Manor를 구할수 있는 시간은 일주일 뿐
이 팀이 2017년 시즌에 참여할지 못할지는 1월 20일까지 투자자 또는
매수자가 나타나야 한다는 소식 입니다.
다행인 점은 올 해 차량의 생산은 준비 되어 있고, 사임한 테크니컬 디렉터 또한
팀의 운명이 결정 될때 까지 역할을 다 할것이라고 밝혔다고 하네요.
남은 시간 동안 과연 투자 내지 팀의 매각을 이끌어낼수 있을지 모르겠네요.
------------------------------------------------
원스탑 전략이 더 늘어나게 될 것 - 폴 험베리, 피렐리 타이어 보스
포뮬러원 공식 타이어 공급업체 피렐리의 보스 험베리가
타이어의 대폭적 변화에 따른 마모도의 감소로 인해 2017 시즌에는
원스탑 전략이 많이 늘어나게 될 것이라고 밝혔습니다. 뭐, 이런 멘트가 처음도 아닙니다만...ㅎㅎ
또한 타이어 매니지먼트에 대한 팀들의 노력도 줄어들것이라고 말했습니다.
과연 더 빨리지고, 더 높은 다운포스하에서도 타이어가 견고성을 보일지 주목 되네요.
근데, 원스탑 경기는 정말 재미가 많이 줄어드는데 그건 또 그것대로 걱정이네요 ㅋㅋㅋ
-------------------------------------------------
피렐리, 4라운드 까지의 타이어 컴파운드 발표
1.호주 그랑프리(3월 26일) : 소프트, 슈퍼-소프트, 울트라-소프트 (소프트와 슈퍼-소프트가 레이스 타이어로 지정)
2.중국 그랑프리(4월 9일) : 미디움, 소프트, 슈퍼-소프트 (미디움과 소프트가 레이스 타이어로 지정)
3.바레인 그랑프리(4월 16일) : 미디움, 소프트, 슈퍼-소프트 (미디움과 소프트가 레이스 타이어로 지정)
4.러시아 그랑프리(4월 30일) : 소프트, 슈퍼-소프트, 울트라-소프트 (소프트와 슈퍼-소프트가 레이스 타이어로 지정)
*레이스 타이어가 아닌 경우에는 연습과 퀄리파잉에서 사용될 것으로 예상 됩니다.
* 새로운 규정의 타이어 데뷔로 인해 5라운드까지 피렐리가 타이어를 지정할 예정.
드라이버들은 7세트의 가장 소프트한 타이어, 4세트의 중간 컴파운드 세트, 2세트의 가장 단단한 타이어를 받게 될 것.
이것은 새 타이어에 대한 팀들의 적응을 위한 조치라고 합니다.
-----------------------------------------------------
맥클라렌의 새 차량은 테스트 직전에 공개할 것
2017년 차량의 공개일을 아직 밝히지 않은 맥클라렌팀.
윈터 테스트가 시작되기 직전에 새 차를 공개할것이라고 팀 보스가 밝혔습니다.
언론에서는 아마도 테스트 이브날에 할 것으로 예상하고 있습니다.
아, 혼다는 어떤 결과물을 내놓을지.....^^
-------------------------------------------------------
Donington Park가 영국 그랑프리를 여는 일은 절대 없다
실버스톤 서킷이 2019년 F1과의 계약이 끝나면 그랑프리의 연장이 힘들것으로 점쳐지는 가운데
도닝톤 파크에 대한 계약 인수 루머가 나오기도 했지만, 도닝톤 측에서 이를 전면 부인했다는 내용입니다.
몇 년째 계속해서 재정문제가 불거지는 실버스톤 서킷은, 아마도 정부의 보조나 특단의 투자자가 나타나지 않는다면
3~4년후에는 영국 그랑프리의 계약을 놓칠지도 모르겠습니다. 런던 그랑프리가 개최된다면 좋은 대안이 될 수도 있겠지만...
미래의 경제 상황이 지금과 달리 좋아진다면 어떤 형태로든 영국 그랑프리는 이어지겠죠.
또한, F1 비지니스의 홈베이스 같은 곳이라 영국 그랑프리가 없어질 것이라고는 상상하기가 힘드네요.ㅎㅎ
-----------------------------------------------------
스카이 스포츠의 마틴 브런들이 모나코 그랑프리 때 약한 심장마비를 겪었다
전직 F1 드라이버이자 스카이스포츠F1 채널의 해설자인 마틴 브런들이 지난 해 모나코 그랑프리가 끝나고
인터뷰를 위해 포디움으로 뛰어가던중 가벼운 심장마비(아마도 심근경색이겠죠?)를 일으켰다고 합니다.
이 일로 인해 그는 다음 주 캐나다 그랑프리 방송에 결장하고 외과수술을 받았다고 합니다. (그 때 의아하긴 했어요.
르망이 몇주후라서 바쿠GP 부터 안나올줄 알았는데, 캐나다도 안나와서 르망24 준비가 오래걸리나 보다하고 생각했었음.)
수술후 그는 르망24시에 출전하여 LMP3 카테고리에서 서포트 드라이버로 활약 했습니다.
놀랍게도 폴 포지션 랩을 뛰었고 팀은 레이스에서 2등의 성적을 거두었다고 하네요. 참 대단하다고 밖에는...
물론, 그는 모나코 그랑프리에서 포디움 인터뷰도 거뜬하게 했었죠. 현재 57세 입니다.