[2012 머신 런칭] McLaren MP4-27 공개

맥라렌의 머신은 대시보드의 벌크헤드가 콕핏보다 3cm 정도 높게 형성되면서...

프론트 타이어까지 부드럽게 꺽여나가는데...

프론트 벌크헤드에서의 높이는 규정보다도 5cm 정도 낮게 형성되었습니다.

Low Nose를 형성해가는 맥라렌의 노하우가 빛나면서... 머신도 여전히 아름답군요.


첫번째 사진을 보고 사이드포드 가운데가 움푹 들어갔나 했는데 아니었군요. =ㅅ=);;

어딘가 2010년 스타일이 느껴지는 흡입구입니다.


노즈와 함께 배기구의 위치에 대한 규정도 변경 되었는데...

MP4-27의 배기구 위치는 '리어 브레이크 덕트'로 배기 가스를 흘려보낼 수 있을 것 같습니다.

기술적으로 좀 까다롭기는 하지만, 해결한다면 휠 자체에서 다운포스를 끌어낼 수 있다는 이야기를 봤었는데...

맥라렌은 그 문제를 해결했나보군요.

배기구의 방향이 위쪽을 향하고 있는 것이... Blown Rear Wing(BRW)의 가능성이 있다는군요.

[현재 배기구는 더미로 밝혀졌습니다.]


프론트와 리어의 윙은 2011 시즌에 쓰이던 것으로... 2012년 형은 아직 미공개.


2월 7일 헤레즈 테스트의 첫번째 주자로는 '젠슨 버튼'이 나선다는군요.

[오란씨걸]

모 얔 닥터드레 에디션인가

[egomany]

ㄴ보다폰이라고 써있잖아ㅋㅋ

[오란씨걸]

ㄴ생긴게 헤드폰 처럼생겼는데

[붉은수염]

보다폰 로고에 익숙해져서 닥터 드레는 생각지도 못했는데... 헐헐헐...

[매드헤터]

U자모양은 별효과 없었나보군요.

[루리질만몇년]

아름답네요 역시 맥라렌 기대해봅니다

[오빠구름]

여전히 예쁘긴 하다~

미를 포기했다는 페라리 머신도 궁금해지네요~

[붉은수염]

매드헤터// 측면 충돌에 대한 규정도 있고 해서, 계승 발전 시킨 것이 아닌가 생각해봅니다.

루리질만몇년// 전통이 있는 팀이니 올해도 기대해봅니다.

오빠구름// 페라리의 머신은 최종 단계에서 좀 더 수정이 되었다고 합니다. 적어도 삽화로는 크게 이상한 것 같지는 않습니다만... 그들이 선택한 프론트 서스펜션은 좀 의외입니다.

[XORRNS]

변함없는 모습이네요. L 포트 흡기구는 결국 효과가 미비한건지 일자로 돌아갓군요. 큰 변화가 없어 오히려 약간 실망스런느낌? ㅋ

[붉은수염]

XORRNS// 규정상 그 형태는 유지하기 힘들었나봅니다.