• [자동차] 스R 급발진 제로백?? 채널 A 재밌네요.2014.07.10 PM 04:55

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저 자료를 지금 말이 된다고 생각하고 올리는건가요

쓰로틀 최대로 열고 엔진 출력 최대로 사용한 스R 제로백 7초대인데 급발진으로 3초나 당겨진다고요??

기아가 무슨 외계인 기술을 달아놨나보군요.

2리터 가솔린 터보 엔진에 6단 자동변속기, 전륜 or 4륜구동 SUV가 무려 BMW 550i와 비슷한 제로백이라니!!!

채널A 자료로만 따진다면 현기의 엔진기술은 세계 최고군요!!!

역시 채널A 뉴스는 정말 멋진 예능프로그램입니다.


댓글 : 21 개
5초 이내면 공식으로 슈퍼카 인정해주지 않나?
공식 제로백 5초 안쪽이면 슈퍼카죠 +_+
5초 이내가 슈퍼카였던건 10년전이죠 ^^;
요즘은 4초이내요 ㅎㅎ
나중에 봉인해제 옵션이 나올듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부스터 온!! 외치면 차가 부앙~하면서 앞으로 나가나 봅니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭘가지고 판단했는지는 모르겠지만 휠스핀으로 그냥 100찍었을때 이야기겠죠
블박에 찍힌 걸로 분석했다는데, 상식적으로 100Km/h까지 가속되고 박지는 않았을 거고 아마 그 전 가속력 가지고 계산한 거 같습니다.
근데 아시다시피 초반엔 가속이 빠르죠.
0-100Km/h보다 0-30Km/h에서 대게 평균 가속도가 40~50% 높으니 대충 계산해보면 저게 들어맞긴 합니다ㅋㅋㅋ
아 아니네요.
EDB 자료 분석한 거였네요.
휠스핀 하면서 EDB에서는 4.7초 경과후 100Km/h로 인식했나 봅니다.
실제로는 발진 2초 후 36Km/h의 속도로 부딪혔다고 하니 부딪히고 제자리에서 휠스핀 나는 걸로 100Km/h가 찍혔나보네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 잘몰라서 그러는데
자동차 엔진은 순간적으로 라도 규정 성능이상을 낼수없는건가요?
엔진이 버틸수있는 정상범위로만 쓰로틀이 조절되다 뭔가 이상이 생겨 풀쓰로틀 이상으로 열릴수 있는 여지라던가..
기계라서 한계 스펙이라는 게 있습니다.
저건 한계 스펙을 넘은 거라서요...
아무리 리밋을 해제했다고 해도 2.0 터보 엔진이 4.4 터보 엔진과 맞먹는 가속력을 낸다는건 불가능합니다.
ECU를 건드려서 제조사에서 남겨놓은 여분의 성능을 더 활용하는 경우도 있긴한데 저건 그걸 넘어섰죠.
포르쉐 보다 빨리 죽을 수 있겠네요
뭐든지 앞서갈 수 있습니다.
속도도, 목적지도, 그리고 저승도...+_+
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ5초내로 찍힌다닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 자료대로라면 현대 2.0 TGDi 엔진은 슈퍼카에 들어가는 엔진 그 이상이네요~
만약 저게 SUV가 아니라 세단이고 전륜이나 4륜이 아닌 후륜에, 6단 자동이 아닌 8단 ZF나 DCT가 들어갔다면 페라리 550은 넘을 수 있다는 소리인데 말이죠...ㅋㅋㅋ
어느 차가 먼저 골로 갈까 생각해보면 뭐ㅋㅋㅋㅋ
그나저나 진짜 미쳤네요ㅋ 박스터보다 빨리찍넹
박스터를 쩜으로 만들어버리는 기술력의 현기차!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • Ceui
  • 2014/07/10 PM 05:22
자기들도 표 만드면서 이상하단 생각 안해봤나ㅋㅋㅋㅋ급발진과 동시에 자가맵핑이라도 하는가봄 ㅋㅋㅋ
진짜 생각이 없는 거 같애요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자가맵핑에 스스로 튜닝도 하나 봅니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
야이 이것두라

혼다 S2000 이 제로백 6초야 믕층이들아
현기차의 기술력은 세계 제일!!!!!!!!
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