안녕하세요!
벌써 주말이 다가오고 있네요.
이번 주말엔 비소식과 함께 초겨울 날씨가 예상되는데요.
모두 건강에 유의하시고 행복하시길 바라겠습니다.
오늘 포스팅할 차량은 볼보자동차의 " XC90 " 차량 입니다.
볼보의 첫 SUV모델로서 인기에 힘입어 2세대까지 나온 차량입니다.
고객님이 아내분에게 차량을 선물해주신다고 해서
작업 의뢰를 주셨는데요.
신차검수부터 출고까지 고객님이 만족스럽게 작업을 하였습니다.
우선 신차검수부터 살펴볼까요?
" 볼보 XC90 " 신차가 도착하고 신차검수를 시작했습니다.
도장 불량, 스크래치, 단차확인, 볼트 재조립, 실내마감제 불량 등등 여러가지 확인을 하는 도중
신차의 위엄 (?)인지 동네 상인 사장님들도 오셔서 감탄을 하시고 가셨네요.
" 볼보 XC90 " 차량이 매장에 입고 되었습니다. 차크기가 생각보다 어마어마 했습니다.
SUV의 전면 유리는 언제나 봐도 광활합니다. 넓은 시야는 확보되겠지만,
프라이버시나 열차단 부분에선 취약할수 밖에 없죠.
측면 유리 시인성 입니다. 틴팅 작업이 되어 있지 않은 상태가 훤히 볼수 있는 상태 입니다.
전면 유리 시인성 입니다. 역시 잘 보입니다.
열선 유리 시인성도 나중에 비교해보기 위해서 찍어봤습니다.
XC90 의 뒷부분 디자인이 깔끔하네요.
준대형 SUV답게 크고작은 유리가 12개가 장착이 된 차량이었습니다.
열차단에 취약한 단점을 저희 " 넥스가드 토탈케어 시리즈 " 로 확실히 케어해드리겠습니다.
볼보 로고가 이뻐서 한번 찍어봤네요^^
틴팅 시공에 앞서, 블랙박스 배선 작업부터 시작했습니다.
" 볼보 XC90 "에 작업된 " 아이나비 블랙박스 QXD 1500 " 제품스펙 사양입니다.
전후방 고화질 FHD로 녹화되는 인기있는 블랙박스 제품이기도 합니다.
블랙박스 작업에 앞서, 모든 배선은 독일 tesa 흡읍 테이프로 흡읍처리를 해줍니다.
흡음처리가 된 배선의 일부분만 보여주고 모든 배선 흡읍 처리 한다고 하면 안되니,
흡음처리가 완료된 모든 배선을 이렇게 매번 보여드리고 있답니다.
차량 앞부분 내장 마감재에 매립될 배선들입니다.
아무리 흡읍처리를 한들, 내장 마감재의 넓은 공간에서 배선이 놀다보면, 소음이 발생할수 밖에 없습니다.
그 점을 보완하기 위해, 배선 군데군데에 특별 주문한 스펀지 테이프로 흡음처리를 또 해줍니다.
보통은 운전석 A필러를 탈거하고, 배선 처리를 하지만 " 볼보 X90 " 차량은 조수석 하단에 휴즈박스가 있으므로,
조수석 A필러를 탈거하고 순정 배선과 함께 마감처리 했습니다.
블랙박스의 전원을 휴즈박스에 연결하고 그대로 마감하면 소음이 발생할수 있습니다.
블랙박스 전원 부분의 휴즈 부분을 스펀지 테이프로 소음발생을 최소화 작업 하였습니다.
순정 배선 라인에 따라 케이블 타이로 마감하고 휴즈박스에도 깔끔하게 마감처리 했습니다.
블랙박스의 후방 카메라 역시, 순정 배선 라인을 따라 케이블 타이로 마감했습니다.
길게 남은 블랙박스의 후방 카메라 배선을 최대한 넓게 해서 스펀지 테이프로 소음을 최소화 하였습니다.
길게 남은 블랙박스의 후방 카메라 배선을 너무 타이트하게 많이 꺽다보면, 후방 카메라 배선 불량이 이어질 확률이 높아집니다.
블랙박스 설치 작업을 끝내고, 테스트까지 완료하였습니다.
본격적인 틴팅 작업에 앞서, 마스킹 작업을 했습니다.
작업 특성상 차량과 몸이 많이 닿다보니, 혹시나 모를 사고를 대비해 오버스럽지만 마스킹을 이렇게 하고 있답니다.
1시간 정도 소요된 마스킹 작업을 마치고 가장 먼저,
전면 작업을 했습니다. 필름을 성형하기 전에 유리 겉면에 묻어있는 이물질을 최소화 하기 위해
여러번 클린 작업을 합니다.
필름을 성형하기 위해 필름을 유리 겉면에 올려놨습니다.
틴팅을 하면서 많이 들었던 질문이 " 전면 필름은 유리 밖에다 붙이나요? " 라는 질문을 많이 받곤 했는데요.
전면, 후면, 썬루프 유리를 자세히 보시면 곡이 있습니다. 이 곡을 무시하고 필름을 바로 시공하면 필름이 부착되질 않아요.
그래서 항상 필름을 유리 곡면에 맞추기 위해 이렇게 " 저열 세로 성형 "으로 작업을 한답니다.
스퍼터 필름이다보니, 열을 잘못 주다보면 하얗게 변하는 백화현상이 있는 필름입니다.
