[月山明博]

조작도 귀찮다

[DEADGUY]

결론 우리나라 기준은 구리다

[반송루푸스]

조작안해도 밥이네

[moisturizer]

한국 현지화가 이미 완료되어 있었다는 소리군요 ㅋㅋㅋ

[radical_edward]

들어남.. 이 눈에 밟히네요.

[BIT컴돌이]

조작안해도 기준통과.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[GP02]

현기 : 어때요? 참~ 쉽죠?

[몬스터.[]

조작안해도 기준통과인것은 두가지를 얘기함 원가절감을 위해 빠진 LNT를 위해
내부구조가 완전히 다르던가
국내 배출가스 기준이 미국 유럽등에 비해 지나치게 낮다는거

[이상한냐옹이]

작년 9월부터 신차에 한해서 유로 6 규제(현재 유럽이 적용하고 있는 기준)를 적용하였고 신차가 아닌 경우 재고 정리기간으로 1년 유예기간을 주었죠
올해 9월부터는 모든 차종에 대해서 유로 6규제를 적용한다고 했었고 결국 현재는 유럽과 동일한 기준입니다

[몬스터.[]

현재 유럽기준과 같은데 LNT가 빠진상황에 제한을 통과했다면 차량 스펙이 다르다는 얘기가 될수도있어서
의문이 깊어지죠
스펙이 똑같은데 유럽과 미국만 통과를 못했다고 생각하기가 어려우니까요

[이상한냐옹이]

저 차량이 언제 통관해서 들어왔는지 알 수 없는 이상 규제를 통과하였다고 말 할 수 없는 거고.
우리나라에 유로 6규제 적용 전에 들어온 차량이면 통과가 가능한 차량이거죠.
그리도 EA189엔진에도 유로 5엔진과 유로 6엔진이 있습니다.
유로 5 엔진에는 LNT가 빠져 있는 거고 유로 6 엔진의 경우 규제를 통과하기 위해서 LNT가 적용되었던 거죠.
그리고 유럽보다 국내 규제가 1년 늦었기때문에 재고처리로 유로 5엔진이 엄청 들어온 걸로 알고 있습니다.

[jaekyuchoi]

조작안해도 기준 통과ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