[잡담] 현기 7단 DCT가 그렇게 문제가 많나요?

전 글에 이어..

기존 차가 DN8 2.0 하브인데

집에 차가 한대 더 필요해져서, dn8을 어머니에게 드리고

출퇴근 및 종종 주말 장거리 놀러 다니는 용도로 차를 한대 더 뽑으려고 찾아보고 있었습니다.

질문글도 올리고 kcar도 며칠 뒤져본 결과

아반떼 AD 1.6 T스포츠나

올 뉴 K3 GT 1.6

를 사려고 마음을 먹고 막 찾아봤는데

현기 DCT가 말이 많더군요

예~~전에 진짜 차알못 시절 (18년도)에 K3 GT 3박4일간 시승 이밴트 당첨되서 타봤었을땐

뭣모르고 타고 주행도 많이 안해서 (3박4일간 150KM 정도) 단순 디자인도 이쁘고 좋네 라고만 느껴졌습니다.

근데 다시 알아보니 잔고장도 많은거 같고 말도 많네요;

이게 18년식 K3 GT도 해당되는 문제인거 같은데..

현기 7단 DCT가 내구성도 그렇고 

한국 시내 도로 환경에 안맞는(가고 서고 하는) 엔진미션일까요?

P.S

막상 dct 빼면 살게 아반떼 AD 노멀정도 밖에 없는...;
그 시기에 나온 1.6 T 모델들은 죄다 7단 DCT 인거 같고 말이죠ㅠ

[7565546811087057]

우리가 차를 사면 10년 탄다 라고 하잖아요?
DCT가 이미 유명한 상태에서 최근 K3 에서도 문제가 속출하고 있다네요.
정말 좋은차는 길거리에 연식 10년 이상된 차 입니다.
디자인보다 속을 봐야합니다.

[김고양이ミ●△●ミ]

에구... 중고로 사면 이미 연식은 6~7년 된거라서
K3 GT의 해치백 스타일이 정말 취향이었는데 말이죠 역시 걸러야 하나..

[블러드쏘냐]

dct도 관리 잘하고 쓰는법 알면 괜찮다곤 하는데

걍 무지성으로 쓸려면 일반적으로 쓰는 토크컨버터형이 낫죠 ㅋㅋ

[김고양이ミ●△●ミ]

역시 관리가 좀 필요한가보군요 ㅠ

[神算]

저도 이번 차 살때 메나타 N라인을 제법 고민했어서 DCT 많이 봤는데...
결국은 운도 있고 각자 다 다른거 같습니다.
건식때는 완전 쥐약이었지만, 습식 DCT는 좀 낫다고도 하고...
그래도 10만 언저리에선 조금 돈을 들여 고쳐야 하는 소모품으로 생각하는게 속편하다 정도로 이해했네요.

일단 오르막이라든가 가다 서다를 많이 하는 운전환경이면 불리한건 분명합니다.

[김고양이ミ●△●ミ]

k3 gt나 아방스는 건식일텐데 말이죠 음..

[misina]

DCT 자체가 우리나라 도로 환경에 안 맞죠

[thㅔ종대왕]

K3 GT타고있습니다. 모자란 부분은 많지만 디자인과 나름의 운동성을 보고 샀습니다
근데 워낙 유리미션이라 소문난 건식 7단 DCT여서 신경쓰이는건 사실입니다. 좀 무던한 사람이면 그냥 타겠지만 전 데일리로 타면서 시내주행도 많아서 신경이 많이쓰이긴 합니다. 특히 대리부르면 DCT에서 하지말라고 하는 것들만 골라서 하는 기사님들도 많아서 눈물납니다 ㅎㅎ 1만1천에 데려와서 3만넘게 탔는데 신경은 쓰이지만 아직 마음에 듭니다 ㅎㅎ

[김고양이ミ●△●ミ]

디자인은 정말 이쁜거 같습니다
근데 말씀하신것처럼 미션이 너무 말이 많은거 같아서 하..

[레모네이드_캔디]

dct 부품중 클러치 자체가 소모품인데 교체 주기(대략 7만 근처) 다가오면 충격이나 슬립이 증상이 있지요.
오일 자주 교환하는 기존미션과 비교하면 내구성이 심각하게 보일 수도 있습니다.
습식은 내구성 좀더 좋다는데...
제차(8 DCT)를 4만에 교환 받았더니 다음 기변은 무조건 오토미션

현/기 아래 라인은 대부분 DCT 적용이라 선택지가 좁아지지요.
하브(1.6T)도 자동미션이긴한데...

[김고양이ミ●△●ミ]

중고로 알아보고 있는데 예산이 1300정도 선이라서
선택지가 많이 좁아지네요
살만한가? 싶으면 죄다 dct ㅠㅠ

[TEAMSOCOM]

DCT에 클러치가 소모품인데
사람들 인식이 미션에서 중요부품(클러치)를 주기적으로 교체해야한다는 것을 받아들이기 어렵기때문이지요
더군다나 고성능 스포츠카도 아닌 일반 차량인데 주기적으로 미션 수리를 받는다는 것은 이해하기 어렵고
그동안 국산차 대부분 아니 백프로가 토크컨버터 방식을 채택해왓고 소비자들 인식이나 주행습관도 토크컨버터 방식에 익숙해져잇엇는데
갑자기 이차량은 미션 부품을 주기적으로 교환햐야한다고 하니 참.....

저도 차를 사려고 알아보다가 쏘렌토, 싼타페 2.5는 무조건 DCT라서
쥬행거리가 많지 않음에도 토크컨버터 방식인 하이브리드를 선택했습니다

[지우갱]

잘타고 다니는 사람은 말이 없음 그리고 dct 장착 차량 현기가 1년에 판매하는 대수가 얼만데 큰 문제 생겼으면 이미 뉴스 나오고 날리나겠죠

[아여름은너무덥다]

dct.. 현기는 아니지만 르노 qm3 탑니다
변속 속도는 엄청 빨라요 근데 저속 울컥거림은 필연적입니다
수동 기반이여서.. 수동 운전하시는분은 아시겠지만 저속에 클러치를 떼고 운행하는 경우가 있는데 dct는 그 조절이 되지않아서요
개인적으로 dct는 길막히는 구간에서 진짜 젬병입니다
뜯어말리고싶네요 ㅜㅜ
물론 스포츠카라면 추천하죠! 엄청나게 빠른 변속속도니까요