저는 그분을 존경하게 됩니다..

버스를 위해 러시아어도 대단하지만
그보다 대단한 것은 버스박물관과 대백과사전입니다.

쌍용이나 아시아버스는 철수한 지도 오래되었고 내구연한이라는 한계로 인해 우리나라에서 볼 수가 없는 차량이 되었습니다. 그게 아쉽더라구요. 특히 쌍용은 벤츠와 합작해 만든 트랜스타라는 걸작이 있는데 그 모델은 러시아에서 철판이 뜯겨진 채로 버려진 차들도 있었습니다.또한 언제부턴가 버스는 그냥 탈것이라는 인식이 팽배해있어 버스에 대한 천대가 너무 많습니다. 특히 처우문제나 노선배정등은 저희도 얘기하는 것이지만 너무 심합니다.

방송을 보며 박물관과 대백과에 대해생각합니다. 한국에서 다니지 않는 버스들은 지금 어떻게 생겼는지 무슨 엔진을 달았는지 하나도 정보가 없습니다. 당시 퀴즈에 나왓던 아시아버스도 위키백과등에서는 찾기가 힘든 차들입니다..

방법은 카탈로그를 찾는거 하나인데 시절도 시절이기에 그 시절 나온 카탈로그는 이미 재활용 OR 폐기된 지 오래라 보기 더 힘든 경우가 많으니..

푸념은 여기까지 하구요. 방송을 보았던 저는 제가 아직 아기단계라고 보았고 저도 노력을 해야겠다는 생각을 합니다. 특히 그 분이 지식과 정보로썬 제게 선생님이며 자료수집에서는 가희 신이라 칭하고 싶을 정도입니다. 근데 프로그램이 부족한 게 많네요. 차종맞추기도 좋긴 한데 버스노선맟추기같은 것도 했으면 했거든요. 그리고 성대모사...

너무 창피합니다.. (웃기네요.. 아 우다당 우다당이라니..)

강원권과 용인을 포함한 경기 남동부를 대표하는 동부고속입니다.

여주행은 동부에서 서울과 경기권을 이어주는 대표적인 세 노선 (용인시외, 이천, 여주)중 하나로
7900원의 가격으로 1시간 10분만에 여주까지 갈 수 있습니다. (물론 안막힐 경우 한정이죠.)
일반만 있고요 우등은 없습니다.

차량은 이미 다른 노선에서 다넜던 차들이 다닙니다. 원래 단거리노선은 아산,천안행 동양고속을 제외하곤 대다수가 중고를 차돌리기해서 투입하는 경우가 많죠. 동부에서 신차는 용인발 고속버스, 속초,양양 제외한 강원권쪽으로 빠집니다.
그 신차들도 뭐 조기 힘든 것이 사실이죠. 동부도 kd나 부산교통정도는 아니어도 출고 후 9년까진 차 오래쓰는 편이거든요. 그래서 일부차량은 시외버스에선 거의 전멸한 하이클래스도 다닙니다..

얼마 전까지 동부가 칸서스에서 주인없이 있다 이번에 현대백화점과 본계약을 체결중이라고 들었습니다. 모기업 동부가 어려워서 회사의 존폐가 불안했는데 안정적인 기업을 만났으니 다시 살아났으면 합니다. (아 신차좀 봤으면 하네요. 현대도 만났겠다. 그랜버드 실크로드 풀옵으로 한번 질러주셨으면..) (퍽!)

많이 완공되었네요. 개통까진 원만한걸까요?

11월 6일 한 유저를 댓글과 게시글로 공격한 것에 대한 사과를 올립니다.

당사자의 닉네임은 공개는 안 하도록 하겠습니다.

그 유저에게 쪽지로 사과는 드렸습니다만 제 양심과 죄책감이 너무 커서 공개적으로 제 마이피에 사과를 올립니다.

11월 6일 0시 26분부터 1시20분까지 유머게시판의 한 아이돌 마스터팬인 유저와 다툼이 있었습니다.
그 유저가 올해 3월부터 러브라이브 관련글에 공격성 댓글을 달던 것과 게시글로 아이돌마스터를 제외한 타 아이돌 컨텐츠를 비난하는 걸 목격했고 이번에 다시 그 유저가 공격성 댓글을 달며 문제는 시작되었습니다. 그 유저는 이미 타 아이돌컨텐츠에 대한 비난댓글을다는 유저로 유명했고 저도 이 유저를 어그로로 판단했습니다.

그 유저에 한 반감도 다른 유저들도 가졌기에 저는 처음에는 그 유저의 행동에 대한 게시글을 시작으로 일방적으로 공격성 댓글과 그 유저와 반대로 신데렐라걸즈 애니메이션에 대한 비난적 잡담글을 올렸습니다.
잡담글은 처음에는 순수히 애니메이션 질에 대한 비판이었지만 이 유저에게 공격하면서 일방적 원색적 비난으로 변질되었고 유저에게까지 댓글로 스토킹하다시피 공격을 하게 되었습니다. 따라다니면서 인신공격성 댓글도 달기도 했고 그 유저분도 제 행동에 대해 화가 나셨습니다.

공격했던 당시에 유머게시판의 글을 확인못했었는데 나중에 알고보니 그 유저는 공격성 댓글에 대한 사과를 한 상태이고 좋게 마무리를 했습니다. 저는 그걸 모르고 그 유저가 사과를 하지 않았다고 아직도 어그로를 끌고 있다고 생각을 하고 계속 공격을 했죠.