그 현상을 없애기 위해 조심스럽게 오랜 시간을 걸쳐 성형을 하고 이렇게 차량 안쪽에 시공을 합니다.
오랜 시간을 걸쳐 시공했는데 필름에 스크래치가 나면 제 마음에도.. 고객 님 마음에도 아주 큰 스크래치가 남기 때문에
부드러운 전용 스퀴징 공구로 조심스럽게 힘껏 스퀴징 작업을 해줍니다.
시공이 완료된 " 넥스가드 토탈케어 플러스 TP400 30% " 의 시인성 입니다.
시공 전과 비교해봐도 쾌적한 시인성을 보유하고 있으며, 토탈케어 시리즈 자체가 녹색을 띄기 때문에
오랜 주행에도 눈피로가 덜합니다.
전면 유리 프라이버시도 비교해볼수가 있는데요.
차량 안쪽은 잘 안보이게-! 안쪽에선 잘 보이게-!
물론, 고객님의 안전 운전을 위해 고객님께 맞은 밝은 %의 필름을 많이 추천합니다.
열선 유리 역시, 성형을 하기 전에 유리 겉에 여러번 클린 작업을 합니다.
성형을 반쯤 마친, TP400 10%의 모습입니다. 열을 많이 주지 못하다보니, 성형에 시간이 많이 할애됩니다.
성형이 된 필름을 부착하기 전, 유리 열선 부분에 붙어있는 이물질도 여러번 클린하여 최소화 해줍니다.
모든 필름에는 전용 스퀴징으로 작업하며, 스크래치에 항상 주의를 기울이고 있습니다.
" 넥스가드 토탈케어 플러스 TP400 10% "로 시공된 열선 유리 입니다.
10%이다보니, 많이 어둡다고 생각하신 오너분들이 많으십니다.
사진상으로는 다 보여드릴순 없지만, 이렇게 비교만 해봐도 별 차이를 느끼실수가 없습니다.
열선 유리의 작업이 끝난 모습입니다. 빛을 받으니 푸르딩딩하니 이쁘네요.
넥스가드 제품을 증명하는 넥스가드 메탈스티커도 부착했습니다.
저희 매장은 나름대로 많은 가다를 보유하고 있지만, 볼보 XC90 의 가다가 없다보니
직접 손가다 작업을 했습니다. 오랜만에 손가다 작업을 하다보니, 시간이 많이 오래 걸렸네요.
사진은 필름을 부착하기 전에 필름에 붙어있는 먼지를 제거하기 위해 고압수로 흘려보내고 있습니다.
틴팅은 주위 환경도 중요하지만, 유리에 붙어있는 먼지가 생각보다 많습니다.
그래서 번거롭지만 매번 여러번 클린 작업을 하고 필름 부착 작업을 합니다.
저희 매장에서는 모든 차량에 이렇게 풀쉐이빙 작업을 하고 있습니다.
차량 측면 유리가 모두 달라 시공자의 오랜 숙련으로 결정되는 퀄리티 작업 중 하나 입니다.
쉐이빙을 하고 남은 필름 쪼가리 입니다.
유리와 필름 사이에 단차가 있으면, 작업자인 저로썬 편하지만
깔끔한걸 좋아하시는 오너분들은 많이 꺼려하시니 그 부분을 채워드리고 있습니다.
시공이 끝난 측면 유리의 시인성 입니다.
시공 전 측면 유리 시인성과 " 넥스가드 토탈케어 플러스 TP400 10% " 로 시공된 비교 사진입니다.
필름에 인쇄된 넥스가드 정품 로고 입니다.
깔끔하게 쉐이빙된 측면 유리 입니다. 마치 순정 프라이버시 유리같네요.
오랜 시간을 걸쳐서 작업을 완료 했습니다.
차량에 화재가 난게 아닙니다^^; 놀라지 마세요.
오너분과 오너분 가족 분을 위해 저희 매장에서 신차 작업시,
이렇게 피톤치드 향균탈취 서비스를 해드리고 있습니다.
피톤치드 향균탈취까지 완료한 뒤 블랙박스를 부착했습니다.
전후방이 FHD로 녹화되니, 화면이 깔끔하게 나오네요.
오너 분의 주행 시야에 거슬리지 않도록, 센서 우측 부분에 부착해드렸습니다.
넓은 화각을 가지고 있으므로, 반드시 센터 부분에 부착하지 않아도 됩니다.
넥스가드 틴팅, 블랙박스, 피톤치드 향균탈취까지 다 끝냈습니다.
신차이다보니, 차량을 아끼는 오너분을 위하여
차량 탑승시 손톱으로 인한 도어컵 스크래치, 비좁은 주차장에서의 문콕을 방지하기 위해
좋은 품질의 PPF 필름으로 무료 서비스 해드리고 있습니다.
차량 출고 당시, 우중충한 날씨였는데요. TP400 제품은 빛을 받으면, 더 이쁘게 나오는데 많이 아쉬웠습니다.
스퍼터링 공법으로 만들어진 열반사 필름이다보니, 당일 출고는 어려웠지만,
고객님이 매우 만족하셨습니다. 저도 고생한 보람을 느낀 차량 중 하나로 손꼽힐것 같습니다.
넥스가드 부천옥길은 넥스가드 틴팅에 최적화된 시공점입니다. 모든상담은 디테일하게 무료로 진행해드리고
있으니 부담없이 문의하셔도 되겠습니다. 감사합니다.
미주[迷走]