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자동차 엔진 |
엔진 주요부
엔진의 일반적인 구조부터 언급을 하고 시작하겠습니다.
엔진은 피스톤-커넥팅 로드-크랭크 축의 기구로 구성되어 있습니다. 엔진 내부의 원통으로 생긴 실린더 안에서 피스톤이 직선 왕복운동을 해서 이 왕복운동을 회전으로 바꿉니다.
연료의 화학적인 에너지를 폭팔을 통해 기계적인 움직임으로 바꾸는 것이 핵심이라고 생각하시면 편합니다. 이러한 과정은 4행정을 따르는데 이는 나중에 언급하도록 하겠습니다.
혼합기의 폭팔은 불규칙 적인 움직임이기 때문에 이를 지속적으로 회전운동으로 유지시키기 위해 플라이 휠이 달려 있습니다.
먼저 가솔린 엔진부터 소개를 하겠습니다. 이 가솔린 엔진은 정지부품, 운동부품, 부속장치 등의 구성으로 나눌수 있으며 정지 부품의 경우 실린더 블록, 실린더 헤드, 로커 커버 등 엔진 전체의 골격과 외곽을 형성하는 구성으로 되어 있으며, 공기 청정기, 흡배기 매니폴드 및 엔진 베어링 등이 포함됩니다.
운동 부품은 위에서 설명한 피스톤-크랭크 기구 부품과 캠 축 및 흡배기 밸브 등의 밸브 개폐기구가 포함됩니다.
부속장치의 부품으로는 혼합기를 형성하는 연료장치 부품, 점화장치 부품, 윤활장치 부품, 냉각장치 부품, 배기가스 대책장치등이 포함됩니다.
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정지부품 |
구조부품 |
실린더 블록 실린더 헤드 오일 팬 로커 커버 |
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흡배기 장치 |
에어 크리너 흡기 다기관 배기 다기관 |
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베어링 |
크랭크 축 베어링 크랭크 축 핀 베어링 |
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운동부품 |
피스톤 및 크랭크 축기구 |
피스톤 및 피스톤 링 커넥팅 로드 크랭크 축 플라이 휠 |
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밸브 개폐기구 |
캠 축 로커 암 및 축 흡 배기 밸브 및 스프링 |
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부속장치부품 |
냉각장치 윤활장치 전기장치 연료장치 배기가스 대책장치 |
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