[포뮬러1] 2017년 피렐리 F1 타이어 테스트 사진(9장)

2017년에 규정 변화에 의해 타이어 폭이 현재보다 25% 커집니다.

휠 사이즈는 13인치로 변화가 없습니다. 이전에 휠 사이즈를 키우자는 방안이 나왔었지만 대부분의 팀들이 결사 반대했죠.

테스트는 내년의 다운포스 증가에 맞춰서 수정한 2015년 페라리 F1 머신을 사용했습니다.

첫 날 테스트는 이탈리아에 있는 피오라노 서킷(피렐리 소유)에서 이뤄졌고, 드라이버는 베텔. 총 120랩의 주행을 마침.

슬릭 타이어를 수차례 인스톨레이션 랩 주행만 수행하였고, 웻 커디션 타이어 테스트를 했다고 합니다.

테스트는 시즌 끝날 때 까지 페라리, 레드불, 메르세데스 세 팀에 의해 수차례 치뤄질 예정입니다.

그림의 좌측이 현재 머신, 우측이 내년 규정입니다. 타이어와 윙등이 살짝 넓어지신게 느껴지실겁니다.

차폭도 살짝 커집니다. 대신에 리어윙은 많이 낮아집니다.

[Hyo_Ni]

결국은 옛날의 F1으로 회귀하는듯한 느낌이...

리어 스포일러는 2009년 이전의 것이고, 리어 타이어의 두께를 보니 90년대의 그것을 보는듯 하네요.

[안티프래즐]

타이어폭 늘리고, 다운포스 증가 시켜서 랩당 5초 정도 빠르게 한다고 노력 중입니다.
좋은 결과 나와서 떠나간 팬들이 돌아왔으면 좋겠네요.