상기 표기한 '동남권 신공항'홍보내용은,
전부 기존 '김해신공항'결정을 반대하는 내용을 포함하는 광고 입니다.
오거돈 취임 : 2018년 7월
2018년 12월 19일 시내버스,지하철에 '동남권관문공항 건설 홍보'로 화끈하게 63,580,000원을 사용하는 것을 시작으로-
2022년 현재 박형준 재임기간 4월 26일 도시철도 광고 까지
총 <-meta><-meta><-meta>
원을 사용 했다고 나옵니다.
근데 정보공개 청구에서는 두 가지가 누락 되어 있었습니다.
ㅇ 1.유튜브 홍보비.
부산시 홍보채널 '붓싼뉴스'와,관문공항추진위원회의 유튜브 두 곳에
해당 '동남권 신공항'홍보 영상 외주 금액 내역과,유튜브AD 금액 내역이 누락되어 있습니다.
현재 두 이미지중 첫번째,동남권 관문공항 인싸되기 1탄과,2탄의 조회수 차이가 보이시나요?
1탄만 유튜브 애드로 올렸었기 때문에,저런 괴랄한 조회수 차이가 나는 것입니다.
영상이 1분 30초로 딱 끊어져 있어서,애드용 영상의 의도를 가지고 있는걸 알 수 있습니다.
(당해년에 제가 저 영상을 유튜브 광고로 직접 보았기 때문에 잘 알고 있습니다)
현재2022년 기준 유튜브 30초 애드 광고료는 약 200-250원 선 입니다.
아마 해당년의 금액은,1분 30초 기준 100원 정도이지 않을까 생각하고 있는데요,
70만 조회수 중 보수적으로 50만 조회 정도만 애드로 올린 조회수라고 가정해 보면,
구글 애드로만 대략
5천만 원
이 집행되었을거라고 예측을 해 봅니다.
물론 캡쳐사진 중 30초짜리 '우리는 안전한...'과,
'관문공항의 자격 탐구생활',
'동남권관문공항추진위원회 가덕도 신공항'
이 세 영상은 전부 유튜브 광고로 조회수를 끌어 올린 영상입니다.
...
이것과
ㅇ 2.시민단체로 흘러 들어갔을 홍보비.
위의 유튜브 캡쳐중
'동남권 관문공항 추진 위원회'에서 올린 유튜브 영상이 있었죠.
이 단체 외에도,
각종 언론사를 통해,김해신공항 폐지 촉구와 동시에 가덕도 신공항 촉구 시위를 하는 단체들이 있었습니다.
'가덕도신공항유치국민행동본부',
'가덕신공항추진범시민운동본부' 등...
언론사에 치면 구글에 사무실 조회도 안 되는 별의 별 시민단체들이 조회 됩니다.
여기로 흘러 들어간 돈은 조회가 될 리가 만무죠.
와이이23
