• [헛솔] 전기차의 장점중하나가2024.06.19 AM 06:40

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전기값이 싼것임

그래서 하나 물어보고 싶은데

전기값이 언제까지 이값일거라 생각함? 

만약 시간당 전기료 만원 이러면 그래도 전기차가 비교우위임? 충전비는 비싸도 나머지는 이득이니?

지금 쌀때, 보조금 줄때 누리자

이런생각임? 

그 보조금 왜 주는거임? 누군가는 그러더라

경제도 모르는 새끼ㅋㅋ

나 경제몰라 근데 이건 알겠던데? 전기차든 뭐든 나라가 강제로 시행할일은 아닌거

보조금도 전국민이 이해가 되고 감수가되고 그 집행이 명분대로 10원한장 허투루 새지않고..


난 전국에 충전기 고장, 관리 이야기 나올때마다 저게 맞나..이생각이 들어

관리도 안되는거 왜 깔아? 관리할만큼만 깔고 그만큼만 돈쓰고 그만큼 사람고용하면 안돼?

왜? 그놈에 경제를 위해서 관리도 안되는거 알면서 전나게 깔아? 


샜는데.

그래서 그 보조금이 공짜냐고 결국 전기료는 올라

왜냐면 기름값 만큼 세수가 어디서 보충해야 하거든

전기차 보조금, 전기료 이득보는 사람은 기억해 결국 내아들딸이 내가 이득보거 다 보전한다고

결국 조삼모사지 

내알바아닌데? 이러는건 지금 틀딱들이 내딸 위안부 가능 이거랑 같다고봐 지삐몰라

댓글 : 34 개
대한민국 = 국제 차팔이 국가(이미 내수보다 수출 규모가 압도적)
국제 차팔이 = 유럽등 주요 수출국 규제 제한에 따라야 함.. 유로5~6 등(어길시 차량 판매 페널티)
주요 수출국 규제 사항 = 내연기관 차량 팔려고 하면 비슷한 수준의 전기차를 팔아라 등...
아니 그건 알겠는데 왜 세금으로 하냐고요
그렇게 수출하고 싶으면 현대에서 알아서 할일아님? 포니 수출할때 내세금 들어감? 그때는 알아서 하지않았음? 수출많이하니 세금으로 충전기, 보조금 주는것과 인과관계가 뭐죠? 현대가 살아야 나라가 산다?
경제는 모르지만 미국도 일본도 보조금 준다니 알겠어요 보조금 줍시다
근데 일본에서 미국,유럽 수출하니 세금으로 뭘 어쩐다 이런이야기는 들어본적도 없는데..도요타도 전기차 보조금 주든지 말든지 지들이 알아서 하는거고
우리나라만 보조금을 세금으로 주나요?
전세게 모든 국가가 보조금을 세금으로 줍니다.
왜 보조금을 세금으로 주냐고요? 만약 현대기아에서 보조금을 준다고 칩시다.
한대당 수백에서 천만원이죠. 우리나라만 1년에 수십만대 팔리는데
현대기아 망합니다. 안 망하려면 보조금을 차값에 전가시키겠죠.
그럼 현대기아 전기차 누가 사죠?
안 팔리면 전기차 안 만들겠죠? 전기차 관련 기술 경쟁력이 다른 나라,기업들에 뒤쳐지겠죠?
나라에서 주는건 당연한 겁니다.
전기차 뿐만이 아니라 나라에서 운용되고 있는 모든 산업들은 정책의 방향성에 따라가게 되어 있습니다. 그리고 그건 다시 고용의 증가로 그건 다시 세수확장으로 그 과정에서 경쟁력증가도 동반됩니다.
