마지막 코너에서 연석을 밟고 스핀하면서
벽에 충돌후 차량이 크게 부서진 란스 스트롤.
큰 부상 없기를...
트랙 정비 하는데 많은 시간이 소비되었습니다.
이 사고 전에 트랙 컨디션이 빠르게 좋아지면서
기록들이 향상 되고 있었는데, 억울한 선수도 있고
다행(?)인 드라이버도 있었겠네요.
엄청 큰 사고였어요. 이만하길 천만다행이네요.
30분 정도 지연 된 후 시작 된 Q2
Q2 마지막에 체코는 스핀을 하면서 뒤에 선수들에 크게 영향을 줄 뻔 했습니다.
막스는 다행하게도 방해를 받지는 않았지만, 기록에서 뒤지면서
Q3 진출에 레드불 듀오 모두 실패 했습니다.
츠노다는 마지막에 차에 문제가 생겼나 봐요. 처음에는 일부러 속도 늦춘줄 알았네요^^
자매팀 로손이 막스를 11위로 밀어내 버렸습니다. 0.007초 차이네요.ㅎㅎ
하스팀이 또 큰일을 해냈네요.
소프트를 퀄리파잉에서 다 써버리니(레드불 제외)
내일 레이스에서는 보수적인 타이어 전략들이 예상 되는군요.
Q1부터 소프트 아닌 타이어를 낀 드라이버는 한 명도 없었던것 같네요.
와, 사인츠 좀 대단하네요.
업데이트가 사인츠 성향에 더 잘맞게 되었나 봅니다.
맥라렌에서도 피아스트리에게 그런 경우가 있었죠.
마지막에 순위가 샥샥 바뀌면서 아주 재미있었네요.
러셀은 내일 스타트에서 욕심 좀 나겠네요. 절호의 찬스 입니다.^^
역시 맥라렌 먹여 살리는 건 노리스.
햄은 싱가폴에서 5그리드 밖으로 밀려나본 적이 없다고 하네요.
이것도 좀 대단하네요 ㅎㅎ
내일 레이스 재미있겠습니다만
레이아웃이 변경 된 만큼 추월도 쉬워졌을지 확인 가능하겠습니다.
레드불의 분노의 질주가 있을것 같군요 ^^
Black-Swan
막스는 지금(Q3 세션 종료 직후) 조사 사항이 세 개(피트레인 출구 방해, 턴17~18 주행방해, 츠노다 주행 방해)나 걸려있는데 어떻게 될지..
티포시의 주말이 부디 행복하게 끝났으면 합니다.