말로만 듣던 사고가 지난 주에 저에게도 찾아왔네요

차는 주차자리에 반듯하게 주차해놓은 상태였습니다

아침부터 사고 났다고 인터폰으로 연락왔길래 나가보니....

김여사님께서 옆에 차도 확인 안 하고

핸들을 틀어서 나오는 바람에 차가 옆으로 살짝 밀리고 앞범퍼 박살과 함께

바퀴돌아가면서 휠도 긁고 휀더도 살짝 먹고 새로 설치한 카본 프론트 립까지..ㅠㅠ

사고내신 분은 연신 죄송하다고 하니 딱히 뭐라 하지않았습니다만...

갖기싫은 편견이 생기려고 하네요

보험번호 받고 처리중인데...

직수차의 가장 큰 문제점인 부품조달에 시간이 걸리기에 

예상 최대 한달입니다..

차가 두대라 렌트는 사고 난 주말까지만 했고 

차 받을때면 겨울이라서 또 모셔놔야하는데 

이 차로 달리기 좋은 시즌에 차를 못타는 게 크군요 ㅠㅠ

알리에서 파는 이상한 건담이 있길래 그중 하나를 호기심 삼아 구매...

퍼스트건담 티비 시리즈에 작붕된걸 프라모델화(?)해서 

조립버전/완성 버전 두가지로 판매..

이것  말고 길쭉한 건담도 있긴한데 그건 패스...

당연히 비 라이센스라 건담이란 단어는 없고 이상한 문구들만...

뒤에 테옆이 달려있어서 감으면 팔을 휘저으며 고개를 절래절래 흔드는 기믹까지.....

한번 꺼내서 확인하고 그냥 다시 박스 안으로...

드디어 MX-5에 프론트, 사이드, 리어디퓨져까지 새롭게 다 교체!!

차 가져올때부터 여기저기 조금씩 건드리고 있었는데

외판은 왠만하면 순정틱 하면서도 아는 사람만 보이는 그런 느낌으로...

완성되서 아주 만족스럽네요 ㅎㅎㅎ

유명 레이싱 악세사리 제조 업체 '스파르코'라는 이태리 브랜드가 있습니다

일반인들에겐 아마 푸마 x 스파르코 '스피드캣' 콜라보 신발정도 들어봤을지도?

현재는 패션화로 신지만 원래 목적은 레이싱 슈즈!!였다는...

뭐 나쁘지 않다고 하는데 안 신어봐서 모름

파주쪽에 있는 한국 총판(?)인 매장에 가볼 기회가 있었는데....

레이싱 용품부터 패션 의류, 잡화(?)까지 꽤나 다양하게 만들더라구요....

그중에서 레이싱 버킷시트 샘플들이 많은데다가 

스파르코 외에 레카로랑 브리드 시트까지 있으니

국내에 유통되는 왠만한 시트는 다 체험해 볼수 있는 기회!

하나씩 앉아본 결과 나에게 맞는 3가지 제품..(구입 가능한 선에서 ㅋㅋ)

레카로 RS GE 170만원 (독일)

브리드 제타4 154만 (일본)

스파르코 EVO QRT 125만 (이태리)

전부 FIA인증 제품이고... 보급형(?) 라인...

앉아보면 진짜 깁스한거 마냥 몸을 옴짝달싹 못하게 딱 잡아줌... + 6점 벨트하면 뭐 그냥 의자와 한 몸이 됨...

이렇게 까지 고정하는 이유는 격한 주행시에 오는 높은 횡G상황에도 바른 자세 운전가능...

뭐 사고나도 완전 고정이라 사람이 튀어나갈 일은 없죠....

장착하면 기존 시트포지션보다는 좀 내려가고..

그리고 카본은 아니더라도 FRP기반이라 가볍습니다... 시트 무게는 5~7킬로

단점은 일체형 시트니... 당연히 못접습니다... 어차피 2시터라 의자를 접을 수도 없으니....

또 쿠션이 있긴해도 기존에 비해 딱딱하기도 하고 장거리 운전에는 아무래도 힘들겠죠 ㅎㅎㅎ

근데 장점이니 단점이니 보다 더 중요한 문제가 있는데

국내 법률상 시트교체는 불법이라는 큰벽이 존재 ㅋㅋㅋ (구조변경 불가)

순정 버킷은 예외라는 것도 있긴한데 워낙 극소수 한정판 차량이나 해당되는지라...스읍..

앉을때마다 괜시리 뽐뿌가 오지만 위에 이유로 뽐뿌가 짜게 식었네요

게다가 기왕 할거면 쌍버킷으로 가야 간지인데... 시트 + 브라켓 + 6점 벨트 + 알파 X2 = 돈지랄!!!

결국 키링 하나 가져왔습니다 ㅎㅎㅎ

오늘은 일찍 자야겠슴다(?)

어제 새벽의 미친커리

하일리이트 다시 봐도 개쩌네...