글 내용을 보니 세금이 소비된다고만 생각하시는것 같은데 그렇지 않고요 전기차산업에만 보조금 같은게 국한되어있지도 않습니다. 식견을 좀더 넓게 보시면 더 많은 것들이 보이실 겁니다
전기차 조삼모사 맞아.
일반차값에 이미 30% 가격 거품을 더 얹었어.
6-7천짜리 거품낀 전기차사서 전비 운운하면서 딸딸이 치는 애들보면 재밌지.
전기가 언제까지 쌀 거 같냐?
내말의 핵심은 그래서 전기료 올라가는데 찬성하냐고요
나라도 살고 기업도 살고 수출도 하려면 보조금도 줘야하니 올라야 정상아님?
지금 말이야 어데 수출하는데 전기를 꽁으로 무?어?
진짜 아직도 전기차가 환경오염을 줄이는데 일조한다고 생각하는거면 순진 그자체 ㅋㅋ
개인이 자동차 포함해서 만들어내는 탄소나 환경오염 줄여서 지구를 구하는건 이미 늦었어요.
지금 전기차를 띄우는건 환경오염방지라는 거창한 가면을 씌우고
내연기관 기술격차를 따라잡기 어려워하는 나라들이 전기차로 자동차 시장을 리셋하려는 목적이에요.
케이다시/탄소, 배기가스 규지를 내연기관기술격차 따라잡기 어려워하는 나라들이 시작했나요? 진짜 웃기네ㅋㅋㅋ 내연차기술에서 압도적인 유럽과 미국등의 서구선진국이 중심으로 시작한건데. 오히려 기술후진국들은 탄소규제, 환경규제, 전기차인프라 싫어해요. 돈만 많이들고 사다리걷어차기라 생각하지. 니들은 환경오염시키며 인프라깔고 발전 다해놓고 왜 우리만 못하게 하냐고 하지. 그리고 환경오염 줄이는거 맞아요. 개개인이 이동수단으로 도심내에서 배출하는것보단, 발전소같이 통제된곳에서만 배출되도록 하고나면 생활권은 훨씬 깨끗해지고, 가스배출의 통제도 정부에서 훨씬 쉽고 저렴해짐. 집집마다 나라가 어떻게 측정하고 통제를 하겠음? 한곳에서 하는게 맞지.
왜 자꾸 전기차 보급을 돈으로만 생각하나요?
전기차 보급의 핵심은 환경오염을 줄이는 겁니다.
전기차가 캐즘을 넘어서서 본격적으로 전세계에 대중적으로
보급되면 당연히 전기료가 오르겠죠 당연합니다.
하지만 반대급부로 환경오염은 극적으로 완화됩니다.
왜? 전세계 수십억대에서 내뿜는 오염물질들이 획기적으로 줄어들테니까요
이러면 또 그러시겠죠. 전기차 배터리 만들때 오염 안됨? 전기 만들때 화석연료
안 태움? 하.. 압도적으로 오염면에서 그래도 전기차가 유리합니다.
그래서 전세계가 전기차에 올인하고 있는거에요. 하고 싶지 않아도
국제 기구들이 유로6,7 등등으로 내연기관 엄격하게 규제하고 있어서
할 수 밖에 없구요.

전기차 보급의 핵심은 돈이 아니고 환경오염을 줄이는데 있습니다
전기차의 보급이 돈이 아니고 뭐요? 환경? 학마
돈이지 뭐긴뭐야 환경을 위해 충전기를 없애는 소리하고 앉았네
전기차가 내연기관보다 뭔가 특별한 첨단기술이 있는것도 아닌데..차값은 훨씬 비싸죠...이해불가..
배터리 가격이라고 하니 참..
배터리가 비싸서 차값도 비싼건데 뭐가 이해불가임??? 이상한사람이네.
나도 전기차 불호 입장이긴한데 세금으로 불타는건 좀 모자라보이네 ㅋㅋ