제가 이 유저에게 이런 행동을 했던 이유는 이 유저를 스파이 안티팬, 혹은 어그로로 오판을 했더는 점도 있고 러브라이브에 대해서 공격을 해 착한 러브라이버들까지 피해를 보고 있다는 점에 더해 디시인사이드에서도 비슷한 경우의 어그로를 보았기에 이런 극성 팬들로 인해 아이돌마스터의 이미지를 퇴색시킬까 했던 우려를 가졌기에 그랬습니다. 실제로 디시인사이드 철도 갤러리는 이미 신데마스짤로 낚시를 하는 한 사람으로 인해 신데마스의 이미지가 나빠졌습니다.

저는 러브라이버 속칭 럽폭도는 아닙니다. 또한 극성 프로듀서(일명 창좀)도 아닙니다. 아이돌 컨텐츠는 여러개 보는 편이며 특별히 좋아한다 하는 건 없습니다. 전 부 다 보고 듣는 편입니다. 그리고 다른 컨텐츠의 팬들을 존중하며 그들이 큰 문제를 일으키지 않는 한 그들의 의견도 인정합니다. 좋아하는 것은 그들의 재량이니까요. 버스좋아하는 사람으로서 있는데 버스동호인은 각자 자기가 좋아하는 메이커나 버스회사가 있습니다. 현대건 대우건 기아건요. 하지만 그들의 룰은 아무리 특정메이커가 특정 버스업체가 좋다해도 그들도 무조건적으로 감싸지는 않습니다. 잘못된 것은 지적하고 잘못되었다하면 떠납니다. 그리고 어떤 회사가 특정메이커를 뽑는다고 뭐라고 하지는 않습니다. 그건 회사의 재량이니까요. 또 버스동호인들은 자기가 좋아하는 버스를 찍거나 티기위해 몰상식한 행위나 범죄를 저지르는 동호인을 보면 가차없이 꾸짖습니다. 저도 그런 룰을 지킵니다. 어떤 사람은 러브라이브 팬이 될 수 있고 어떤사람은 아이마스 혹은 신데마스나 밀리마스팬이 될 수 있습니다. 아니면 웨이크업 걸즈나 우타프리를 혹은 스타뮤의 팬이 될 수 있구요. 그리고 그것들이 문제가 있다면 말을 할 수 있습니다. 다만 정도를 넘어서는 행위를 하면은 안 됩니다. 일부 럽폭도 비판은 수용합니다. 그 유저분도 이를 지적했을 겁니다. 다만 방식이 잘못되었을 뿐이죠. 저도 그렇습니다. 남 헐뜯고 하는걸 하고 싶지 않은 저로써도 이번 일을 저지르면서 불편했습니다.

제가 잘 했다면 애초에 이런 글은 쓰지도 않았습니다. 제가 한 짓이 지금 생각해도 도를 넘었다고 생각하며 저도 어그로를 끌었다라고 생각합니다. 또 그때 유머게시판을 어지럽혀 다른 유저들에게도 피해를 끼쳤다 생각합니다. 그리고 제가 절 속이면서 한 작품을 헐뜯고 그 유저에게 상처준 것에 대해 너무 미안합니다. 정말 좋아했던 작품인 신만이 아는 세계까지 써가면서 비난한 것은 제가 좋아하는 작품에 대한 모독을 하였으니 신만세 팬으로서도 실격이라 생각합니다.
자기 팬이 좋아하는 게임을 자기 작품을 써서 손가락질 했으니 원작자에게도 미안해집니다.
그 분과는 친해지진 않더래도 좋은 사이가 되었으면 합니다. 그리고 팬들끼리 서로 안싸웠으면 하는 것이 제 바램입니다. 신고를 했다고 합니다. 어떤 처리가 내려질지는 모르겠지만 벌이라 생각하고 받겠습니다. 저는 그 유저분을 만난다면 다시금 죄송하다고 사과드릴 수 있습니다. 신만이 아는 세계와 비교해서 비난한 것은 제 개인적 의견입니다. 모든 신만세 팬에게 비난을 해주시진 말아주세요. 그리고 저는 그 분에게 일절 악감정도 없으며 어그로를 끌려는 것도 아니었습니다. 하지만 제가 한 행위는 큰 잘못이라 생각합니다.

그 유저분께는 죄송합니다라 말했지만 다시한번 사과드립니다.

정말 죄송합니다.

오면서 탔던 차입니다.

코스는 비슷한데 올때는 중부내륙고속도로 여주 분기점까지 가서 영동고속도로를 탄 다음 중부로 갔습니다.
사람은 비교적 없던 편이었습니다.

지금 제가 탄 차량은 2015년식(16년형) 차량입니다. 이 차량의 특징은 마커램프라고 옆에 차폭등이 붙었다는 점과 차 뒷면에 있는 스티커가 EURO 6라고 표기되어 있습니다. (3월 출고분 이후 차량은 Cummins ISF EURO6, FPT C11 EURO6 라고 쓰여있죠. ) KD가 유로6차량을 처음 출고하면서 투입했던 노선이며 이번에 새로 개통된 하남에서 대전, 광주가는 차나 동서울에서 청도가는 차량도 비슷한 시기에 출고되었습니다.

FX120은 예전에는 430마력 엔진을 선택 가능했지만 지금은 400마력밖세 없습니다. 지금 탄 차량도 미국 커민스사에서 만든 400마력의 ISF엔진인데 소리는 전에 달렸던 두산보다 조용하지만 힘은 좀 떨어진다고 합니다.