메르세데스가 DAS(Dual Axis Steering system)라는 재미있는 기술을 들고 왔네요.
스티어링 휠을 밀고 당겨서 프론트 휠의 토(toe) 각도를 조절하는 장치 입니다.
코너 진입전에 토 앵글을 조절할수 있고, 트랙 환경에 따른 타이어 온도 조절에도 사용할 수 있을 것으로 보고 있습니다.
중계진 해설에서는 특히 퀄리파잉 때 좀 더 장점을 보이지 않을까 하는 추측을 하더군요.
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