[걍 끄적끄적] 펠리세이드 관련 기사댓글들은 아직도 시끌시끌이네요 ㅎㅎ

안녕하세요~

전 현대차가 아닌 기아 니로ev 전기차를 탑니다.

기어변속은 버튼식이 아닌 다이얼식이고.. 타고 다닌지는 18년8월달쯤 구매해서 한 1년 6개월정도 되었네요

처음 기어변속이 다이얼식이라 적응을 많이 못했었죠; (다른차는 레이ev 레버방식)

제가 타고 다녔던 후기(?)를 말씀드리면.. 다이얼 변속특성상 왼쪽 오른쪽으로 돌려야 변속이 되는데..

R-N-D 왼쪽으로 돌리면 후진 다시오른쪽으로 돌리면 중립 한번더 오른쪽으로 돌리면 D 이렇게 변속이 되는데..P는 가운데 동그란거 눌러야하구요.

초반에 실수로 후진넣고 가다 브레이크를 안밟고 변속을 시도 했었죠. 근데 경고음이랑 계기판에 브레이크를 밟고 변속하세요 라고 

경고 문구가 나옵니다. 문제는 펠리세이드 차량처럼 R-R 이렇게 변속을 했을땐? 그냥 띵띵 이런 경고음뿐?..

이런경우는 제조사에서 프로그램 업그레이드나 다른방식으로 계기판이나 음성이나 경고를 해주는 방향으로 되었음하네요.

뭐 예를 들면 같은 기어로 변속되었으니 확인바람? 뭐이런식?

요즘 현대차량들 보면 전기차는 이제 대부분 버튼식.. 대형고급차들도 버튼식..

기아차량들은 다이얼식..으로 변경되어 가고 있던라구요..

사람이 뭐 살다보면 실수를 할 수도 있고 한데 제일 중요한건 시동꺼짐같은 상황이 발생했을때 경고를 확실히 해주는게 제일 중요한거 같네요..

뭐 일하면서 쓰다보니 횡설수설이네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ;;

다들 안전운전 하세요~~ 벌써 1월도 오늘이 마지막날.. 다들 1월달 마무리 잘하세요~^^

[하늘별달구름이]

R로 맞춰두고 경고음 LCD패널 다 무시하고 그냥 직진했다는게 운전자 상식으로 도저히 이해할수가 없어요.

[뭐랜들햄신지]

ㅎㅎ 전 이해가 안갔던게 후방카메라가 켜져있을텐데...그걸 확인안한게 제일 이해가 안가는 부분이죠;; 화면이 작은것도 아닐텐데

[Go!윤하]

버튼식이 확실히 별로같음 ㅋ다이얼이 상대적으로 좋아뵈네요

[뭐랜들햄신지]

전 버튼식은 안타봐서 ㅎㅎ 전기차량이다 보니 음?기어가 들어갔나? 해서 몇번 같은 방향으로 변속기다이얼을 돌려보기도 했었는데 ㅎㅎ;

[파라시아]

전세계적으로 기어봉 없애는 추세니까요!
다만 외제차들은 고급브랜드나 대형차 정도에나 들어가있는 추세라.. 어찌보면 현기는 이런 건 칭찬해줄만 합니다. 아무튼간에 이건 뭐 이견의 여지가 없어요. 운전미숙이 맞고 현기는 절대 보상을 해주면 안됩니다. 이런 고객들 많죠. 울며 때쓰고 난동부리면 어쩔 수 없이 해준다고 생각하는 그지같은 발상. 추잡한 근성. 이런 거 이제 없어질 때 되었습니다.

[뭐랜들햄신지]

그렇긴 하죠

[끼요요요요옷]

기어봉 그 득득 거리는 느낌이 좋은데...추세가 다 기어봉 없애는 추세라..ㅜ.ㅜ

[뭐랜들햄신지]

ㅠ_ㅠ 다이얼식 쓰다 기어봉쓰니 귀찮기도 하더라구요 ㅎ;

[eeeiii]

기어봉 걸리적거리지도 않는데 왜 없애는지 모르겠음

[뭐랜들햄신지]

공간활용? 그게 제일 클껄요? 기어변속레버가 없어지면 그만큼 공간이 생기는거니

[라파엘 베니테스]

기어봉에 손 올리는게 습관이라 버튼식하면 허전...

[뭐랜들햄신지]

그런 습관이시면 허전하시긴 하겠네요

[嘆きの樹]

이번 펠리사건으로 주부들이 주로 쓰는 전기밥솥에서 비프음 대신 음성안내 탑재시키는 이유를 조금은 알것 같더군요

[뭐랜들햄신지]

오호;; 그런 생각은 첨 해봤네요

[레댜~!!]

그런데 이번 펠리사건은 기아나 현기에서 차량 보호하기위해서 그렇게 시동 꺼지는거 아닌가요?? 다른 차들은 시동이 안꺼지고 중립으로 가던가 비탈길에 아에 멈추고 경고문구 나오던가. 저속주행 가능하던가.등

[뭐랜들햄신지]

요즘 이거 때문에 말이 많더라구요 자동차관련 유튜버들은 자기차량이나 다른차량으로 실험하는 영상들도 꽤 나와있구요 현대/기아차는 100프로 꺼진다가 아닌 변속기 차이로 꺼지는 모델과 안꺼지는 모델도 있다고 하구요 수입차량들도 후륜구동 되는 차량하고 전륜차량하고 꺼지고 안꺼지고 하는 차량도 있구요 대부분 전문가들은 차량보호 목적이 아니라고도 하구 있구요 후진으로 내리막을 주행한다는게 쉬운가정은 아니니...제일 안타까운것은 사고차량 운전자 분이 중간에 일행(?)분 계신곳에서 멈췄을때 그때라도 계기판이든 멈춰서 어디 부딪혔나 확인만했더라도... 사고는 안났겠죠.. 그리고 펠리정도 되는차량이면 거의 후방카메라가 켜져 있을텐데.. 그것도 확인을 안했다라는게 제일 안타까운일이구요

[파라시아]

현기가 뭘 의도해서 저렇게 해놓은 게 아닙니다. 현기도 그냥 딴 메이커들이 하는 거 똑같이 하고있어요 ㅋㅋ 아마 저런 설정들은 해당 상황을 컨트롤하는 메인 부품이 제어를 하는데, 그 부품 만드는 업체가 설정한 걸 그대로 쓰는거죠. 현기가 뭘 저런 상황에 대한 통제나 주도를 하는 업체는 아직은 아닙니다. 보쉬 이런 애들이 만든 부품에 세팅값을 거의 그대로 쓰고, 그건 다른 대부분의 메이커들도 마찬가지라서.. 콕찝어서 현기 너 잘못했다! 라고 할 문제는 아닙니다. 참고로 현기차도 DCT는 시동 안꺼집니다. 저도 잘은 모르겠지마는 시동이 꺼지고말고는 미션과 관계가 있는 건 맞는 거 같습니다.