인프라가 깔려야 전기차 화가 가속화 될거고 그래야 관련산업이 커지니 세금때려박지

그리고 우리나라는 co2량 엄청 줄여야되서

전기차팔이 도움되라는 목적 하나만으로 세금 때려박는것도 아님
지금 전기차는 인프라나 기술 발전에 비해 시기상조라고 생각하지만 전세계적으로
환경 보호를 위해 동참해야하는게 맞기 때문에 이건 국가독려사업이라고 봐야합니다.
비단 환경 보호만을 위한것이 아니라 미래지향적인 개발산업이기도 하구요.
그리고 다른걸 떠나서 타인을 설득할때는 그에 맞는 어법을 사용하셔야 합니다.
아니 내말이 어렵나?
전기료 딱 10배만 올리자니까? 찬성? 반대?
이게 뭔... 듣고 싶은 말만 듣고 싶은거야? 국제적으로 흘러가고 있는 탄소중립, 탄소배출권은 앎? 전기차 시장이 열리게 된 이유가 단순히 전기라 혁신적이다! 전기세가 싸서 좋다! 이런게 아닌데
선생님 말은 대단히 어렵습니다. 퇴고를 거치지 않은 글이라 두서가 없고 주제가 여러가지로 나뉘어 있어요.
글이 3문단 인데
1문단은 대략 11문장 정도 됩니다. 그중 7문장 정도가 ? 의문문이에요.
그것도 아래와 같이 자문자답 형태도 아니고 자명한 것을 묻는 것도 아님니다.(본인 께서는 자명하다고 생각 할 수도 있겠지만 자명하지 않은 질문 투성입니다.)
자문자답 EX) " 그게 정말 나빠? 아니 나쁘지 않아"

1문단은 3문단중 긴 만큼 주제가 뭔지 전혀 알수 없게끔 적혀 있지만 내용을 정리하면
1. 전기차는 전기료가 싼게 장점이다.
2. 전기차든 뭐든 나라가 강제로 시행할 일은 아니다.
입니다.
2문단은
전기 충전 인프라를 왜 그렇게 많이 까느냐는 부정적인 발로의 의문 제기
3문단은
보조금은 공짜가 아니다. 결국 누군가가 그것들은 보전 해야 하면 이는 우리의 자식들이 될 수도 있다.

입니다. 본문 내용을 종합해 보면 전기차 보조금에 대한 강한 반발감 정도 외에는 이해하기가 어렵습니다.

전기료에 대한 이야기는 첫 네문장 정도 가 전부입니다.

본인의 의견을 전달하기 위해서 글을 좀 더 다듬으실 필요가 있으시구요.

흥분도 꽤 하신것 같은데 흥분도 좀 가라 앉히시는게 좋을 듯 합니다.

