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현대·기아차, 남미 시장도 일본 메이커 제쳤다. 북미 시장도 역전 눈앞!
올 1~5월 실적 가파른 상승 아시아 브랜드 중 1위 올라… 日은 대지진 뒤 판매 줄어, 美시장 점유율도 근소한 차이
현대·기아차가 올 들어 유럽시장에 이어 남미시장에서도 일본 자동차업체들을 제쳤다. 이미 아시아 시장인 중국, 인도는 물론이고 유럽에서도 일본 자동차업체를 제친 상태다. 이젠 오로지 한 곳, 북미 시장만 남은 셈이다. 그것도 간발의 차이다.
시장점유율 기준으로 단 0.1%포인트 차이가 날뿐이다. 이 추세라면 현대·기아차가 아시아 자동차 메이커 중 글로벌 시장에서 1위에 오를 가능성이 더욱 커지고 있는 셈이다.
소스:서치나 및 조선일보
자세한 내용은 아래 뉴스를 확인해 주세요.
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=023&aid=0002282968
2011年7月4日 9時45分gre*****さん
1~5월은 단순한 재해로 인해서인 것을.
그런데도 「제압」이라는 말을 사용한다는건 조선인의 민족성이 나오네. 혼다 소이치로씨가 일찌기 말했지.「한국과는 절대 관련되지 말아라」라고. 일본인은 지금이야말로 실행에 옮겨서 국교를 단절했으면 한다.
(서치나 기사에는 제압이라는 제목으로 나왔더군요.)
2011年7月4日 9時46分kei*****さん
＞도요타를 제압···
하나 하나 일본과 비교하지 않으면 니네들은 죽기라도 하냐?
2011年7月4日 9時48分ket*****さん
도요타 제압=일본 침몰을 의미
지금 쯤, 도요타 내부적으로 현대나 기아차를 분해하면서 필사적으로 벤치마킹을 하고 있을거다.
2011年7月4日 10時0分n__*****さん
＞지금 쯤, 도요타 내부적으로 현대나 기아차를 분해하면서 필사적으로 벤치마킹을 하고 있을거다.
그닥 기술적으로 현대가 우수한 것도 아니기 때문에, 필사적으로 분해할 필요는 없어.
2011年7月4日 9時49分osa*****さん
쓰레기같은 차는 안중에 없어!
2011年7月4日 9時51分mun*****さん
한국차의 기세는 대단하지만
현대·기아 그룹은 한국의 전부니까.
실제로 한국은 해외에서 한 개 회사로만 싸우는거야.
2011年7月4日 9時51分gai*****さん
도요타를 제압…이런 비뚤어진 승부근성은 정신으로 미숙한 가난한 민족이란거야.
자신들의 자동차 산업에 일본이 얼마나 기여했는데…
은혜를 원수로 갚는 야만 민족이구나.
혼다 소이치로의 발언을 절대 잊지 말자.
2011年7月4日 9時53分kik*****さん
동일본 대지진의 일시적인 일본차 제조 중단으로 일시적인 수요에 반도 근성이 잘 나타난 예찬기사군요.
2011年7月4日 9時56分chi*****さん
일본차와 한국제의 조악한 제품을 함께 비교하지 말아라!
2011年7月4日 9時58分ono*****さん
그렇군요.
힘내라 일본차.
그래도 ”제압”됐다고 할 정도는 아니라고 생각하는데.
현대 기아 자동차 7만 5792대라고 하는데,
합계야? 하나의 회사가 아니야?w
비교하는건 도요타나 혼다의 한 개 회사씩만 비교하는군.
이건 날조라는 이미지가 심어져도 어쩔 수 없는거야 w
과연 남조선이구나.
2011年7月4日 10時1分iku*****さん
일본에는, 도요타, 닛산, 혼다, 미츠비시, 이스즈, 다이하츠, 스바루, 마쓰다, 스즈키등이 있지만, 한국은 현대만 팔고 있잖아. 게다가 지진 재해로 타격을 받고 입원 치료중인 일본에 이겼다고 말하다니, 장기적인 안목으로 생각하는게 좋을거다.
2011年7月4日 10時2分hil*****さん
이미 2010년에도 제쳤었어.
＞2010년에 18만610대로, 도요타 자동차의 17만 7793대, 혼다의 13만 3896대를 제치고, 아시아 브랜드 중에서 판매 1위가 되었다.
2011年7月4日 10時3分tal*****さん
왜 쟤들은 현대·기아 두개고, 이쪽은 도요타, 혼다 각각 한 개 회사뿐이냐?
비교 방법이 이상하잖아 w
2011年7月4日 10時6分hil*****さん
＞왜 쟤들은 현대·기아 두개고, 이쪽은 도요타, 혼다 각각 한 개 회사뿐이냐?
이런 바보같은 의견이 있나 w
도요타가 그룹 산하 브랜드인 다이하츠나 렉서스나 히노와 사이언등은 포함 안되냐?
2011年7月4日 10時5分t31*****さん
냉정한 분석은 포기하고 자위기사로 기뻐하니 성장을 못하는거야.
저품질의 한국차는 중국차에 제쳐질 것을 먼저 걱정해라.
2011年7月4日 10時17分ebb*****さん
아무리 한국차의 성능이 좋아져도 살 생각은 없다.
2011年7月4日 10時20分fss*****さん
단지, 지진 재해의 영향으로 일본차의 공급이 따라잡지 못했던 것 뿐이야!
