회사 주차장에서본 C1 콜벳. 

번호판이 아마도 년식을 의미하는 것 같다. 60년의 나이가 무색할정도의 컨디션을 보인다. 

 

여기선 클래식 차량의 경우 소정의 심사를 통과하면 검은 바탕의 번호판이 나오며,

세금 혜택이나 각종 검사에 대해 배려를 해준다.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

보조 범퍼, 사이드 스텝, 수출형 그릴, 투스카니 주유구, 밧모 스포일러, 05년식 흑우드 순정 센터페시아 등

이전에 주문한 리어 디스크 로터와 캘리퍼가 어제 도착했습니다. L군이 바로 작업에 들어갑니다.



지금까지 사용하고 있던 리어 브레이크 패드 입니다. 브레이크 파열 상태나 다름없네요. 전차주분께서 관리를 꼼꼼하게 하셨다고 했는데, 꼼꼼의 의미가 저와 조금 다른 것 같습니다. 이런 상태로 정말 목숨을 걸고 차를 몰고 다녔었습니다.


브레이크 오일은 맑고 투명한 색깔을 띄고 있습니다. 최소한 8만킬로미터 이상은 교환 없이 그냥 탄 것 같습니다. 브레이크 오일 관리를 제 때 안해주면 한방에 훅 가죠.



신품 브레이크 디스크 로터와 캘리퍼입니다. 코팅이 되어있어서 아주블링블링합니다. 23만킬로미터 사용한 로터와 차이가 많이 납니다. 교환을 마치고, 브레이크 오일을 새로 넣고 에어도 빼주고 지금은 아주 짱짱해졌습니다. 문제가 되었던 브레이크 소음도 안나구요. 이제 한시름 놨고 또 다른 부분을 계속해서 정비해줘야겠습니다.

배기 프론트가 도착했는데, 장착된 제품과 비교했을 때 높이도 다르고 플렌지 형상도 다르다. WPC상에서 조회된 품번은 2WD용으로 추정된다. 싼타모 동호회(http://cafe.naver.com/ssantamo)에 품번을 문의한 결과, 28510 - M2400임을 확인할 수 있었다.

AWD 파이프-컴플리트 배기 프론트
- 오토: 28510-M2410
- 수동: 28510-M2400

아울러, 산타모 차량 코드는 AWD 수동(M2400), AWD 오토(M2410), 2WD 수동(M2200), 2WD 오토(M2000)이다. 따라서 내가 주문한 28510 - M2000은 2WD 오토 차량용 1번 파이프였다. 오늘 모비스 센터측에 연락해서 반품처리하고 새롭게 주문했다.

어제 L군에게 고속 주행 시 차체가 많이 떨리고 브레이킹 시 떨림이 감지되어 휠밸런스와 디스크 로터를 점검해야겠다고 연락이 왔다. 특히 리어쪽이 문제가 되는 것 같은데, 사진과 같이 브레이크 패드 상태가 매우 안좋고 조수석 캘리퍼는 쩔어서 움직이지 않으며, 좌우 편차가 심하고 피스톤도 잘 밀리지 않는다고 한다.

리어 브레이크 전체를 교환하기로 결정하고, 오늘 리어 디스크 로터와 캘리퍼 주문했다. WPC를 조회해보면 브레이크 디스크는 두 가지가 검색되는데 M2000은 2륜, M2050은 AWD용이다. 또한, 캘리퍼는 품번이 조회되지 않는데, 이 경우 구두로 주문해야 한다.