이 분 차단하고 신경안써야 겠네요.
아니 무슨 4살짜리 꼬맹이하고 이야기하는 느낌
혹시 유튜브에서 공부하시고 불타신건가요?? ㅋㅋ
님이 말씀하시는건 꼭 허경영같네요
대통령되면 경제개발 1도 안시키고 세금 국민들한테 돌려준다던 그거랑
님이 말하는게 다를게 뭔가요??
뭔가 착각하는데 전기차 장점은 전기값 싼게아님 그건 초창기 옜날 이야기.
진짜 장거리 뛰는 사람이나 택시 같은거나 장점이지 일반적인 출퇴근 하는사람은 차값에 비해서 현행 전기값 유지 된다고 해도 10년이상 타도 손해임
그래서 요즘 전기차 인기가 떨어지는거고 배터리 가격을 낮춰서 차량 가격을 최대한 낮추려고들 하는거지
전기차는 RE100이나 EU규제 등 탄소배출 기준 맞추려면 전세계 국가나 자동차 회사나 전기차로 걍 무조건 가야하는거임
중국이 돈이 남아돌아서 모조리 전기차로 전환하는중 아시나...
전세계 다른나라 행정기관과 자동차 회사들에 근무하는 사람들이 님보다 멍청할꺼라고 생각하는거?ㅋㅋㅋ
아이디 해킹당하셨어요?
어디서 정비소라도 운영하나 꼭 전기차 차주한테 한대 처맞고 온듯 글쓰는 애들이 많음
다른 원료 가격은 그대로인데 전기 요금만 오르는 상황이 올 수가ㅠ없지요. 전가요금이 kw당 만원이면 가솔린은 리터당 1만원 넘어가는 상황일겁니다. 오히려 사람들이 더 전기차 사겠다고 하는 상황이 어겠죠
꼬우면 유럽이랑 미국가서 따지면 됨. 그딴거 하지말자고. 가서 차 안팔겠다 해요. 지금 전기차시장 한국이 한몫할수 있는데 알아서 빠져주겠다고하면 다들 겁나 좋아할거임. 유럽은 지금 전기차기술에서 한국에 쳐발리고있는 중이니까. 그리고 환경오염 시킨다는 이유로 외교, 무역에서 한국은 개뚜드려 맞을거고, 왕따될거. 첨단모빌리티 시장과 기술에서 낙후될테니, 기술하나, 인프라 하나 들여올때도 굴욕적인 외교와 계약이 뒤따를거고, 그 대가는 비싼 바가지 청구서와 줄줄 새나가는 세금, 후진국차별로 돌아올거고. 지금 아직 오르지도않은 전기값 걱정 하나때문에 뭘 못보고있는지 좀 찾아보길 바람. 전기값은 이후에 지금 기름값만큼, 그 이상으로 오르더라도 다들 전기차를 쓰게되어있음. 국제적인 흐름에 의한 강제성과, 개개인의 편리함과 쾌적함 모두가 이미 확정적인거고. 전기차는 지금 상대적인 가격과 충전시간을 제외하면 이미 모든부분이 내연차보다 월등함. 그런데 가격과 충전시간은 몇년뒤면 해결될거라 예상될만큼 개선속도가 빠름. 지금 전기차시장에서 문제되는건 오히려 인프라통합과 충전기규격화, 새로운 안전장치고안등등이지, 전기값이 아님. 그럼 기름값은 앞으로 계속 이 가격일것 같음? 내연기관차를 퇴출하는 국가들이 늘면, 팔리지 않을 유류가격도 상승하니까, 산유국들도 생산을 줄이고 다른 먹거리로 이동하려고 준비중인데, 구시대기술에 목줄찰일있음? 선진국들이 유류수입과 가격통제에서 손떼면, 기술낙후되어 전기차시장으로 못건너간 후진국들이 산유패권국들을 상대로 통제나 협상이 지금처럼 가능할거라 생각함? 오히려 선진국들이 산유국들이랑 손잡고 후진국들 후드려패서 빨아먹으려할거임.
그런 논리면 Ai 산업도 일으키면 안되요. 지금 전세계적으로 ai 산업이 발달하면서 전기수요가 증폭하는거라.
유로7이랑 RE100 때문에 어쩔수가 없어요.
그리고 종합적으로보면 전기차시장으로 가는게 맞다고 봐요.
다들 왜 ㅋ 벽창호랑 대화를 할려고 하시는....ㅋㅋ
ㅂ ㅋㅋ
전기차 관련해서 이 사람의 레퍼토리가 내 세금을 왜 전기차 보급에 사용하느냐 이거임

그 논리라면 반도체와 AI 산업에 막대한 지원을 하는 건 뭐라 설명할 거임? 나는 AI 쓸 생각 없는데 이럴건가
그리고 90년대 말 초고속인터넷 인프라 투자가 있었기 때문에 현재 그 혜택을 보는 것이고 내연기관 차량이 돌아다니는데 필요한 석유산업 또한 70년대부터 준비했기 때문에 가능한거임






그때는 그때고 지금은 지금이다!
그때는 세금을 안 냈지만
지금은 내가 세금을 이만큼이나 내고 있지 않냐!!!!

이런 마인드인듯
  • nmn
  • 2024/06/19 PM 04:25
세금 타령 하는 인간들 치곤 세금 내는 인간 별로 못본거 같아요...
마이피주인장은 자기가 물건 살때 내는 부가세를 가지고...내가 내는 세금 이러는거 같아요...
학마는 확마를 말하는건가? ㅋㅋㅋ
좆같은 태도로 좆같이 말하면 듣는 이들은 좆같아서 안듣습니다.
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