올 연말에는, 완전~역전이 될거다!
그건 그렇고, 짜증나는 한국이군!
2011年7月4日 10時29分kam*****さん
어찌보면 당연한겁니다.
옛날에는, 일본차도 지금의 중국이나 한국제품과 마찬가지로「싸구려, 나쁘겠지」라는 이미지로 판매량을 세계에 늘려왔습니다.
일본차는 싸고 대량으로 판매하지 않아도 괜찮습니다.
품질을 중시한 자동차를 필요로 하는 사람에게 판매하는 방향으로 밀고 나가는게 좋습니다.
BMW나 VW처럼.
오히려 일본차를 중국에 판매하지 않으면, 일본차의 품질은 더욱 오를겁니다.
2011年7月4日 10時29分xj3*****さん
이쪽은, 품질이 좋은 차를 계속 만들어 갈 뿐이다.
니들과 승부따위는 하지 않으니까.
2011年7月4日 10時29分f8b*****さん
중국인이 말했지.
일본차는 고품질이라 좋아.
중국차는 싸고 질이 나뻐.
한국차는 어중간해.
2011年7月4日 10時38分hat*****さん
물건을 제대로 만들면, 부가가치가 붙는거야.
수치상의 문제가 아니라구.
성실하게 제대로 만들자.
2011年7月4日 10時50分qmr*****さん
전쟁에서 이긴적도 없으면서
평정·제압·정복이라는 말이 술술 잘도 나오는 니다 w
2011年7月4日 11時28分scu*****さん
저 수치가 전부인겁니다.
판매수, 고객만족도, 신뢰성등 어느것 하나 지금은,
한국차＞일본차가 되고 있네요.
지금부터는 한국차 시대가 될겁니다.
2011年7月4日 11時36分dar*****さん
5년후 정도되면 도요타는 인수되지 않을까.
일본 자체가 한국의 식민지나 마찬가지니.
-------------------2채널 반응-------------------
ID:wGdegAFx
매출액을 기준으로 해봐라
ID:3atPiyq4
이제 끝이구나. 일본의 마지막 총리 간나오토.
ID:roXEFgbT
대단하군 한국
ID:n3Ja9Cnb
아직도 이해할 수가 없어.
저런 차가 어디가 좋은거야?
가격때문인가?
ID:f9iktHcR
왜 한국은 현대·기아 그룹이고 일본은 각사 별도야?
ID:XSlWYkhR
순이익은 제대로 나오는거냐? 한국이 보전하고 있으니 좋은건가＾＾
ID:hXi0rlDV
현대·기아는 합병한거군?
ID:BER3K08C
가격과 광고 효과로 한 대정도는 사겠지만 두번째는 사지 않을거다.
불량품 광고만 하고 있는것 뿐.
5년 후에는 점유율이 떨어질거다.
ID:pF+XJuVL
또 한국대 도요타 또는 한국대 혼다인가.
자존심 세우기 힘들구나.
ID:WFYerIBV
해외에서 팔면 팔수록 자국의 자동차 가격은 점점 인상되는 이유는?
ID:oo6O8X4S
이것이 현실임.
그리고 국내는 언론들도 뺏기고 그 외 것들도 뺏겨서 한국으로 넘쳐나고 있는 일본.
이게 현실이야.
ID:amYf/juo
달리고 있는 한국차를 본 적이 없어.
이게 진실임.
ID:f9iktHcR
바보들이구만w
지진 재해의 타격이 엄청 크기 때문이야.
ID:NzB3y3z/
또 현대와 기아 자동차를 합친 데이터로 기뻐하는 거냐
몇 년 전부터 전혀 달라진게 없구나.
ID:vWPlA4CE
스즈키의 인도 판매 실적
4월9만7155대
5월10만4073대
1월~3월의 판매 실적을 아는 사람 있으면 부탁해.
ID:ATXwXo7K
1월 109743
2월 101543
3월 불명
ID:et6QsmQ0
열심히 해 봐. 춍.
ID:pYxfXpNK
점유율을 순조롭게 늘리고 있구나.
ID:pYxfXpNK
넷우익은 정말 불편한 인간들이야...
이놈들은 항상, 재일, 한국 조선인 타령이나 하고, 공작원이냐란 말이나 하고 w
이런 놈들 때문에 오히려 한국보다 넷우익이 더 싫어진다고ww
바보같은 아군같이 위험하고 유해한 존재는 없어w
ID:RF+xadJF
너같은 바보를 일일이 일본인인지 아닌지라고 생각해 줄 여유는 없어^^
ID:XNcWh9D8
뭐? 클레임 건수로 일본을 제친거냐?
ID:6mma9qXL
뭐든지 무턱대고 한국을 깔보는건 좋지 않아.
현대·기아 그룹은 꽤 좋은 신차를 속속 투입하고 있어.
그래서 가격이 조금이라도 저렴하면 잘 팔리는건 정해져 있는거지.
특히 일본세가 지금 이런 상태니까.
신차효과가 약해져서 일본의 생산이 정상적으로 돌아왔을때 어떻게 될지 볼만할거 같다.
ID:qCVq6vTK
환율 엔고로 국내 생산은 힘들고, 역시 90엔대로 되지 않으면...
번역기자:오마란치
해외 네티즌 반응 전문
가생이닷컴 www.gasengi.com
